9月17日,，在全球汽車論壇最后一場(chǎng)主題為“汽車工業(yè)10年展望”的會(huì)議上，博格華納公司的主席兼CEOTim  Manganello表示,，今后10年里面,，未來10年中國全部的產(chǎn)量到2020年會(huì)達(dá)到3千萬輛左右,，中國主機(jī)生產(chǎn)商會(huì)大量整合。

　　我們博格華納公司在做什么,，我們覺得整車或者是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的未來的發(fā)展,，在2020年時(shí)候汽車動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)是什么樣子，我們主要做這樣動(dòng)力系統(tǒng)的公司,，我們主要做提供全球汽車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù),，領(lǐng)先的技術(shù)，給全球的客戶汽車客戶還提供動(dòng)力的需求,，那么我們會(huì)把技術(shù)放在一些低排放,、高油效的技術(shù)方面。

『博格華納公司的主席兼CEOTim  Manganello』

　　我覺得剛才車評(píng)人也提到了就是說我們這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)還有一些變速箱的技術(shù),，我們就是很領(lǐng)先的，那么我們公司的背景就是我們提供所有的動(dòng)力總長,，不管是機(jī)油車,、柴油車我們都會(huì)給他們提供這個(gè)技術(shù)，還會(huì)提供一些混合動(dòng)力車動(dòng)力車和電動(dòng)車,，我們還會(huì)提供什么產(chǎn)品,，就是說高端商用車的系統(tǒng)，我覺得我們?cè)谌�球都有一些合資的企業(yè),，去年的話我們的享受額達(dá)到45億美元,，今年的話將近60億美元，那么我們有60個(gè)生產(chǎn)廠家分布在18個(gè)國家,，而且員工達(dá)到1.6萬名,。

　　我們有20%的業(yè)務(wù)在亞洲，不管在生產(chǎn)還是銷售在亞洲,，25%在北美,，15%是在歐洲，我們講到未來的話,，我們會(huì)有越來越的增長,，越來越的銷售會(huì)轉(zhuǎn)到亞洲，亞洲將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)在25%的水平,，那么給大家一個(gè)想法,，就是說我們93年來到中國的，我們當(dāng)時(shí)在北京建立了一個(gè)合資企業(yè),，我們的有一些客戶,，他們北京的汽車公司是我們的合作伙伴也是我們的客戶，我們現(xiàn)在在北京有1千名的雇員,。

　　而且我們現(xiàn)在在上海成立了一個(gè)技術(shù)中心,，我們戰(zhàn)略我們生產(chǎn),，我們?cè)谖覀兛蛻羲�在的地方生產(chǎn)我們的系統(tǒng)，比如說我們?cè)谥袊�生產(chǎn)的產(chǎn)品就是為了在中國供應(yīng)的,，那么我們主要是給中國的國產(chǎn)的主機(jī)商來提供系統(tǒng)的,，包括中國的一些合資企業(yè)來提供我們的產(chǎn)品，那么人們有時(shí)候會(huì)問我,，我們成功的秘密是什么,，其實(shí)我覺得這個(gè)秘密呢有三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，我覺得這三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)嶋H上對(duì)于中國的汽車行業(yè)也是一樣的,，對(duì)于中國的主機(jī)商也是一樣的,。

　　一個(gè)是技術(shù)的領(lǐng)先，第二個(gè)是客戶的多樣性,，是分布全球的范圍,，第三個(gè)是金融上的實(shí)力，在過去幾年我們?nèi)�球汽車行業(yè)在財(cái)務(wù)上和金融上受到一些打擊,，我覺得從長期來看,，這個(gè)趨勢(shì)我可能很難預(yù)測(cè)，但是我覺得我們是在上世紀(jì)50年代進(jìn)入歐洲,，在60年代的話進(jìn)入的日本當(dāng)時(shí)是跟豐田公司成立這個(gè)合資企業(yè),，我們進(jìn)入韓國是80年代，在90年代進(jìn)入印度,，進(jìn)入中國也是在93年,，我們進(jìn)入在2000年進(jìn)入東歐市場(chǎng)的。

　　最后一點(diǎn)我們想比全球的汽車市場(chǎng)的增長率高出12%,，這是我們目前的戰(zhàn)略,，我們的目標(biāo)就是說比全球主機(jī)商高12%的增長點(diǎn)，這是很高的水平,。我現(xiàn)在講一講10年以后的趨勢(shì)是什么樣的,。

　　剛才有一個(gè)先生他講到是不是在2020年達(dá)到這么一個(gè)水平呢，我覺得現(xiàn)在的話,，全球的是6千5百萬輛,，那么對(duì)于世界其他地區(qū)的話，到2020年是什么樣子的呢,，我們現(xiàn)在一致性的意見是中國全部的產(chǎn)量到2020年會(huì)達(dá)到3千萬輛左右,，我現(xiàn)在這里的話我通過過去一天半的討論，發(fā)現(xiàn)很多人認(rèn)為是4千萬輛,，這可能會(huì)高一點(diǎn)吧,，比我們?nèi)�球其他地方的增長會(huì)高一點(diǎn)，而我們要增長保守一點(diǎn)的話還是3千萬輛比較保守一點(diǎn)。

　　那么市場(chǎng)的趨勢(shì)就是說在全球的市場(chǎng)目前差不多有60%的主機(jī)生產(chǎn)廠商他們都是比較小的,，生產(chǎn)比較小的汽車,，隨著中國發(fā)展的話，全球增長到2020的話,，這個(gè)比例會(huì)達(dá)到69%,、70%的廠商會(huì)生產(chǎn)小型的車，為什么,，因?yàn)橹袊�代表的是一種,，中國的汽車市場(chǎng)呢，這個(gè)ABC級(jí)就是一類,、二類三類車的市場(chǎng)我們知道這個(gè)車在中國會(huì)增長非�,？欤�那么這個(gè)增長將會(huì)改變目前世界其他地方的一個(gè)百分比的情況,。

　　中國以后可能更多生產(chǎn)小汽車,，而且在中國范圍內(nèi)呢，我們有一個(gè)非常大的趨勢(shì),，就是說動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)有很大的趨勢(shì),，在全球的話呢，這個(gè)動(dòng)力組裝系統(tǒng)會(huì)變得更加小,，更加的節(jié)能，更加的小的發(fā)動(dòng)機(jī),，更加的有效率的變數(shù)箱系統(tǒng),，我可能有234個(gè)這樣的設(shè)備，包括以后的混合動(dòng)力車和電動(dòng)車他們的動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)變得越來越小,，越來越節(jié)能,。

　　跟傳統(tǒng)的那些動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)相比他們會(huì)更加小，更節(jié)能,，我們從全球看的話,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的增長也是50%的速度的增長柴油機(jī)的增長的速度是比較快的，柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)將保持20%的速度左右,，差不多是同樣的百分比,，所以這個(gè)發(fā)展是很快的。

　　直燃機(jī)發(fā)動(dòng)增長是非�,？斓�,，這會(huì)推動(dòng)一個(gè)可能會(huì)占到60%的比例，這個(gè)直燃機(jī)發(fā)展的比例會(huì)達(dá)到60%未來,，中國的趨勢(shì)是怎么樣,，就是柴油機(jī)的份額會(huì)保持在10%左右，這是柴油機(jī)在中國的市場(chǎng)份額會(huì)保持在10%,，但是總量會(huì)大很多,，但是比例不會(huì)變,，那么在汽油機(jī)的比例會(huì)略有下降，從90%85%下降的80%,，主要是因?yàn)槠渌�發(fā)動(dòng)機(jī)的增長比較快,，如果大家看小型發(fā)動(dòng)機(jī)的話，尤其是這種渦輪機(jī)的話呢,，今天也是一個(gè)發(fā)展比較快的領(lǐng)域,。

　　傳動(dòng)的這種系統(tǒng),，在中國的話呢，現(xiàn)在還沒有這個(gè)完全的自動(dòng)傳動(dòng)或者自動(dòng)變數(shù)系統(tǒng)但是到2020年會(huì)有一定的量，可能會(huì)占到子10%吧,，那么當(dāng)10%-25%是半自動(dòng)的傳動(dòng)，我覺得我現(xiàn)在可能就要結(jié)束我的演講的,，因?yàn)闀r(shí)間已經(jīng)到了,，但是我還是想說一下，另外一個(gè)世界面臨的挑戰(zhàn)就是中國的汽車行業(yè)就像北美的汽車行業(yè)在上世紀(jì)30,、40,、50年代一樣，現(xiàn)在有很多的主機(jī)生產(chǎn)商在北美市場(chǎng),，我們當(dāng)時(shí)主機(jī)生產(chǎn)商跟現(xiàn)在一樣多,。

　　在未來10年會(huì)有甚么樣的情況，在中國的話主機(jī)生產(chǎn)商會(huì)出現(xiàn)大量的整合,，那時(shí)的會(huì)跟北美一樣出現(xiàn)大量的整合,，我不知道現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)上是不是能夠支持這么多的生產(chǎn)商，好了,，我們作為部件的供應(yīng)商,，我們就會(huì)選擇，我們會(huì)哪些主機(jī)商進(jìn)行供貨,，這也是我們對(duì)未來的選擇吧,。