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《混動(dòng)SUV TOP10橫評(píng)》唐DM-i單車解析

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  前兩天的《混動(dòng)SUV TOP10橫評(píng)》正片想必大家都已經(jīng)看過了,十輛不同混動(dòng)形式SUV的同場(chǎng)競(jìng)技讓人大呼過癮,為了讓您更清晰地了解每輛車在橫評(píng)中的綜合素質(zhì),我們也為您準(zhǔn)備了它們?cè)陴侂娂铀�,、高速饋電油耗�?000km極限續(xù)航挑戰(zhàn),、越野爬坡四個(gè)項(xiàng)目中的成績(jī)解析,,本篇內(nèi)容的主角是比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型(以下簡(jiǎn)稱唐DM-i)。

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● 饋電加速

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  唐DM-i的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和單前電機(jī)組成,,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139Ps,,最大扭矩231N·m;電動(dòng)機(jī)最大功率218Ps,,最大扭矩325N·m,。跟同場(chǎng)競(jìng)技的很多雙電機(jī)車型相比,,唐DM-i自然是不占優(yōu)勢(shì),饋電狀態(tài)下它的0-100km/h成績(jī)?yōu)?.18秒,,并不亮眼,,但從好的方面看,跟滿電時(shí)8.99秒的成績(jī)并沒有實(shí)質(zhì)性差距,,勝在一個(gè)穩(wěn)定,。

● 高速饋電油耗

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  在5km長(zhǎng)的高環(huán)場(chǎng)地中,,我們對(duì)每輛車進(jìn)行了2小時(shí)不間斷的高速油耗測(cè)試。所有車輛測(cè)試前的狀態(tài)均為滿油饋電,,唐DM-i在測(cè)試前的電量為10%,,最終在以平均時(shí)速118.7km/h行駛了241.9km后,它總共加注了26.59L汽油,,實(shí)測(cè)油耗為10.99L/100km,,在十輛混動(dòng)SUV中排在第四。結(jié)束測(cè)試后,,表顯電量上升至21%,。

● 1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)

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  在測(cè)試場(chǎng)用真金自銀摸清了燃油經(jīng)濟(jì)性的下限,,我們還把這些動(dòng)不動(dòng)就自稱續(xù)航一兩千公里的混動(dòng)車開上了路,探探它們滿油滿電狀態(tài)下的里程上限在哪,。
  唐DM-i官方標(biāo)稱的油箱容積為53L,,電池是35.03kW·h,出發(fā)前我們將駕駛模式選為標(biāo)準(zhǔn),,能量模式HEV,,最后唐DM-i在行駛了943.2km之后徹底趴窩,總共用時(shí)11.73小時(shí),,平均時(shí)速80.4km/h,。在加油環(huán)節(jié),在一直加到油箱口的情況下,,它總共注入了54.85L汽油,,我們按照92號(hào)汽油7.85元/L,電費(fèi)1.2242元/kW·h的價(jià)格來算,,唐DM-i平均行駛每公里的成本為0.5元,,在十輛車中排名第二,,僅次于領(lǐng)克08的0.49元。

● 越野爬坡

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  來到爬坡考驗(yàn),,比亞迪唐DM-i本次橫評(píng)十輛車中唯二的兩驅(qū)車之一,面對(duì)角度巨大的坡道自然是無能為力,,不過這也是情有可原的,。

● 總結(jié)

  好了,以上就是比亞迪唐DM-i在此次橫評(píng)四個(gè)非標(biāo)項(xiàng)目中的表現(xiàn),。作為一輛單電機(jī)車型,,性能方面自然不是它的賣點(diǎn),不過從結(jié)果來看,,無論是滿電還是饋電,,它的0-100km/h加速成績(jī)都相差極小,這代表著即便處于饋電狀態(tài),,它的日常駕駛感受也不會(huì)跟滿電有明顯差距,。在兩項(xiàng)關(guān)系到能耗的的測(cè)試中,它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),,所以如果你想買一輛城市代步SUV,,又比較注重用車成本,或許可以將比亞迪唐DM-i納入你的考慮清單,。

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    唐DM-p在動(dòng)態(tài)方面的亮點(diǎn)不僅僅是動(dòng)力強(qiáng)悍,、加速猛,,它的動(dòng)力穩(wěn)定性、純電續(xù)航里程,、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點(diǎn)所在,,同時(shí)進(jìn)一步驗(yàn)證了我那“豈止于快”的觀點(diǎn),。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗(yàn)以及試駕感受來分析,,我認(rèn)為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,綜合競(jìng)爭(zhēng)力的確十分突出,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級(jí)SUV,,雖然它的加速性能很猛,但駕駛感受卻平易近人,,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色,。至于其它方面,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點(diǎn)都保留了下來,,相對(duì)之前的唐車型進(jìn)步相當(dāng)明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點(diǎn),,但并非全部,,它的內(nèi)飾用料、配置,、行駛質(zhì)感,、純電續(xù)航里程、饋電油耗等等多個(gè)方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,,綜合競(jìng)爭(zhēng)力自然相當(dāng)突出,。

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    雖然它沒有唐DM那么強(qiáng)悍的加速性能,但8.1秒的“破百”時(shí)間也充分說明了它的動(dòng)力已經(jīng)算是比較充沛的水平,而且受到電池電量的牽制不算明顯,,動(dòng)力輸出穩(wěn)定性值得認(rèn)同,。更重要的是,它的饋電油耗相對(duì)降低了很多,,更符合一般消費(fèi)者的用車需求,,而6L/100km的饋電油耗成績(jī)則是同級(jí)別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙嚐o法比擬的。此外值得一提的是,,它在饋電時(shí)的行駛平順性以及底盤的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    唐DM-i的動(dòng)力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,特點(diǎn)是平順性很好,,夠安靜,,但肯定不如唐DM動(dòng)力那么猛,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,,但也不用擔(dān)心動(dòng)力不足,只要不是追求強(qiáng)勁加速快感的話,,它滿足日常代步是沒問題的,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一臺(tái)中型SUV,主打低油耗這一點(diǎn)就已經(jīng)贏了,,因?yàn)樘艱M-i的油耗優(yōu)勢(shì)實(shí)在太明顯,,雖說和之前的唐DM相比,唐DM-i的加速慢了下來,,但動(dòng)力表現(xiàn)也還能接受,,動(dòng)力輸出質(zhì)感更是很棒,綜合來看,,這款唐DM-i變得更面面俱到了,。

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    對(duì)于其加速和制動(dòng)性能,其實(shí)測(cè)試前已經(jīng)能預(yù)計(jì)到這個(gè)水平,,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點(diǎn)主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說是做得比較好的,,以純電行駛時(shí)的安靜和舒適感受會(huì)讓乘客有很好的坐車體驗(yàn),動(dòng)能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手,。綜合來說,,如果對(duì)于有意購買混動(dòng)車型的朋友來說,唐DM是一款值得重點(diǎn)考慮的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動(dòng)系統(tǒng)可以說比較成熟了,,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),例如加速成績(jī)不用五秒等,。但它畢竟是一輛家用車,,所以其實(shí)我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,幸好都沒有失望。更為重要的是,,全新唐價(jià)格相當(dāng)厚道,,即使您不想要混動(dòng)車型,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動(dòng)不少朋友,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,,老款本身就很快,新一代也是繼承了光環(huán),。真正讓我感到驚喜的是,,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,而且減振效果非常棒,,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,,真的讓人很心動(dòng)。對(duì)于比亞迪,,對(duì)于中國(guó)品牌來說,,這回真的爭(zhēng)氣了,讓人刮目相看,。

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    比亞迪唐是從我入行以來,測(cè)試過的最令人激動(dòng)的中國(guó)品牌車型,。不到5秒的加速性能達(dá)到了高性能SUV的水平,,車內(nèi)的做工、用料,、配置,、便利性,電動(dòng)模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意,。如果能有一個(gè)同樣令人激動(dòng)的外形,,那它完全擔(dān)得起10分的評(píng)價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,,還可以體驗(yàn)5秒內(nèi)加速破百的快感,,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了。這輛來自中國(guó)品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計(jì)的汽車在某種程度上可以算的上是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,,如此高的科技含量足以和其他國(guó)外車企抗衡,。但相對(duì)過時(shí)的外觀設(shè)計(jì)和電量不足時(shí)的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,通過唐的進(jìn)步,,我們有理由相信比亞迪會(huì)在今后給我們帶來更加驚艷的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國(guó)品牌的車型能給人帶來如此強(qiáng)烈的感官刺激,,所以這輛車絕對(duì)具有里程碑式的意義,。當(dāng)然,客觀來說它更多的是作為一個(gè)形象代言人的角色而存在,對(duì)于普通消費(fèi)者來說距離還是有點(diǎn)遠(yuǎn),。

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唐新能源 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型

指導(dǎo)價(jià):21.98萬
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