[汽車之家 專業(yè)評測] 2024汽車之家新能源超級測試采用的是雙溫區(qū)續(xù)航實測,，覆蓋低溫區(qū)寒冷區(qū)兩大高頻冬季場景，主要為新能源車用戶解決續(xù)航,、充電,、能耗三大冬季用車痛點。并結(jié)合舒適性,、可靠性從五個維度進行綜合評定,。

本次參與測試的問界M9(參數(shù)|詢價)搭載了一臺1.5T發(fā)動機和兩臺總功率365kW的電機，驅(qū)動形式為四驅(qū),，搭配一塊42kW·h的三元鋰電池,，在選裝22英寸輪圈后，WLTC續(xù)航里程為167km,。

在寒冷區(qū),，當天測試溫度在-20℃—-15℃,，純電續(xù)航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，挑戰(zhàn)寒區(qū)雙城往返,，經(jīng)過50%的高速工況以及50%的低速工況,，最終問界M9的寒區(qū)純電續(xù)航為118.2km，續(xù)航達成率70.8%,。

續(xù)航測試結(jié)束后我們?yōu)檐囕v加滿油,，進行饋電油耗測試，在累計行駛約111.3km后,，問界M9加注11.35L燃油,，電量由3%反充至22%，反充電量累計行駛17.3km,，綜合換算得出問界M9在寒冷區(qū)的饋電油耗為8.83L/100km,。

油耗測試結(jié)束后，我們將車輛靜置1小時以上為車輛進行充電,，經(jīng)過65分鐘,，電量由3%充至100%，累計充入電量38.33kWh,。30%-80%充電用時為24分鐘,，在SOC 45%時達到最大功率65kW，SOC15%-55%的充電功率都維持在50kW左右,。

依據(jù)問界M9在寒冷區(qū)的續(xù)航里程可以算出,，該車在寒冷區(qū)的電耗為32.43kWh/100km。

在舒適性體驗方面,，寒冷區(qū)續(xù)航測試全程,，空調(diào)溫度維持較好，中后程持續(xù)穩(wěn)定在21℃左右,，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定,，或車內(nèi)溫度過低的情況，而在空調(diào)的標準測試中,，問界M9經(jīng)過2小時戶外靜置,，打開前后排空調(diào)，開啟最高溫度,、最大風量,，20分鐘后升溫至27.7℃，增長42.2℃,。

在低溫區(qū),，當天測試溫度在5℃—15℃，純電續(xù)航測試由保定行駛至天津，挑戰(zhàn)雙城往返,，經(jīng)過50%的高速工況以及50%的低速工況,，最終問界M9的低溫區(qū)純電續(xù)航為176.2km，續(xù)航達成率105.5%,。

續(xù)航測試結(jié)束后我們?yōu)檐囕v加滿油,，進行饋電油耗測試，在累計行駛約106.4km后,，問界M9加注9.08L燃油,，電量由20%反充至23%，反充電量累計行駛2.6km,，綜合換算得出問界M9在低溫區(qū)的饋電油耗為8.33L/100km,。

油耗測試結(jié)束后，我們?yōu)檐囕v進行充電,，經(jīng)過64分鐘,，電量由3%充至100%，累計充入電量39.17kWh,。30%-80%充電用時為24分鐘,，在SOC 30%左右時達到最大功率69.7kW，SOC10%-45%的充電功率都維持在60kW以上,。

依據(jù)問界M9在低溫區(qū)的續(xù)航里程可以算出,，該車在低溫區(qū)的電耗為22.23kWh/100km。

在舒適性體驗方面,，低溫區(qū)續(xù)航測試全程,，空調(diào)溫度維持較好，中后程持續(xù)穩(wěn)定在26℃左右,，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定,，或車內(nèi)溫度過低的情況。

綜合問界M9在雙溫區(qū)測試中可靠性,、充電,、舒適性的表現(xiàn)，該車獲得三枚徽章,。以上就是問界M9本次“冬季首測”的成績詳解，更多內(nèi)容請繼續(xù)關(guān)注汽車之家2024新能源超級測試,。（圖/文 汽車之家 李響）