● 國內(nèi)諜照：一汽-大眾新款高爾夫GTI

　　GTI在國內(nèi)一直是小鋼炮的代名詞,，目前國內(nèi)在售的第七代高爾夫GTI車型于2015年11月上市，近日我們獲得了其中期改款車型的最新諜照,，新車在外觀及內(nèi)飾方面進行了升級,。我們預(yù)計該車將很快投放市場。

　　新款高爾夫GTI的外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格,，但前大燈組內(nèi)的LED日間行車燈經(jīng)過了重新設(shè)計,。同時，造型獨特的5輻輪圈和雙邊共兩出的排氣布局也增添了該車的運動氣息,。

　　內(nèi)飾方面,，新車的中控臺上疑似配備了全新的多媒體系統(tǒng)，但空調(diào)控制區(qū)域則與現(xiàn)款車型完全一致,。值得注意的是,，該車還使用了全液晶儀表盤，很大程度上提升了其科技感,。

　　我們猜測,，新車將繼續(xù)使用代號為EA888的2.0T發(fā)動機，在動力調(diào)校上或有一定提升,。并匹配代號為DQ380的7速濕式雙離合變速箱,。

　　編輯點評：在2016年前11個月中，一汽-大眾高爾夫GTI的銷量為2073輛,，雖然從高爾夫整體177205輛的銷量來說,，這樣的成績僅僅是九牛一毛，但是對于一款小鋼炮來說,，這樣的銷量還是值得肯定的,。高爾夫GTI在國內(nèi)可以代表著一種情懷、一種信仰,，是情懷也好,，是信仰也罷,！我們不能否認的是，歷代高爾夫GTI車型在全世界范圍內(nèi)都深受車迷們的喜愛,，這點恐怕是它的競爭對手們都難以企及的,。

　　雖說高爾夫GTI和競爭對手相比性能不是最強的，駕駛樂趣也算不上最純粹了,，但正是即可下班接小孩,，又可偶爾上賽道的特性，讓這款車能夠滿足更多人的用車需求,。而新款車型增加了LED日間行車燈,、全液晶儀表盤以及全新的多媒體系統(tǒng)，讓這款車具有更強的實用性和競爭力,。毫無疑問,，福克斯ST等競爭對手的壓力會越來越大,。

● 國內(nèi)諜照：北京奔馳E 180 L

　　新一代奔馳E級自上市以來的關(guān)注度有增無減,，近日我們報道了北京奔馳E 180 L的無偽裝實車圖，這款車未來上市后將成為國產(chǎn)新E級的入門車型,，售價也將比目前的E 200 L車型進一步下探。

　　外觀方面,，此次曝光的奔馳E 180 L與已經(jīng)上市的國產(chǎn)全新E級基本一致,，僅在尾部標識方面有所區(qū)分，“E 180 L”尾標表明了其入門級車型的身份,。新車采用了全新造型的多輻式鋁合金輪圈,，LED大燈及尾燈都得以保留。

　　奔馳E 180 L的內(nèi)飾同樣延續(xù)了現(xiàn)款新E級的設(shè)計,，貫穿儀表臺的木紋飾板,、前排帶腿部調(diào)節(jié)的真皮座椅均沒有缺席，但沒有配備凸顯科技感的12.3寸全液晶儀表盤,，而是與此前上市的標軸版車型相同,，采用了傳統(tǒng)機械式指針儀表盤。

　　動力方面,，E 180 L搭載的是1.6T發(fā)動機,，該發(fā)動機的最大功率為156馬力，與發(fā)動機匹配的預(yù)計是7速手自一體變速箱,。

　　編輯點評：在一部分消費者勉強接受豪華品牌中大型車以2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機作為動力時,，搭載1.6T發(fā)動機的奔馳E級將出現(xiàn)在我們的面前。如果對于上述消費者來說,，接受2.0T發(fā)動機勉為其難的話,，那么對于1.6T的接受程度可能更低了,。伴隨著發(fā)動機動力的“縮水”，E 180 L配備的自動變速箱擋位數(shù)也從9速變?yōu)?速,。同時,，車內(nèi)“廣受好評”的12.3寸全液晶儀表也換成了傳統(tǒng)機械式。但我們不可否認的是這款車的售價也會隨之下降,，更低的門檻使其能夠面對更多的消費者,，或許會成為E級新的增長點。

　　在即將到來的2017年,，國產(chǎn)奔馳E級的老對手——寶馬5系長軸版也將全新?lián)Q代,，而沃爾沃S90長軸版、捷豹XFL這些新對手也都對豪華品牌中大型車的市場虎視眈眈,。而且從售價來看,，這兩款車的入門價格都在40萬之內(nèi)，未來奔馳E 180 L上市之后將會與這些車的入門級車型站在同一起跑線,。目前來看,，奔馳E 180 L在品牌和口碑上有一定的優(yōu)勢，但動力上的劣勢則十分明顯,，而它在配置等其他方面又會又怎樣的表現(xiàn),，讓我們期待一下吧。

● 國內(nèi)諜照：北京奔馳GLC插電混動版

　　近日,，我們獲得了國產(chǎn)奔馳GLC 350 e插電式混動車型的諜照,，作為一款插電式混動車型，新車的百公里官方油耗為2.6L,，并有望于2017年發(fā)布,。

　　新車外觀方面，由于覆蓋著厚重的偽裝,，無法看出更多細節(jié),。但我們猜測新車將與普通GLC車型外觀相同，另外值得一提的是新車充電口處于后保險杠的右側(cè)位置,，這一點與海外版車型相同,。

　　新車內(nèi)飾基本沿用了傳統(tǒng)燃油版車型的設(shè)計，同樣配備了真皮座椅,、副駕駛電動調(diào)節(jié),、座椅加熱等功能，多媒體系統(tǒng)依然使用了Mercedes me互聯(lián)系統(tǒng),，這套系統(tǒng)可以為車主提供實時路況信息,，車輛定位等服務(wù)。

　　據(jù)悉，新車動力系統(tǒng)由最大功率208馬力的2.0T發(fā)動機和最大功率114馬力的電動機組成,，其綜合最大功率為320馬力,。傳動方面，與之匹配的是7速自動變速箱,。新車在純電動模式下?lián)碛?4km的續(xù)航里程,，綜合油耗最低僅為2.6L/100km。

　　編輯點評：奔馳GLC插電式混動車型則集動力與節(jié)油于一身,，非常具有吸引力,。但這款車的綜合動力輸出已經(jīng)超過了GLC 300車型，這也決定了其未來不菲的售價,，編輯猜測,，其未來售價可能會與指導(dǎo)價為57.9萬元的CLC 300豪華型相近，甚至?xí)�更高�?/p>

　　目前國內(nèi)在售的豪華品牌中型SUV還并沒有插電式混動車型,，所以率先占領(lǐng)市場,、為消費者提供更豐富的選擇可能是該車推出的主要意義。未來新一代寶馬X3等車型國產(chǎn)后也有望推出插電式混動版,，那時這一細分市場的斗爭才剛剛開始,。