[汽車之家 專業(yè)評測] 前兩天的《混動SUV TOP10橫評》正片想必大家都已經(jīng)看過了,，十輛不同混動形式SUV的同場競技讓人大呼過癮,，為了讓您更清晰地了解每輛車在橫評中的綜合素質(zhì),，我們也為您準(zhǔn)備了它們在饋電加速,、高速饋電油耗、1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn),、越野爬坡四個項目中的成績解析,，本篇內(nèi)容的主角是比亞迪唐(參數(shù)|詢價)2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型（以下簡稱唐DM-i）。
● 饋電加速
唐DM-i的動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)和單前電機(jī)組成，其中發(fā)動機(jī)最大功率139Ps,，最大扭矩231N·m,；電動機(jī)最大功率218Ps，最大扭矩325N·m,。跟同場競技的很多雙電機(jī)車型相比,，唐DM-i自然是不占優(yōu)勢，饋電狀態(tài)下它的0-100km/h成績?yōu)?.18秒,，并不亮眼,，但從好的方面看，跟滿電時8.99秒的成績并沒有實質(zhì)性差距,，勝在一個穩(wěn)定,。
● 高速饋電油耗
在5km長的高環(huán)場地中，我們對每輛車進(jìn)行了2小時不間斷的高速油耗測試,。所有車輛測試前的狀態(tài)均為滿油饋電,，唐DM-i在測試前的電量為10%，最終在以平均時速118.7km/h行駛了241.9km后,，它總共加注了26.59L汽油,，實測油耗為10.99L/100km，在十輛混動SUV中排在第四,。結(jié)束測試后,，表顯電量上升至21%。
● 1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)
在測試場用真金自銀摸清了燃油經(jīng)濟(jì)性的下限,，我們還把這些動不動就自稱續(xù)航一兩千公里的混動車開上了路,，探探它們滿油滿電狀態(tài)下的里程上限在哪。
唐DM-i官方標(biāo)稱的油箱容積為53L,，電池是35.03kW·h,，出發(fā)前我們將駕駛模式選為標(biāo)準(zhǔn)，能量模式HEV,，最后唐DM-i在行駛了943.2km之后徹底趴窩,，總共用時11.73小時，平均時速80.4km/h,。在加油環(huán)節(jié),，在一直加到油箱口的情況下，它總共注入了54.85L汽油,，我們按照92號汽油7.85元/L,，電費1.2242元/kW·h的價格來算，唐DM-i平均行駛每公里的成本為0.5元,，在十輛車中排名第二,，僅次于領(lǐng)克08的0.49元,。
● 越野爬坡
來到爬坡考驗，比亞迪唐DM-i本次橫評十輛車中唯二的兩驅(qū)車之一,，面對角度巨大的坡道自然是無能為力,，不過這也是情有可原的。
● 總結(jié)
好了,，以上就是比亞迪唐DM-i在此次橫評四個非標(biāo)項目中的表現(xiàn),。作為一輛單電機(jī)車型，性能方面自然不是它的賣點,，不過從結(jié)果來看,，無論是滿電還是饋電，它的0-100km/h加速成績都相差極小,，這代表著即便處于饋電狀態(tài),，它的日常駕駛感受也不會跟滿電有明顯差距。在兩項關(guān)系到能耗的的測試中,，它的表現(xiàn)可圈可點,，所以如果你想買一輛城市代步SUV，又比較注重用車成本,，或許可以將比亞迪唐DM-i納入你的考慮清單,。