上周五,，比亞迪股份副總裁、比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理夏治冰通過發(fā)微博的方式宣布辭去在比亞迪的一切職務(wù),。 

『比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理夏治冰』

　　據(jù)了解，早在兩個多月前,，銷售公司銷售部門內(nèi)已傳出夏治冰欲辭職的消息,。“傳我去某外資品牌的消息不屬實,�,！�8月5日下午，針對外界傳言他將辭任的消息,，夏治冰主動透過微博澄清,。同日晚間他再發(fā)出消息說：“累了。辭去在比亞迪的一切職務(wù),�,！�

　　8月6日,，比亞迪發(fā)布公告稱，董事會于2011年8月5日收到公司副總裁夏治冰的辭職報告,。并透過公告稱主管銷售的夏治冰是以“個人原因”辭職的,，又指這不會對公司經(jīng)營有影響。據(jù)相關(guān)消息,，比亞迪集團計劃處總經(jīng)理侯雁將接任,。

　　現(xiàn)年37歲的夏治冰是比亞迪39名發(fā)起人之一，直接持有比亞迪股權(quán)0.15%,。他1998年加入比亞迪,，歷任會計員、財務(wù)科長,、財務(wù)經(jīng)理,、售后經(jīng)理、銷售副總,，并于2005年正式擔(dān)任比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理,。在夏治冰的帶領(lǐng)下，首款產(chǎn)品F3為比亞迪打開汽車行業(yè)的大門,，創(chuàng)造了自主品牌轎車的銷售神話,。在此之后，2008年至2010年,，比亞迪實現(xiàn)了36.41%的復(fù)合銷量增長速度,，成為自主品牌中增速最高的企業(yè)。而在高速增長過程中,，2010年的渠道危機也成為比亞迪發(fā)展的轉(zhuǎn)折點,，當(dāng)年其僅僅實現(xiàn)了52萬輛的銷量。在今年車市進入調(diào)整期的大環(huán)境下,，進入轉(zhuǎn)型期的比亞迪仍未能有效扭轉(zhuǎn)去年下半年以來的頹勢,。因此，業(yè)界認(rèn)為,，汽車銷售的持續(xù)不振,，成為夏治冰最終辭職的導(dǎo)火索。

　　2003年進軍汽車行業(yè)的比亞迪,，從2005年進入高速增長期到如今呈現(xiàn)下滑趨勢,，所有歷經(jīng)的輝煌與跌宕，以及太多的非議和質(zhì)疑,，一直和夏治冰這個名字聯(lián)系在一起,。作為王傳福旗下的一員猛將，夏治冰率領(lǐng)的銷售公司確實為比亞迪的快速成長作出了重要貢獻,。他選擇在比亞迪寄予重望的S6上市之后交棒也許是個好時機,，相信其仍將會為中國汽車業(yè)的發(fā)展帶來驚喜,。對于比亞迪而言，夏治冰幫助其完成了量上的積累,，留給下一任的也許更多是探索其在質(zhì)上如何提升的艱難轉(zhuǎn)型之路吧,。（編譯/ 汽車之家 張蜜）