[汽車之家 專業(yè)評測]  8月28日,，蔚來正式發(fā)布了Banyan3智能系統(tǒng)的第一個版本—Banyan3.0.0,，新系統(tǒng)對NOMI,、全景數字空間、AI智能底盤,、NIO Link全景互聯(lián)以及用車體驗五個版塊在內的多項功能進行了優(yōu)化,。本次就讓我們通過這臺蔚來ET5T(參數|詢價)來體驗一下Banyan3.0.0系統(tǒng)中更新的各項功能表現如何吧！

靜態(tài)回顧

　　蔚來ET5T上市至今已有一年多的時間,，相信您對它的設計已經不再陌生,，X-Bar設計風格的前臉現在來看依舊有著較強的科技感。

車機體驗

　　Banyan3.0.0系統(tǒng)的功能布局與此前的Banyan2.6.5版本并無明顯差異,，主界面依然采用地圖為背景,，下方左側為多媒體卡片，右側為自定義快捷卡片,。

　　Banyan3.0.0系統(tǒng)在多媒體功能方面的變化進一步完善了用戶的使用體驗,，滿足了用戶更多的音源需求以及多元化的聽音取向。

　　雖然NOMI探索發(fā)現功能中目前可以提供較全的店鋪信息,，使用起來較為便利,，不過目前北京范圍內支持此功能的用戶福利店鋪相對較少。

　　開啟旅行記憶功能后，NOMI會使用行車記錄儀功能記錄沿途的“高光時刻”,，按照蔚來元素,、天空、自然,、城市四項進行分類,，隨后用戶可通過車機內置的多個模板快速生成小視頻，感興趣的朋友可以通過下方的體驗視頻了解一下～

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　　開啟NOMI守衛(wèi)功能后,，每次上車中控屏幕上方會彈出一個守衛(wèi)摘要，方便用戶快速了解停放期間車輛周邊的情況,，下方是NOMI守衛(wèi)功能的體驗視頻,。

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　　在本次測試前,，我還找來了蔚來最新的NIO Phone N24手機，用來更好的體驗Banyan3.0.0的NIO Link車機互聯(lián)功能,。這款手機在剛發(fā)布時我的同事也對它進行了詳細的功能體驗,，感興趣的朋友可以點擊傳送門了解一下。

　　NIO Link還具有“接力”功能,，在NIO Phone中的高德地圖上開始導航后進入車內,，導航路徑將無縫流轉到車機內置的導航中。在NIO Phone中復制的地名信息可直接在車機的導航中粘貼,，增強了蔚來汽車與NIO Phone之間的關聯(lián)性,。

　　在天空視窗功能中的應用和NIO Link中的應用有什么區(qū)別呢？以微信為例,，首先是可視面積更大了,，此外在您撥打視頻通話時，天空視窗應用僅可使用手機攝像頭,，而NIO Link應用則是可以調用車輛內,、外的攝像頭。

　　在本次體驗中,，雖然Banyan 3.0.0系統(tǒng)的車機互聯(lián)功能表現出色,，但仍存在一些小“BUG”。首先,，車機系統(tǒng)不允許自帶的視頻軟件在D擋或R擋時播放視頻,，但通過天空視窗功能打開手機內的視頻軟件后，行車狀態(tài)下仍可播放,。盡管天空視窗已經與駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)動,，當系統(tǒng)檢測到駕駛員長時間未將注意力集中于路面時，會自動關閉天空視窗功能,，但依然可能在一定程度上分散駕駛員的注意力,。其次,，車載小程序并未與駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)動，在行車過程中使用微信小程序同樣會使駕駛員分心,。