[汽車之家 專業(yè)評測]  吉利銀河E5自上市以來一直被冠以"卷王之王"的稱號，車輛的指導(dǎo)價格為10.89-14.58萬元,，的確不管從新車的配置還是產(chǎn)品的定價來說，都配的上這個稱號,，可謂把性價比拉到極致,。那么除了配置和定價之外，車輛的各項實測表現(xiàn)又怎樣,，本次實測我們找來這臺僅行駛了69km的吉利銀河 E5 2024款 530km星艦版車型進(jìn)行全網(wǎng)首測,，下面讓我們來走進(jìn)本期《之家實測》看這臺銀河E5的表現(xiàn)究竟如何,？

● 靜態(tài)回顧

● 跨級別空間表現(xiàn)

　　乘坐空間部分，銀河E5的表現(xiàn)堪稱跨級的存在,，前后排高度均在一拳四指以上,，頭部空間相當(dāng)充裕，乘坐上不會有任何的壓迫感,。座椅對腿部的承托性也不錯,，前后排座墊長度保持一致，均為520mm,。在來看一下后排腿部空間,，即便銀河E5定位于緊湊型SUV，軸距僅有2750mm,，但后排的腿部空間完全不輸一個中型SUV車型的體驗,，將前排駕駛位置調(diào)整至之家實測標(biāo)準(zhǔn)空間（950mm），后排腿部空間可達(dá)870mm,，翹起二郎腿完全不在話下，這得益于吉利CTB電池一體化技術(shù),，使得車身和電池處于同一高度,，降低了整車車身高度，整體降低后排坐姿,。

　　儲物空間部分,，前排儲物格的布局和數(shù)量較為常規(guī)，門板下方,，中央扶手箱和手套箱內(nèi)的容積較大,，且拿取都很方便，來到后排,，銀河E5的儲物能力相當(dāng)可觀,，不僅在常規(guī)位置上布置有儲物格，在后排空調(diào)出風(fēng)口下方還有一個抽拉式的儲物格,，可以輕松放下兩瓶550mL礦泉水且還有較大的余量,，后排座椅下方還有一個超大的抽拉式儲物格，日常不管是放下女士的高跟鞋還是男士的皮鞋都完全不成問題,。

● 后備廂空間依然搶眼

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　　銀河E5的后備廂容積表現(xiàn)不錯，常規(guī)狀態(tài)下可以輕松放入三個尺寸的行李箱,，并且還有較大的富裕,。后排座椅支持4/6分比例放倒，放倒后排座椅后,，后備廂有輕微凸起,，最大縱深可達(dá)1830mm,。后備廂蓋板支持上下兩擋可調(diào)，調(diào)整后,，后備廂高度可增加至870mm,，不僅如此，后備廂蓋板下方還有一個較大的儲物空間,，可以輕松的放入一個20英寸的行李箱,，這樣的后備廂空間表現(xiàn)，完全滿足一家的出行需求,。

● 日常駕駛體驗

　　銀河E5全系均采用前驅(qū)單電機(jī)的動力形式,，提供三種駕駛模式選擇，舒適和節(jié)能模式下加速較為平順,，這樣的調(diào)校方式更適用于日常代步使用,，當(dāng)駕駛模式調(diào)整為運(yùn)動模式，車輛的整個加速調(diào)校會變得更加激進(jìn),，主要的區(qū)別還是在于加速踏板前段,，同樣的踩踏力度和速度下能夠帶來更加暢快的加速體驗。

　　 車輛懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,、后多連桿式獨立懸架的結(jié)構(gòu),，整體調(diào)校偏舒適性取向，在經(jīng)過一些坑洼路面和減速帶時懸架的上下浮動抑制的很好,，同時可以過濾掉細(xì)小的顛簸,。

● 能耗測試

　　 銀河E5 530km星艦版車型，官方CLTC純電續(xù)航里程為530km,，能耗測試開始前我們駕駛模式調(diào)整為節(jié)能模式,，動能回收調(diào)整最高，空調(diào)23℃自動,。

　　 測試開始后我們途中經(jīng)歷高速道路,、城市環(huán)路和擁堵道路，最終車輛在行駛了469.5km后達(dá)到光電測試標(biāo)準(zhǔn),，車輛儀表顯示續(xù)航里程為0,，全程車輛平均時速為31.6km/h，CLTC續(xù)航達(dá)成率為88.58%,。測速過程中車輛剩余續(xù)航里程112km時語音提示電量剩余20%,，儀表帶有電池圖標(biāo)提示，剩余40km續(xù)航時儀表電池圖標(biāo)變紅,。測試過程中未出現(xiàn)動力受限情況,，燈光和空調(diào)可以正常使用。

　　續(xù)航測試結(jié)束后,，我們使用額定功率為180千瓦的充電樁給車輛進(jìn)行充電,，30-80%的充電用時為32分鐘,，從電量1%充到100%，共計充入電量65.32kWh,，計算得出銀河E5的平均電耗為14kWh/100km,。大家有沒有發(fā)現(xiàn)，銀河E5的快慢充接口位置在車輛右前側(cè),，這樣的設(shè)計在平時充電時并不利于垂直車位的補(bǔ)能，這種設(shè)計是因為銀河E5為GEA平臺下打造的全球車型,，要充分考慮全球市場需求,，很多國家習(xí)慣將車頭向前開進(jìn)車位進(jìn)行補(bǔ)電，所以作為全球化車型并不能只考慮國內(nèi)市場,，充電孔的位置也要根據(jù)需求市場進(jìn)行調(diào)整,。

　　銀河E5為GEA平臺下打造的全球車型，要充分考慮全球市場需求,，很多國家習(xí)慣將車頭向前開進(jìn)車位進(jìn)行補(bǔ)電,，所以作為全球化車型并不能只考慮國內(nèi)市場，充電孔的位置也要根據(jù)需求市場進(jìn)行調(diào)整,。

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● 性能測試

　　吉利銀河E5 530km星艦版車型為前驅(qū)加單電機(jī)的動力形式，電動機(jī)最大功率為218馬力,，最大扭矩為320牛·米,。官方0-100km/h的加速時間為6.9秒,。

　　制動方面，銀河E5搭載ONEBOX集成剎車系統(tǒng),，這套系統(tǒng)可以對制動力進(jìn)行主動調(diào)節(jié),，更好的控制車身姿態(tài)，在ABS啟動緊急制動時,，踏板不會出現(xiàn)彈腳的情況,。制動測試中車頭前傾保持較好，制動踏板行程適中,，給到駕駛員的信心很足,。測試的最好制動距離為38.41米，10次制動測試過程中車輛制動沒有出現(xiàn)明顯熱衰減情況,，最差成績?yōu)?0.88米,，和最好成績差距并不大。

　　0-400米加速測試更為考驗車輛的持續(xù)加速能力,，這一環(huán)節(jié),，銀河E5最快用時為15.23秒,，400米的尾速為151.49km/h，車輛全程體感上動力輸出較為連續(xù),，即使速度達(dá)到100km/h以上時,，還是可以感覺到有較為明顯的持續(xù)動力輸出。

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● 麋鹿測試

　　 吉利銀河E5在麋鹿測試中的動態(tài)響應(yīng)足夠靈敏,，車輛從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時的反饋與線路真實、準(zhǔn)確,，但當(dāng)車輛進(jìn)入B區(qū)后,，快速的重心轉(zhuǎn)移帶來了較嚴(yán)重的側(cè)傾，而在減震器和防傾桿不能提供足夠控制力時,，車輛開始出現(xiàn)不可預(yù)期的橫向跳動,，導(dǎo)致測試中出現(xiàn)車輪輕微離地的情況，同時也大大降低了車輛可控性與電子輔助系統(tǒng)的工作效率,。對于一般用戶來說,，這樣的避險動作存在一定安全隱患。最終測試成績?yōu)?5.1km/h,。

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● AEB測試

　　 在AEB防追尾靜止假車測試中，銀河E5可以在10-40km/h區(qū)間內(nèi)成功剎停避免碰撞,。在時速10-20km/h區(qū)間測試時,，車輛識別假車較晚，當(dāng)識別到假車時進(jìn)行大力制動剎停,，同時并伴隨聲音,、圖像和HUD提示。在時速30-40km/h區(qū)間測試時,，車輛可以較早的識別到假車,，同時制動力度較為緩和，聲音,、圖像和HUD提示也來的更早,，成功避免碰撞。當(dāng)速度來到50km/h時,，雖然車輛可以較早的識別到假車,，并帶有聲音、圖像和HUD提示,，但由于剎車力度不足,，不能完成剎停，只能減輕碰撞,。

　　 在AEB兒童鬼探頭測試中,，銀河E5可以在10-30km/h區(qū)間內(nèi)成功剎停避免碰撞,。在通過測試的速度區(qū)間內(nèi)，車輛識別假人較晚,，當(dāng)識別到假人后進(jìn)行大力制動剎停,，同時伴隨聲音、圖像和HUD提示,。當(dāng)速度來到40km/h時,，雖然車輛可以較早的識別到突然出現(xiàn)假人，但制動力度較輕,，并不能完全剎停,，只能減輕碰撞。

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● 全文總結(jié)

　　咱們來回顧一下銀河E5的實測表現(xiàn),，總體來看銀河E5的各項成績還是令人滿意的，不論是跨級別的空間體驗,，還是性能測試的穩(wěn)定發(fā)揮和有較為不錯的能耗成績,，都可以看出吉利集團(tuán)對這臺銀河E5占領(lǐng)緊湊型SUV市場的決心，這樣的表現(xiàn)完全符合一家人購買一臺純電SUV的出行需求,，不愧稱之為“卷王之王”,。

　　對于購車方面，銀河E5還處于剛剛上市階段,，官方提供了多項購車福利,，在10月1日前繳納1000元大定定金用戶可享3000元的先享限時補(bǔ)貼和七重禮遇，對于車型推薦,，如果您沒有過多長途出行需求,，還是更推薦續(xù)航里程440km 的探索版車型，優(yōu)惠后的價格為11.98萬元,，舒適性配置完全滿足日常需求，同時還可以限時”白嫖“的L2級別輔助駕駛和Flyme Sound音響系統(tǒng)等選裝配置,，喜歡這款車的朋友不妨去店里親自體驗一波,，如果您對吉利銀河E5還有什么其他看法和見解，歡迎在下方評論區(qū)互動留言,。（文/圖 汽車之家 張岳男 攝 汽車之家實測團(tuán)隊）

車型圖片
基本參數(shù)	銀河E5 2024款 530km 星艦版
廠商指導(dǎo)價	14.58萬
經(jīng)銷商報價
廠商	吉利汽車
級別	緊湊型SUV
能源類型	純電動
上市時間	2024.08
CLTC純電續(xù)航里程(km)	530
快充時間(小時)	0.33
慢充時間(小時)	9
快充電量百分比	30-80
最大功率(kW)	160
最大扭矩(N·m)	320
電動機(jī)(Ps)	218
長*寬*高(mm)	4615*1901*1670
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	6.9
實測0-100km/h加速(s)	6.91
實測100-0km/h制動(m)	38.41
實測續(xù)航里程(km)	469.5
實測快充時間(小時)	0.53
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	1.37
整車質(zhì)保	六年或15萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	銀河E5 2024款 530km 星艦版
長度(mm)	4615
寬度(mm)	1901
高度(mm)	1670
軸距(mm)	2750
前輪距(mm)	1620
后輪距(mm)	1611
接近角(°)	16
離去角(°)	20
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
后備廂容積(L)	461-1877
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	0.269
整備質(zhì)量(kg)	1740
最大滿載質(zhì)量(kg)	2140
電動機(jī)	銀河E5 2024款 530km 星艦版
電機(jī)類型	永磁/同步
電動機(jī)總功率(kW)	160
電動機(jī)總功率(Ps)	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)	320
前電動機(jī)最大功率(kW)	160
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)	320
驅(qū)動電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類型	磷酸鐵鋰電池
電芯品牌	蜂巢能源
電池冷卻方式	液冷
CLTC純電續(xù)航里程(km)	530
電池能量(kWh)	60.22
百公里耗電量(kWh/100km)	12.1
電池組質(zhì)保	-
快充功能	支持
快充時間(小時)	0.33
慢充時間(小時)	9
快充電量(%)	30-80
變速箱	銀河E5 2024款 530km 星艦版
擋位個數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	銀河E5 2024款 530km 星艦版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	銀河E5 2024款 530km 星艦版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	225/55 R18
備胎規(guī)格	補(bǔ)胎工具