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高西慶:投行進汽車領(lǐng)域會考慮多方面
崔秀娜
新聞稿 · 0瀏覽·2010-09-26 16:10

中投只從宏觀角度看這個問題,,中國是有最大可能性把這個事情做好,,為什么,,因為政府推行這個政策很容易,,而且因為這個所謂的路徑還沒有充分建立起來,。高西慶稱:我們沒有那么多利益集團說不行你別建充電的系統(tǒng),,因為我們的加油站的工作都得失業(yè),,我們沒有這樣的問題,,也許有,,但是很小所以從這個問題上來說,,我們有很大的發(fā)展空間。最近我去印尼,,印尼是全世界最大的國家,,從人口從資源上都是,他的國家在人均GDP上來講,,比西方低很多,,發(fā)展的余地是非常大的,所以從這個上面來看,,我想以后的發(fā)展一定是往這個方向發(fā)展,,你說去年汽車生產(chǎn)增長40%多,過去十年來增長三十多,。

汽車之家

『中投副董事長,、總經(jīng)理高西慶』

我們一定會到了一個高原上,不能在往前走了,,那這個時候,,我們要做的對中國政府來說,對中國人來說,,他所能理性的邏輯性的改變只能在這個點上,,這一點別的國家政府沒有辦法仿效,我說的是發(fā)達國家,,因為他一定會向這邊走的,,過幾年就可以看出來,,所以我想我覺得這個是我自己不成熟的看法,也許過幾年事實證明不對,,老的汽車工業(yè)又發(fā)展起來了,,但是你讓我現(xiàn)在去投的話,我覺得老的汽車還是有疑問的,。

媒體:想問一下高西慶先生,,你在演講的最后是這么說的,說如果你讓并購傳統(tǒng)的汽車和企業(yè)你會有疑問,,如果是新能源的話你會會感興趣,,可以這么說,像保時捷我們有意去并購或者參與他們的腳步已經(jīng)停下來了,,可以回答一下嗎,?

高西慶:我是說我們在投傳統(tǒng)汽車工業(yè)的時候,我們會更加的小心,,但是我們沒有說,,我們這個腳步停下來,而且也沒有說我們在過去兩年里去看你說提的這些汽車公司,,沒有提到任何一家公司,我們是一個財務(wù)投資者,,這個大家是很清楚,,我們最重要任務(wù)是取得財務(wù)上的收益,這個行業(yè)在長期50年以后怎么樣,,對我們來說意義,,對我們來說不是很重要,但是幾個月,,半年,、這個也不重要,為什么我們是相對長期的投資者,,我們認為是中國外匯儲備有一個很好的發(fā)展,。

所以我在這個意義上說,希望你不要忘記,,我個人的以為我對這個傳統(tǒng)的行業(yè)有很多的疑問,,但不會意味著是死掉了,不賺錢了,,我相信在相當(dāng)長時間里,,傳統(tǒng)的汽車工業(yè)要繼續(xù)發(fā)展的,因為他沒有辦法不發(fā)展,,現(xiàn)在的新能源有很大的發(fā)展,,你要說他替代,,不要說完全的替代,就是說在35%的替代傳統(tǒng)的行業(yè)也是很困難的,,我自己是工人出生,,我對新能源很感興趣,要達到的話還要100多年的時間,。

我對新能源汽車的看好是有一個很重要的因素,,是因為中國人的含義,就是說所有有潛力的包括印度,、等等那些發(fā)展中國家,,他們的差距要小很多,在傳統(tǒng)行業(yè)上我們要追他們,,因為不管本身發(fā)動機系統(tǒng)還是傳統(tǒng)的系統(tǒng)這方面相比差很遠,,可是在新能源的上這個差異是有,但是不大,。作為一個機構(gòu)我們機構(gòu)要看什么,,干什么,我不能完全左右,,雖然我是首席投資官,,也不是說我想投哪里就投哪里,我們有一個很復(fù)雜的機構(gòu)批準(zhǔn)的,。

  媒體:有問題給高總,,感謝你精采的演講,特別是新能源的汽車,,特別是電車,,我們是這樣一個觀點,長期看有必然性,,第二句長期性,,三大挑戰(zhàn),電池方面,,電池的價格現(xiàn)在是比較貴,,現(xiàn)在的性能,另外一個整個充電設(shè)施,,決定短期內(nèi),,兩期內(nèi)三五年之內(nèi)不可能變成主流。

電車不是新的,,過去10年,,電池能源的密度提高很多,價格要降很多,,國外大企業(yè)今年開始大規(guī)模的商業(yè)運作,,在美國啊這些,,當(dāng)然我們也有一些差距,不承認差距不是現(xiàn)實,,從我們企業(yè)來講,,我們對這個問題整體是樂觀的,我們在做?,F(xiàn)在問題是我們的困惑,,我們的問題是什么,就是說怎么樣把這個長期性縮短,,這個縮短就需要一些突破,,現(xiàn)在我們基本上很難形成突破,這樣的突破可能就需要金融資本跟企業(yè)結(jié)合起來,,你剛才你是財務(wù)投資者,,企業(yè)是戰(zhàn)略投資者,提高在這方面有什么樣的做法和想法,?

高西慶:我在汽車行業(yè)是一個外行,,但是我對于這個新能源對于電池行業(yè)看得還是很多,我們作為一個公司也罷,,作為一個個人也罷,,我去過很多生產(chǎn)電池,生產(chǎn)全電車這些機構(gòu),,那么我非常同意你剛才說的這個需要很長,,可能需要相當(dāng)長的時間,但這里面有幾個因素,,一個是本身的電池的價格,電池本身他的重量,,他所生產(chǎn)的這些投入,,第三個因素就是他所謂就是整個基礎(chǔ)設(shè)施這個因素,這個因素我前面了,,這個因素對于中國人來說,,都有問題,但是對于我們來說要少一點,。

今天早上我還看新聞?wù)f,,中國政府發(fā)改委把整個支持新能源汽車的試點范圍又擴大了,又從原來12,、13個城市擴充到25個城市,,所以從這個角度講呢,我們的在這方面我們的優(yōu)勢已經(jīng)很大,,三分天一我們已經(jīng)占了其一了,,我雖然前面講中國人跟別人起點差不多,,但實際上我們相對于發(fā)達國家有一點劣勢,我看了很多不敢說的一句話,,因為大家各個機構(gòu)要鼓吹自己是最好的,。

那么我們現(xiàn)在真的看不清這一點,所有的中國電池企業(yè),,外國企業(yè),,巴非特也投資的電池企業(yè),我們自己有投過一些諸如此類的,。我們會主持可能往后發(fā)展的趨勢,,但是我們必須看得比較清楚,哪家能夠活的過來,,這一點是很大的問題,。

你比如說發(fā)改委在看這些,他能支持,,但他是這個姿態(tài),,政府做這個時候也是表示說,我們只能看一下,,哪一家去做,,將來要取決月于我們的軟實力,我們一個機構(gòu)如何能夠把人把好的人才吸引來,,留得住,,使得這些人不至于做了三年說,每天污染,,上學(xué)的事使得我的發(fā)明創(chuàng)造全部沒有了,,這是不可能的,你得有一個環(huán)境,,一個基礎(chǔ)使的全世界的人集中到某一個地方,,我不說是中國,說全世界,。

所以最后過了多少年之后,,你發(fā)現(xiàn)我雖然前面的一段時間不怎么樣,現(xiàn)在我已經(jīng)起來了,,最后活下來的就是我,。所以我們并不是作為的都投,只是說投別人能活的,,像這樣的情況你至少給相對不懂的人你有一點兒信心,,當(dāng)然巴非特投是因為他是一個股神嘛,他說我就是比別人待的時間長,他自己的投的東西掉了三次,,他說有些早已經(jīng)逃了,,但是我不會逃。我說你因為活的下去,,要是你活不下去的話你當(dāng)然得逃了是不是,,謝謝。

媒體:請教高總,,關(guān)于中國汽車零部件企業(yè)出口方面,,我們投資銀行有沒有什么傾向性的安排,謝謝,。

高西慶:抱歉我們這個公司是我們叫股權(quán)財富基金,,國家給我們的任務(wù)是我可能在國內(nèi)投資,只能在國外,,中國企業(yè)在境外上市是有的,,但是我們不可能直接投到國內(nèi)某一個企業(yè)去做,所以我說我看到國內(nèi)的這些市場是因為他們在國外有股票的發(fā)行,,所以你說戰(zhàn)略上有什么安排,,這個我們是不可以有的,這個要問發(fā)改委,。

此文章為廠商供稿,,不代表汽車之家觀點
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