● 語音反饋貼心,,智駕交互到位。
智駕感受好不好,,還有經常被忽略的一點,,就是人與車之間的靈魂溝通到不到位,車提供的信息越精準,,駕駛者的信心也就能越強,。這一點上,三輛車都做的可圈可點,。
比如在目標物識別上,,小米對特殊車輛也做了標記,可以區(qū)分出救護車,。
在遇到復雜情況時,,問界會用語音和文字提示具體的操作,幫助駕駛員更快的理清狀況,。
另外理想提供了智駕燈的選項,,開啟NOA時可以點亮,讓其他交通參與者可以更好的決策,。
● 測試總結
做完這次測試,,我們最深的體會就是,城市NOA真的不是“噱頭”了,,雖然還有種種不完美,,但是它正越來越接近成為一個實用的功能。
那這一次誰算領先,,誰是落后的呢,?問界很強,理想很努力,小米進步也很快,。就在我們測試結束后制作內容的這幾天,,小米就升級到了1.3.0版本,理想的6.1.0也進行了OTA推送,。以現(xiàn)在智駕功能升級的速度,,一兩個月的版本更新,就可能帶來完全不同的結論,,只憑一次結果說誰好誰差,,有點像打時間差的田忌賽馬,話題很足,,意義卻有限,。
對于正在選車買車的朋友,參考我們前面提到評價智駕的五大維度,,實地去體驗一下領航輔助功能,,或許能更好的幫助到你。汽車之家實測季將會持續(xù)帶來智駕領域的最新內容,,后續(xù)我們還會有高速領航篇的內容,,歡迎您繼續(xù)關注,我們下期再見,。(編譯 汽車之家 李建萌 攝 汽車之家攝影團隊)
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