[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 前兩天的《混動(dòng)SUV TOP10橫評(píng)》正片想必大家都已經(jīng)看過了,十輛不同混動(dòng)形式SUV的同場(chǎng)競(jìng)技讓人大呼過癮,為了讓您更清晰地了解每輛車在橫評(píng)中的綜合素質(zhì),我們也為您準(zhǔn)備了它們?cè)陴侂娂铀�,、高速饋電油耗�?000km極限續(xù)航挑戰(zhàn),、越野爬坡四個(gè)項(xiàng)目中的成績(jī)解析,,本篇內(nèi)容的主角是比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型(以下簡(jiǎn)稱唐DM-i)。
● 饋電加速
唐DM-i的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和單前電機(jī)組成,,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139Ps,,最大扭矩231N·m;電動(dòng)機(jī)最大功率218Ps,,最大扭矩325N·m,。跟同場(chǎng)競(jìng)技的很多雙電機(jī)車型相比,,唐DM-i自然是不占優(yōu)勢(shì),饋電狀態(tài)下它的0-100km/h成績(jī)?yōu)?.18秒,,并不亮眼,,但從好的方面看,跟滿電時(shí)8.99秒的成績(jī)并沒有實(shí)質(zhì)性差距,,勝在一個(gè)穩(wěn)定,。
● 高速饋電油耗
在5km長(zhǎng)的高環(huán)場(chǎng)地中,,我們對(duì)每輛車進(jìn)行了2小時(shí)不間斷的高速油耗測(cè)試。所有車輛測(cè)試前的狀態(tài)均為滿油饋電,,唐DM-i在測(cè)試前的電量為10%,,最終在以平均時(shí)速118.7km/h行駛了241.9km后,它總共加注了26.59L汽油,,實(shí)測(cè)油耗為10.99L/100km,,在十輛混動(dòng)SUV中排在第四。結(jié)束測(cè)試后,,表顯電量上升至21%,。
● 1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)
在測(cè)試場(chǎng)用真金自銀摸清了燃油經(jīng)濟(jì)性的下限,,我們還把這些動(dòng)不動(dòng)就自稱續(xù)航一兩千公里的混動(dòng)車開上了路,探探它們滿油滿電狀態(tài)下的里程上限在哪,。
唐DM-i官方標(biāo)稱的油箱容積為53L,,電池是35.03kW·h,出發(fā)前我們將駕駛模式選為標(biāo)準(zhǔn),,能量模式HEV,,最后唐DM-i在行駛了943.2km之后徹底趴窩,總共用時(shí)11.73小時(shí),,平均時(shí)速80.4km/h,。在加油環(huán)節(jié),在一直加到油箱口的情況下,,它總共注入了54.85L汽油,,我們按照92號(hào)汽油7.85元/L,電費(fèi)1.2242元/kW·h的價(jià)格來算,,唐DM-i平均行駛每公里的成本為0.5元,,在十輛車中排名第二,,僅次于領(lǐng)克08的0.49元。
● 越野爬坡
來到爬坡考驗(yàn),,比亞迪唐DM-i本次橫評(píng)十輛車中唯二的兩驅(qū)車之一,面對(duì)角度巨大的坡道自然是無能為力,,不過這也是情有可原的,。
● 總結(jié)
好了,以上就是比亞迪唐DM-i在此次橫評(píng)四個(gè)非標(biāo)項(xiàng)目中的表現(xiàn),。作為一輛單電機(jī)車型,,性能方面自然不是它的賣點(diǎn),不過從結(jié)果來看,,無論是滿電還是饋電,,它的0-100km/h加速成績(jī)都相差極小,這代表著即便處于饋電狀態(tài),,它的日常駕駛感受也不會(huì)跟滿電有明顯差距,。在兩項(xiàng)關(guān)系到能耗的的測(cè)試中,它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),,所以如果你想買一輛城市代步SUV,,又比較注重用車成本,或許可以將比亞迪唐DM-i納入你的考慮清單,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: