[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 提到豪華品牌中大型SUV你首先想到誰,？對(duì),，“沒座”（錯(cuò)）,！寶馬X5的地位一定相當(dāng)顯著，根據(jù)去年整體一年的銷售數(shù)據(jù)來看,，寶馬X5月均銷量超過了5000臺(tái),。當(dāng)然選車購車也不能光用銷售數(shù)據(jù)說話，本期《之家實(shí)測(cè)》的我們找來的車型為寶馬X5 2023款 xDrive 30Li M運(yùn)動(dòng)套裝,，讓我們走進(jìn)本期實(shí)測(cè)看看這臺(tái)寶馬X5的綜合性能表現(xiàn)究竟如何,？能否成為你的白月光,。

基礎(chǔ)性能

本次測(cè)試的寶馬X5 2023款 xDrive 30Li M運(yùn)動(dòng)套裝采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，搭配8擋手自一體變速箱,，最大功率為258馬力,，最大扭矩為400牛·米,。寶馬X5加速測(cè)試前,，我們將駕駛模式調(diào)至SPORT，電子穩(wěn)定程序選擇牽引力OFF,。

讀取實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可知這款寶馬X5的0-100km/h加速用時(shí)為6.81秒,，平均加速度0.35g，實(shí)測(cè)加速成績比官方7.2秒快了不少,。0-400m加速用時(shí)為14.99秒，尾速為149.45km/h,，80-120km/h中途加速時(shí)間為4.79秒,。總的來看,，寶馬X5的動(dòng)力輸出足以滿足日常使用需求,。

寶馬X5前輪采用四活塞制動(dòng)卡鉗,，后輪為單活塞卡鉗，均為通風(fēng)盤式制動(dòng)器,。實(shí)測(cè)車輛100-0km/h最短制動(dòng)距離為38.95m,，平均減速度為1.01g。連續(xù)10次制動(dòng)測(cè)試中,，車輛的平均制動(dòng)距離為40.42m,，最長制動(dòng)距離為第3次的42.07m。制動(dòng)成績中規(guī)中矩,，表現(xiàn)還算穩(wěn)定,。

全力制動(dòng)過程中，寶馬X5對(duì)車身俯仰姿態(tài)控制得較好,。制動(dòng)踏板偏軟,，行程適中，大力制動(dòng)過程中不會(huì)有多余的振動(dòng)和回彈,。車輛剎停后,，雙閃會(huì)自動(dòng)打開，并在車輛起步時(shí)自行熄滅,，有效警示后車,，降低被追尾風(fēng)險(xiǎn),。

駕控安全性

雖然寶馬X5軸距有所加長,，但在麋鹿測(cè)試中,，它的動(dòng)態(tài)響應(yīng)上足夠激進(jìn)，反饋速度,、準(zhǔn)確性都非常清晰,，但當(dāng)車輛進(jìn)入B區(qū)后，快速重心轉(zhuǎn)移導(dǎo)致車輛出現(xiàn)小幅跳動(dòng),，雖此時(shí)輔助系統(tǒng)早已介入,，但這種跳動(dòng)也從某種程度上對(duì)輔助系統(tǒng)的工作效率有所影響，最終測(cè)試成績：74.6km/h,。

駕乘舒適性

日常駕駛中,，寶馬X5的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)依舊出色，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩且精準(zhǔn),，車頭指向性也不錯(cuò),。底盤的舒適性不錯(cuò)，懸架對(duì)于路面上細(xì)碎顛簸的處理十分細(xì)膩,，同時(shí)對(duì)于車身多余彈跳的抑制也非常干脆,，舒適性和支撐性均得到了不錯(cuò)的保障。舒適性配置方面稍顯吝嗇,，雙溫區(qū)空調(diào),、全景天窗、12喇叭哈曼卡頓音響為標(biāo)配,，前排座椅也僅支持座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,，前排座椅通風(fēng)則需要花費(fèi)8000選裝。

空間表現(xiàn)

寶馬X5的長寬高分別為5060x2004x1776mm,，軸距為3105mm,，定位于中大型SUV，車內(nèi)前后排頭部空間充裕,，后排腿部空間優(yōu)秀,，蹺起個(gè)“二郎腿”不在話下，車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多,，且布局較為合理,，拿取物品都較為方便。在常規(guī)狀態(tài)下后備廂可以輕松放入三個(gè)不同尺寸的行李箱,，且還有較大余量,，后排座椅支持比例放倒，放倒座椅后后備廂較為平整,。

總結(jié)

近年來,，隨著國產(chǎn)新勢(shì)力的崛起,，確實(shí)給傳統(tǒng)豪華品牌的SUV車型帶來了不小的沖擊。加長后的寶馬X5在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面依舊維持著同價(jià)位車型中的高水準(zhǔn),，車內(nèi)空間與座椅舒適性也有所提升,。但在智能配置和性價(jià)比方面，相較于中國品牌車型仍存在明顯短板,。隨著問界M9和理想L9近期完成改款升級(jí),，寶馬X5能否頂住這波強(qiáng)勁攻勢(shì)？讓我們拭目以待,。（圖/文/攝 汽車之家實(shí)測(cè)團(tuán)隊(duì)）