[汽車之家 專業(yè)評測]  相信不少朋友心里都或多或少的埋著一顆硬派越野車的種子,，我也一樣,，但是其油耗高、舒適性差等先天缺陷勢必無法成為普通家庭的唯一用車,。而在新能源時代,，比亞迪似乎給大家提供了更優(yōu)解——方程豹 豹5（以下簡稱豹5）！作為一款全系采用非承載式車身的硬派SUV,，越野性能自然不用多慮,，但同時它作為一款新能源SUV又能否滿足市區(qū)通勤的用車場景呢,？結(jié)尾給您答案！

● 外觀內(nèi)飾很個性

　　不知道從何時開始,，大家已經(jīng)把硬派越野車和方盒子的造型綁定在一起了,，而豹5不同于其它“方盒子”的是，在保留了硬派越野車力量感的同時,，科技氛圍也不落下風,，更符合我心中“現(xiàn)代硬派越野車”的造型。

　　內(nèi)飾部分不難看出豹5費了心思,，換擋桿采用了可升降的設計,，當車輛啟動時，換擋桿會緩緩升起,，熄火時則會慢慢回落,，儀式感給足了。此外,，扶手箱內(nèi)為冰箱設計,，支持制冷和制熱功能，讓您在野外越野時也能喝到一杯冰可樂或是熱牛奶。

● 空間夠不夠大,？

　　實測的方程豹 豹5為5座車型,，乘坐空間表現(xiàn)良好，雖說后排腿部空間不算寬裕,，但是得益于較長的座墊長度以及較大的靠背角度，使得后排的乘坐感受還算不錯。

　　儲物格的布局和數(shù)量都比較常規(guī),，門板下方、中控下方以及手套箱內(nèi)部的容積較大,，存放一些常用的物品還是沒有問題的,。

　　作為中型SUV后備廂容積較為優(yōu)秀，三個尺寸的行李箱可以完全放入,，并且還有一定的富裕,。作為一款硬派方盒子車型，可以給詩和遠方留下更多的載物空間,，與此同時,，后尾門還帶有電吸功能。

● 能耗表現(xiàn)

　　方程豹 豹5的WLTC官方純電續(xù)航里程為100km,，首先進行的是純電跑干測試,，測試前我們將空調(diào)設置為23度自動、空調(diào)經(jīng)濟模式,，行駛模式為強制EV+經(jīng)濟,，SOC智能保電25%,、動能回收強度較大。測試過程中我們經(jīng)歷了高速道路,、城市擁堵道路等路段,。

　　隨后我們便進行了饋電油耗測試，測試在電量18%時開始,，行駛模式為HEV+經(jīng)濟,，SOC智能保電25%、動能回收強度較大,、原地補電關閉,，空調(diào)設置不變，全程我們同樣經(jīng)歷了高速,、擁堵等路況,，車輛在行駛了113.2公里后停止測試，全程平均車速為30.3km/h,，共加注92號汽油8L,，電量從18%反充至21%。最終我們測得饋電油耗為7.07L/100km,。

　　續(xù)航測試結(jié)束后,，我們使用額定功率為250千瓦充電樁給車輛進行充電，電池從18%充至100%共計用時40分鐘,，30-80%的充電用時為15分鐘,。