[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 在2024年汽車之家“冬季首測(cè)”中,，我們將通過雙溫區(qū)的充電、能耗、續(xù)航三項(xiàng)核心測(cè)試以及低溫可靠性,、舒適性兩項(xiàng)綜合評(píng)定立體的還原50+款熱門新能源車真實(shí)水平,。3+2測(cè)試結(jié)構(gòu)將比以往更加貼合真實(shí)的用戶用車環(huán)境，一切皆以“有用的冬測(cè)”這一核心出發(fā),。

本篇涉及車型為吉利銀河E5(參數(shù)|詢價(jià)),，本次測(cè)試車型為2024款 530km探索+版，搭載60.22kWh磷酸鐵鋰電池,，單電機(jī)前驅(qū),，CLTC續(xù)航里程為530公里,。

寒冷溫區(qū)

本次寒冷區(qū)測(cè)試路線為內(nèi)蒙古陳巴爾虎旗——根河挑戰(zhàn)雙城往返,，當(dāng)天測(cè)試溫度為-25℃到-20℃。銀河E5經(jīng)過50%高速工況（平均速度：70km/h）以及50%低速工況（平均速度：40km/h）最終在寒冷區(qū)續(xù)航成績(jī)?yōu)?85.5km,，續(xù)航達(dá)成率為53.9%,。

在本次10萬級(jí)純電SUV組別中寒冷區(qū)的續(xù)航里程及達(dá)成率都拿到了第一名。

能耗方面,，銀河E5在寒冷區(qū)的能耗為23.71kWh/100km,，共充入電量67.685kWh�,；�本上��7%的電量可行使約20km,。

冷車?yán)涑涞某潆姕y(cè)試項(xiàng)目中，銀河E5從0-100%充電時(shí)間為88分鐘,，30-80%的充電時(shí)間為19分鐘,。曲線圖可看出，從30%開始持續(xù)到65%左右,，實(shí)時(shí)功率線非常穩(wěn)定,，一直維持在100kW+狀態(tài)。

空調(diào)測(cè)試方面,，銀河E5通過兩小時(shí)的戶外靜置,，空調(diào)開啟最高溫度及最大風(fēng)量，20分鐘后升溫至20.8℃,，增長(zhǎng)34.4℃,。

低溫區(qū)

本次測(cè)試低溫區(qū)在保定進(jìn)行，當(dāng)天測(cè)試溫度為5℃到15℃,。銀河E5經(jīng)過50%高速工況（平均速度：70km/h）以及50%低速工況（平均速度：40km/h）最終續(xù)航成績(jī)?yōu)?00.9km,，續(xù)航達(dá)成率為94.5%。同樣在10萬級(jí)純電SUV組別中,，續(xù)航里程及達(dá)成率均為第一名,。

能耗方面，銀河E5在低溫區(qū)的能耗為13.04kWh/100km，共充入電量65.31kWh,。

冷車?yán)涑涞某潆姕y(cè)試項(xiàng)目中,，銀河E5從0-100%充電時(shí)間為73分鐘，30-80%的充電時(shí)間為20分鐘,。曲線圖對(duì)比可看出,，相比寒冷區(qū)充電，低溫區(qū)在SOC 20%即可達(dá)到100kW實(shí)時(shí)功率,，直到65%開始平穩(wěn)下降,。充電曲線圖中可看出，銀河E5在雙溫區(qū)中都能達(dá)到一個(gè)非常穩(wěn)定的“100kW平臺(tái)期”,。

總結(jié)

作為本次“冬季首測(cè)”中讓人驚喜的“黑馬”,，銀河E5在雙溫區(qū)的續(xù)航及達(dá)成率均為小組第一，拿到了續(xù)航徽章,。雙溫區(qū)的能耗均值表現(xiàn)在此次冬測(cè)全部純電車型中排名靠前,，獲得能耗徽章。寒冷區(qū)30-80%充電時(shí)間優(yōu)于平均值,，獲得充電徽章,。此外在冬季測(cè)試全程，車輛未出現(xiàn)車機(jī),、車門,、剎車以及電子系統(tǒng)故障，獲得穩(wěn)定性徽章,。冬季測(cè)試全程,，無論是續(xù)航還是空調(diào)專項(xiàng)測(cè)試，車輛對(duì)于溫控的把握都相對(duì)穩(wěn)定,，獲得舒適性徽章,。最終，銀河E5拿到了本次冬測(cè)全部5枚徽章,，表現(xiàn)相當(dāng)亮眼,。