在9月17日繼續(xù)舉行的首屆全球汽車論壇上，來自德國的大陸集團(tuán)亞洲區(qū)總裁Jay Kunkel,、美國雷米集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官John Weber,、IBM商務(wù)發(fā)展經(jīng)理Stefan Schumacher一致認(rèn)為：對(duì)于未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局下的主機(jī)廠和供應(yīng)商來說，圍繞標(biāo)準(zhǔn)化,、定制化,、本地化三個(gè)方面進(jìn)行通力合作，就能形成一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)格局下的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟關(guān)系,。

　　對(duì)于所有的主機(jī)廠來說,，有一個(gè)穩(wěn)定、高效的供應(yīng)鏈體系,，往往意味其競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)大,；而對(duì)于所有的零部件供應(yīng)商來說，背靠一個(gè)強(qiáng)大,、可靠的主機(jī)廠商,，也意味著其在市場(chǎng)上的占有率將會(huì)穩(wěn)定上升。未來十年,，發(fā)展新能源汽車成為汽車行業(yè)當(dāng)仁不讓的主旋律之一,，無論是主機(jī)廠，還是供應(yīng)商,，都面臨著角色和關(guān)系的轉(zhuǎn)變,。

『德國的大陸集團(tuán)亞洲區(qū)總裁Jay Kunkel』

　　Jay Kunkel表示，雖然中國已經(jīng)成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國,，但中國市場(chǎng)是非常復(fù)雜的一個(gè)市場(chǎng),，是世界上最復(fù)雜的市場(chǎng)。中國的市場(chǎng)還非常分散,，沒有形成一個(gè)集中的效應(yīng),，對(duì)于大多數(shù)中國企業(yè)來說，研發(fā)團(tuán)隊(duì),、銷售團(tuán)隊(duì)都還是獨(dú)立的,，如何進(jìn)行更好的整合，并且管理整合后的公司也將是一個(gè)挑戰(zhàn),。

　　Jay Kunkel強(qiáng)調(diào),，大陸集團(tuán)在中國和主機(jī)廠商合作成功,，主要原因就是其進(jìn)行了很好的本地化運(yùn)作，而且可以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化,。與此同時(shí),，在把一些硬件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，大陸集團(tuán)把軟件進(jìn)行定制化,，這樣其可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制化生產(chǎn),，從而節(jié)約成本。

　　John Weber介紹說,，目前雷米集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入混合動(dòng)力車業(yè)務(wù),，混合動(dòng)力車的技術(shù)在不斷的推動(dòng)雷米集團(tuán)汽車技術(shù)的進(jìn)步。雷米集團(tuán)讓所有的主機(jī)生產(chǎn)廠商能夠應(yīng)用其標(biāo)準(zhǔn)化組件和技術(shù),，對(duì)雷米集團(tuán)組件供應(yīng)廠商的業(yè)務(wù)有非常大的促進(jìn)作用,。他表示，雷米集團(tuán)會(huì)和一些小公司進(jìn)行合作,，但確保擁有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)是非常重要的,。

　　John Weber對(duì)中國有過多的人把重點(diǎn)放在混合動(dòng)力車上感到困惑，他強(qiáng)調(diào)說,，如果在這方面太過急功近利,，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有可能短期迷失方向。中國需要在這方面有一個(gè)比較明確的計(jì)劃和規(guī)劃,，尤其是在新能源汽車零配件的發(fā)展方面,，中國必須有一個(gè)清晰的規(guī)劃和措施。

　　Stefan Schumacher講了IBM在這個(gè)領(lǐng)域的觀點(diǎn),。他表示,，IBM的價(jià)值鏈在不斷的擴(kuò)展，IBM有很多不同的服務(wù)是圍繞下一代車型展開的,，包括很簡單的充電服務(wù),。在未來主機(jī)廠和供應(yīng)商關(guān)系的重塑過程中，IBM將提供硬件,、軟件,、管理方面的服務(wù)。

　　與此同時(shí),，幾位嘉賓都異口同聲的對(duì)中國新能源汽車發(fā)展前景充滿樂觀,，他們都認(rèn)為，在中國政府鼓勵(lì)政策的大力主導(dǎo)下,，未來中國在電動(dòng)車和 混合動(dòng)力車方面將成為世界領(lǐng)袖，而這也給了中國很多供應(yīng)商一個(gè)難得的發(fā)展和提高的機(jī)遇,。

　　多數(shù)嘉賓也表示,，盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)將得到長足發(fā)展,，但是傳統(tǒng)汽車也將繼續(xù)得到發(fā)展。有專家舉例說,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以減少二氧化碳排放的25%,，這種傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的進(jìn)步也將給傳統(tǒng)汽車發(fā)展帶來好的機(jī)會(huì)。