[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  相信不少朋友心里都或多或少的埋著一顆硬派越野車的種子,，我也一樣,，但是其油耗高、舒適性差等先天缺陷勢(shì)必?zé)o法成為普通家庭的唯一用車,。而在新能源時(shí)代,，比亞迪似乎給大家提供了更優(yōu)解——方程豹 豹5（以下簡(jiǎn)稱豹5）,！作為一款全系采用非承載式車身的硬派SUV，越野性能自然不用多慮,，但同時(shí)它作為一款新能源SUV又能否滿足市區(qū)通勤的用車場(chǎng)景呢,？結(jié)尾給您答案！

● 外觀內(nèi)飾很個(gè)性

　　不知道從何時(shí)開始,，大家已經(jīng)把硬派越野車和方盒子的造型綁定在一起了,，而豹5不同于其它“方盒子”的是，在保留了硬派越野車力量感的同時(shí),，科技氛圍也不落下風(fēng),，更符合我心中“現(xiàn)代硬派越野車”的造型。

　　內(nèi)飾部分不難看出豹5費(fèi)了心思,，換擋桿采用了可升降的設(shè)計(jì),，當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，換擋桿會(huì)緩緩升起,，熄火時(shí)則會(huì)慢慢回落,，儀式感給足了。此外,，扶手箱內(nèi)為冰箱設(shè)計(jì),，支持制冷和制熱功能，讓您在野外越野時(shí)也能喝到一杯冰可樂(lè)或是熱牛奶,。

● 空間夠不夠大,？

　　實(shí)測(cè)的方程豹 豹5為5座車型，乘坐空間表現(xiàn)良好,，雖說(shuō)后排腿部空間不算寬裕,，但是得益于較長(zhǎng)的座墊長(zhǎng)度以及較大的靠背角度,，使得后排的乘坐感受還算不錯(cuò),。

　　儲(chǔ)物格的布局和數(shù)量都比較常規(guī)，門板下方,、中控下方以及手套箱內(nèi)部的容積較大,，存放一些常用的物品還是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　作為中型SUV后備廂容積較為優(yōu)秀,，三個(gè)尺寸的行李箱可以完全放入,，并且還有一定的富裕。作為一款硬派方盒子車型,，可以給詩(shī)和遠(yuǎn)方留下更多的載物空間,，與此同時(shí)，后尾門還帶有電吸功能,。

● 能耗表現(xiàn)

　　方程豹 豹5的WLTC官方純電續(xù)航里程為100km,，首先進(jìn)行的是純電跑干測(cè)試,，測(cè)試前我們將空調(diào)設(shè)置為23度自動(dòng)、空調(diào)經(jīng)濟(jì)模式,，行駛模式為強(qiáng)制EV+經(jīng)濟(jì),，SOC智能保電25%、動(dòng)能回收強(qiáng)度較大,。測(cè)試過(guò)程中我們經(jīng)歷了高速道路,、城市擁堵道路等路段。

　　隨后我們便進(jìn)行了饋電油耗測(cè)試,，測(cè)試在電量18%時(shí)開始,，行駛模式為HEV+經(jīng)濟(jì)，SOC智能保電25%,、動(dòng)能回收強(qiáng)度較大,、原地補(bǔ)電關(guān)閉，空調(diào)設(shè)置不變,，全程我們同樣經(jīng)歷了高速,、擁堵等路況，車輛在行駛了113.2公里后停止測(cè)試,，全程平均車速為30.3km/h,，共加注92號(hào)汽油8L，電量從18%反充至21%,。最終我們測(cè)得饋電油耗為7.07L/100km,。

　　續(xù)航測(cè)試結(jié)束后，我們使用額定功率為250千瓦充電樁給車輛進(jìn)行充電,，電池從18%充至100%共計(jì)用時(shí)40分鐘,，30-80%的充電用時(shí)為15分鐘。