[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  剛剛上線的《2024智能實(shí)測(cè)季》正片想必大家都已經(jīng)看過(guò)了，為了讓您更清晰地了解各個(gè)項(xiàng)目中每輛車的表現(xiàn),，我們也準(zhǔn)備了單個(gè)項(xiàng)目的圖文版成績(jī)解析，本篇內(nèi)容的項(xiàng)目為雨夜兒童橫穿,。

　　雨天導(dǎo)致的能見(jiàn)度不佳往往是影響行車安全的關(guān)鍵問(wèn)題,，為此我們也專門模擬了雨天環(huán)境的測(cè)試，而且難度再升級(jí),，這次這些車要面對(duì)的是雨夜十字路口橫穿的兒童,，測(cè)試開(kāi)始前，我們會(huì)將車輛的雨刷調(diào)到最快擋,，先以30km/h速度進(jìn)行測(cè)試，能夠通過(guò)的車型再晉級(jí)至50km/h速度測(cè)試,，讓我們看看它們會(huì)如何應(yīng)對(duì)呢,？

　　在30km/h速度測(cè)試中所有測(cè)試車都能識(shí)別到橫穿的兒童假人，并帶有聲音和圖像提示且進(jìn)行了制動(dòng),，但是特斯拉Model 3和小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))i在較遠(yuǎn)位置時(shí),，識(shí)別并不穩(wěn)定，感知界面中,，兒童行人圖標(biāo)會(huì)有一閃一閃的情況出現(xiàn),，只有在距離較近時(shí)才能做到穩(wěn)定識(shí)別，最終由于制動(dòng)距離不足且制動(dòng)力較輕沒(méi)能避免碰撞,，發(fā)生碰撞時(shí)的車速還都在17km/h左右,。

　　而小米SU7盡管能夠較早且穩(wěn)定識(shí)別到兒童假人，并帶有聲音和圖像提示,，但由于制動(dòng)力較輕,，最終只能減輕碰撞，碰撞時(shí)的速度甚至比上面兩位還要快了些,，為19.58km/h,。

　　因此以上這三位選手的成績(jī)都只是減輕碰撞，止步在30km/h這一速度級(jí)的挑戰(zhàn),。

　　蔚來(lái)ET5,、極氪007以及問(wèn)界M9都帶有聲音和圖像提示，成功剎停避免碰撞,，其中蔚來(lái)ET5剎停后距離兒童假人最遠(yuǎn)——為3.15m,，而極氪007則十分極限，剎停后距離兒童假人僅有0.98m,。因此,，三臺(tái)車都成功晉級(jí)更為困難的50km/h速度挑戰(zhàn),。

　　來(lái)到50km/h速度級(jí)別，剛剛剎停后離兒童假人最遠(yuǎn)的蔚來(lái)ET5這次卻毫無(wú)反應(yīng),，直接與兒童假人發(fā)生碰撞,，可見(jiàn)惡劣天氣還是要慢下來(lái)才更安全。

　　而最終的贏家卻不只有一貫表現(xiàn)都很出色的優(yōu)秀生問(wèn)界M9,，另外還有一匹黑馬就是極氪007,，兩臺(tái)車都能較早識(shí)別到橫穿的兒童假人，并在兒童假人前大力制動(dòng),，成功避免碰撞,。

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，隨著測(cè)試速度提升,，極氪007和問(wèn)界M9的剎車點(diǎn)提前了很多,，極氪007剎停后和兒童假人還有1.08m的距離，而問(wèn)界M9剎停后距離假人3.73m,。

全文總結(jié)：

　　總的來(lái)說(shuō),，此次參加測(cè)試的車輛基本都能夠在30km/h的速度下識(shí)別到雨夜橫穿的兒童假人，只不過(guò)特斯拉Model 3和小鵬P7i在距離較遠(yuǎn)時(shí)識(shí)別不穩(wěn)定,，而小米SU7盡管能夠穩(wěn)定識(shí)別,，但由于制動(dòng)時(shí)機(jī)較晚和制動(dòng)較輕的原因，最終沒(méi)能避免碰撞,。而讓人意外的是,，其它項(xiàng)目表現(xiàn)平平的極氪007在本項(xiàng)目中表現(xiàn)優(yōu)異，無(wú)論30km/h還是50km/h的速度下都能做到穩(wěn)定剎停避免碰撞,，并且制動(dòng)時(shí)機(jī)會(huì)隨車速上升而提前,。最后還是要提醒大家，在日常駕駛過(guò)程中,，依舊要做到一慢,、二看、三通過(guò),，當(dāng)前的智能駕駛功能只能作為輔助,，而并不能完全依賴。(文/圖 汽車之家 孫嵩韜）