[汽車之家 新車首測] 在極限續(xù)航測試之后,，28日我們緊接著安排了輔助駕駛功能的多車大比拼,，高速道路+城市道路，全程200km+,，包含16個核心考點(diǎn)和100+個高頻場景,；從可用范圍、輔助效果,、安全性,、通行效率,、舒適性幾個維度綜合評價,。

本次參與輔助駕駛橫評的車型為小米YU7(參數(shù)|詢價) 2025款 超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版、智界R7 2024款 純電 736km UItra,、極氪7X 2025款 100kWh 長續(xù)航四驅(qū)智駕版,，成績?nèi)缦拢?/span>

未來2天直播間繼續(xù)安排精彩,，細(xì)節(jié)滿滿，精彩不斷,，請持續(xù)鎖定汽車之家直播間的精彩內(nèi)容,！

“7”待已久的小米YU7火爆的有點(diǎn)超預(yù)期，價格發(fā)布3分鐘后20多萬個定單一搶而空,，這樣火爆的車型怎能錯過高效靠譜的《新車首測》,！我們在上市后第一時間安排了6月26日-6月30日連續(xù)5天全方位的深度測試直播。就在昨天凌晨,，五環(huán)續(xù)航測試剛剛結(jié)束,，不僅安排了后驅(qū)和四驅(qū)兩款小米YU7同場測試提供完整參考，還有4款熱門競品車型的客觀比拼,。

首先我們先來看看關(guān)注度最高且有望成為未來銷量支柱的小米YU7超長續(xù)航后驅(qū)版車型的成績,，總計行駛了784km，續(xù)航達(dá)成率為93.9%,，不論從將近800km的絕對里程還是達(dá)成率,，都算是優(yōu)異的。

在四驅(qū)組車型中,，YU7的頂配車型超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版,，在行駛了704km完全跑干，續(xù)航達(dá)成率為92.6%,，在四驅(qū)車型中排名第一,。

智界R7 純電736km UItra車型的成績和YU7頂配車型的達(dá)成率比較接近，為91.6%,，跑干的總行駛里程為651km,，在四驅(qū)組中排名第二。

極氪7X 100kWh 長續(xù)航四驅(qū)智駕版最終行駛587.9km后趴窩,，續(xù)航達(dá)成率83.4%,；另外在行駛到低電量階段會限制動力輸出，車速被限制在40km/h上下,，其它功能保持正常,。

蔚來ES6 100kWh車型總計行駛里程為538.4km，續(xù)航達(dá)成率為82.8%,，并且車輛在剩余里程低于15km里時出現(xiàn)了動力受限的情況,。

特斯拉Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版在行駛584km后趴窩，續(xù)航達(dá)成率為81.2%,，全程沒有出現(xiàn)動力受限的情況,，只是在距離趴窩前還剩6km時，車內(nèi)的空調(diào)停止制冷。

兩驅(qū)的小米YU7跑出了我們之前測試中罕見的接近800km的總里程,，續(xù)航表現(xiàn)達(dá)到了預(yù)期,；在四驅(qū)組中，YU7頂配車型和智界R7的達(dá)成率都非常扎實(shí)穩(wěn)定,，值得關(guān)注,。極氪7X、蔚來ES6,、特斯拉Model Y的實(shí)際里程也都在500km+水平,，滿足日常使用無壓力，但達(dá)成率較第一梯隊(duì)來說略有差距,。

6月28日是小米YU7的智駕首測橫評,，三位選手分別是小米YU7 2025款 超長續(xù)航高性能四驅(qū)Max版、極氪7X 2025款 100kWh 長續(xù)航四驅(qū)智駕版,、智界R7 2024款 純電 736km Ultra,，此時此刻它們正在路上“自食其力”的前行，汽車之家直播間正在進(jìn)行全程無縫直播,，想看全系平權(quán)標(biāo)配智駕系統(tǒng)的小米YU7的實(shí)際表現(xiàn)如何,，快進(jìn)直播間一起圍觀吧，有任何疑問,，敲在彈幕區(qū),，主持人會給你最專業(yè)直接的解答！

未來3天直播間繼續(xù)安排精彩,，細(xì)節(jié)滿滿,，精彩不斷，請持續(xù)鎖定汽車之家直播間的精彩內(nèi)容,！