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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

續(xù)航達(dá)成率91.6%,!測(cè)試小鵬MONA M03,!

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  [汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 在過(guò)去一年里,作為新勢(shì)力(蔚小理)三巨頭之一的小鵬在市場(chǎng)中銷量的表現(xiàn)不溫不火,,直到小鵬MONA M03(參數(shù)|詢價(jià))(以下簡(jiǎn)稱M03)的發(fā)布我才幡然醒悟,,原來(lái)小鵬在憋大招呢!關(guān)于M03那炸裂的價(jià)格相信大家早有耳聞,,今天我們就來(lái)看看它能不能憑借自身硬實(shí)力在10-15萬(wàn)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)奪得“一哥”的位置,。 

汽車(chē)之家

 外觀設(shè)計(jì)符合年輕人審美

小鵬汽車(chē) 小鵬MONA M03 2024款 620 超長(zhǎng)續(xù)航

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  M03的外觀設(shè)計(jì)非常年輕運(yùn)動(dòng),車(chē)身線條非常流暢并且足夠凌厲,,車(chē)輛雖然采用了掀背的設(shè)計(jì),,但是車(chē)側(cè)看上去會(huì)更像三廂轎車(chē),所以頭部空間不會(huì)受到掀背設(shè)計(jì)的太大影響,。官方宣稱整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.194Cd,,對(duì)續(xù)航里程能夠起到正向作用。

 扭力梁懸架開(kāi)起來(lái)怎么樣,?

  相信大家對(duì)于這臺(tái)車(chē)后部使用的扭力梁式非獨(dú)立懸架都或多或少有些看法,,但是對(duì)于懸架而言,調(diào)�,;蛟S更為重要,,所以在測(cè)試這幾天我重點(diǎn)體驗(yàn)了一下M03的駕駛體驗(yàn)以及后排的乘坐感受,看看表現(xiàn)如何吧,!

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  后排的動(dòng)態(tài)乘坐體驗(yàn)與前排并沒(méi)有明顯差異,,通過(guò)減速帶以及一些路面接縫處時(shí)確實(shí)能夠感受到一些多余的跳動(dòng),但對(duì)于大部分平整的鋪裝路面來(lái)說(shuō)后排的乘坐體驗(yàn)已經(jīng)足夠舒適了,,不難看出小鵬在底盤(pán)調(diào)校方面還是有一定的功力,。

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小鵬MONA M03 2024款 620 超長(zhǎng)續(xù)航

指導(dǎo)價(jià):12.98萬(wàn)
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