[汽車之家 原創(chuàng)試駕]時(shí)光追溯到1964年,，初代福特Mustang(參數(shù)|詢價(jià))誕生,，憑借著V8發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力、個(gè)性鮮明的外觀以及平易近人的價(jià)格，一經(jīng)推出就受到了眾人的追捧,，僅在第一年就售出了超過22萬臺(tái)。縱觀60年的歷史,，Mustang已經(jīng)成為一種文化，眾多好萊塢電影中都出現(xiàn)過它的身影,，而它也成為了全美最暢銷的跑車之一,，全球累計(jì)銷量更是超過了1000萬臺(tái)。在Mustang誕生60年之際,，它也迎來了第七代,，而我，也即將開始與它的近距離接觸,。
福特Mustang,，也就是我們俗稱的野馬。相信對(duì)于大部分愛車人士來說,，野馬都是我們?cè)?jīng)遙不可及的dream car,，無數(shù)好萊塢電影以及歷代極品飛車游戲的畫面都令我們對(duì)這臺(tái)美國肌肉車十分向往。這一次,，全新一代Mustang2.3T版本將在中國上市,，同時(shí)官方也首次引進(jìn)了敞篷版。且自上代車型就引入2.3T版本后,，Mustang的價(jià)格也變得更加親民,。
長車頭、短車尾,、修長的腰線,、前后翼子板隆起的硬朗線條,，都是歷代福特Mustang的經(jīng)典設(shè)計(jì)，看上去既優(yōu)雅又有一種力量感在里面,，一切都是恰到好處,。相比科邁羅以及挑戰(zhàn)者來說， Mustang的車側(cè)造型我認(rèn)為是最協(xié)調(diào)的,。尺寸方面相比上代車型也沒有明顯調(diào)整,，軸距則完全一致，以跑車的身份來看,，Mustang算是很大只了,。
對(duì)于MINI、奔馳G級(jí),、保時(shí)捷911等等這類既經(jīng)典又有傳承的車來說,，每次換代的外觀設(shè)計(jì)絕非易事，既要保留經(jīng)典元素,，又要緊隨時(shí)代步伐,。在全新一代福特Mustang上，所有的經(jīng)典元素都得到保留,，平直的眉線,，向第一代致敬，六邊形的格柵,，車尾三柱型的尾燈,，都體現(xiàn)了Mustang的傳承。
全新福特Mustang的內(nèi)飾變化可以用大刀闊斧來形容,，雙聯(lián)屏的加入讓它看起來終于和現(xiàn)代化沾邊,，同時(shí)內(nèi)置了SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，在智能化方面也有了大幅提升,。車內(nèi)細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)看起來依然粗獷，濃濃的美式風(fēng)格,，但整體做工及用料層面并不感覺廉價(jià),。
全新Mustang采用了漂移電子手剎，雖然是電子手剎的形式,，但廠家依然做到了能夠讓它實(shí)現(xiàn)機(jī)械手剎的功能,，官方稱“漂移電子手剎”為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。對(duì)于大馬力的后驅(qū)車來說,，這個(gè)功能可增添不少玩樂屬性,，只是缺少了傳統(tǒng)機(jī)械手剎拉起來那種“鋸齒”的質(zhì)感。同時(shí)Mustang2.3T全系配備了限滑差速器,，在漂移過程中也能獲得持續(xù)的動(dòng)力輸出,。
你無法要求一臺(tái)跑車的后備廂空間有多寬裕，但作為能夠帶你旅行的GT跑車，福特Mustang還支持后排座椅放到,，目測裝下滑雪板,、高爾夫球桿等都沒問題，這已經(jīng)值得表揚(yáng)了,。但如果是敞開篷后,，后備廂的空間就更加捉襟見肘了。
2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大家已經(jīng)不再陌生,，在國VI b的政策下它的參數(shù)也并不低,，硬頂版Mustang官方0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒，而敞篷版為5.6秒,，原因在于敞篷版的車重要多了大概60公斤,，日常開起來兩個(gè)版本的車型幾乎感受不到區(qū)別，任何速度區(qū)間都能提供一個(gè)比較酣暢淋漓的動(dòng)力感受,。
作為入門級(jí)跑車,，你無法要求這臺(tái)福特Mustang能給你帶來多么暴躁的加速能力、多么炸裂的排氣聲浪以及多么驚人的過彎響應(yīng),，畢竟它不是用于下賽道的駕駛機(jī)器,，更多的使用場景，還是城市中的走街串巷以及長途巡航旅行,，但它能將你日常的駕駛場景變得足夠有趣,，開上Mustang你一定不會(huì)枯燥乏味，我想,，這才是美式肌肉車的意義,。即便它也標(biāo)配了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，但我相信買它的人一定不會(huì)在乎這些,，只有駕駛它,，才是享受。
全文總結(jié)：
試駕活動(dòng)總是短暫的,，當(dāng)我還在享受著每一次的換擋闖動(dòng)以及高轉(zhuǎn)速時(shí)排氣帶來的悅耳聲浪時(shí),，主辦方提示我還車時(shí)間到了，而這一切都顯得那么意猶未盡,，我的腦海中也不斷縈繞起了那句歌詞,，“愛上一匹野馬……”。
沒錯(cuò),，福特Mustang是你一遇見就會(huì)愛上的一臺(tái)車,，不僅有著拉風(fēng)炫酷的外觀，它還能給你提供足夠有趣的駕駛體驗(yàn),。如果您是Mustang的忠實(shí)粉絲,，但又因?yàn)榉N種原因無法選擇5.0L V8 Dark Horse版本,，那這臺(tái)2.3T的車型，也值得您去試一試,，它的確是一款非常好的產(chǎn)品,。當(dāng)然好的產(chǎn)品也需要好的價(jià)格，文章的最后,，聊一聊關(guān)于價(jià)格的猜測,，目前全新Mustang的2.3T兩款車型還沒有上市，不過大家可以參考上一代Mustang2.3T車型36.98萬元的起售價(jià),，再結(jié)合2024年中國汽車市場不斷的降價(jià)潮,，說不定未來上市后起售價(jià)會(huì)進(jìn)一步下探，大家拭目以待吧,！(文/圖/攝 汽車之家石庚辰 李政宇)
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 38.98萬 | 43.98萬 |
| 廠商 | 福特(進(jìn)口) | 福特(進(jìn)口) |
| 級(jí)別 | 跑車 | 跑車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 上市時(shí)間 | 2024.06 | 2024.06 |
| 最大功率(kW) | 220 | 220 |
| 最大扭矩(N·m) | 453 | 453 |
| 變速箱 | 10擋手自一體 | 10擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 2門4座硬頂跑車 | 2門4座軟頂敞篷車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.3T 299馬力 L4 | 2.3T 299馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4810*1916*1392 | 4810*1916*1388 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.3 | 5.6 |
| 最高車速(km/h) | 234 | 234 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 8.6 | 8.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1719 | 1785 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2070 | 2135 |
| 車身 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 長度(mm) | 4810 | 4810 |
| 寬度(mm) | 1916 | 1916 |
| 高度(mm) | 1392 | 1388 |
| 軸距(mm) | 2720 | 2720 |
| 前輪距(mm) | 1575 | 1575 |
| 后輪距(mm) | 1643 | 1643 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 硬頂跑車 | 軟頂敞篷車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 2 | 2 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 油箱容積(L) | 60.9 | 60.9 |
| 后備廂容積(L) | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | H | H |
| 排量(mL) | 2261 | 2261 |
| 排量(L) | 2.3 | 2.3 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 縱置 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 299 | 299 |
| 最大功率(kW) | 220 | 220 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 453 | 453 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | 220 | 220 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 簡稱 | 10擋手自一體 | 10擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 10 | 10 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 255/40 R19 | 255/40 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 255/40 R19 | 255/40 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 補(bǔ)胎工具 | 補(bǔ)胎工具 |
| 被動(dòng)安全 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 被動(dòng)行人保護(hù) | ● | ● |
| 主動(dòng)安全 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● |
| DOW開門預(yù)警 | ● | ● |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 駕駛操控 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 駕駛模式切換 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 可變懸架功能 | - | |
| 電磁感應(yīng)懸架 | ● | - |
| 四驅(qū)/越野 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 限滑差速器/差速鎖 | ||
| 駕駛硬件 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 攝像頭數(shù)量 | ||
| 超聲波雷達(dá)數(shù)量 | ||
| 毫米波雷達(dá)數(shù)量 | ||
| 駕駛功能 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 輔助駕駛系統(tǒng) | ||
| 輔助駕駛等級(jí) | ||
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
| 地圖品牌 | ||
| 并線輔助 | ● | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
| 車道居中保持 | ● | ● |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ● | ● |
| 信號(hào)燈識(shí)別 | ● | ● |
| 起步提醒 | ● | ● |
| 外觀/防盜 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 外觀套件 | ||
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 無框設(shè)計(jì)車門 | ● | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | ||
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | ||
| 車外燈光 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 天窗類型 | - | - |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | ||
| 外后視鏡 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ||
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | ||
| 語音助手喚醒詞 | ||
| 語音分區(qū)域喚醒識(shí)別 | ||
| 應(yīng)用商店 | ● | ● |
| 車載智能系統(tǒng) | ||
| 智能化配置 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | ||
| OTA升級(jí) | - | - |
| Wi-Fi熱點(diǎn) | ● | ● |
| 手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | ||
| 主動(dòng)降噪 | - | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 換擋形式 | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● | ● |
| 方向盤加熱 | ● | ● |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | ● | ● |
| 液晶儀表尺寸 | ||
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| ETC裝置 | ● | ● |
| 車內(nèi)充電 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機(jī)無線充電功能 | ||
| 座椅配置 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | ● |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | ||
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | ||
| 空調(diào)/冰箱 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 硬頂性能版 | Mustang 2024款 2.3T EcoBoost 敞篷運(yùn)動(dòng)版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |