[汽車之家 行業(yè)]  2011全球汽車論壇在成都召開,，在主題為“汽車產(chǎn)業(yè)影響的全球經(jīng)濟走勢”的討論會上,，清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授狄瑞鵬就中國汽車行業(yè)的現(xiàn)狀及未來展開了討論。

以下為狄瑞鵬的全部發(fā)言：

　　全球經(jīng)濟都有危機，中國也受到一些影響，但是中國汽車行業(yè)的未來還是非常美好的,，中國汽車市場才剛剛飛躍。千人汽車保有量美國779,，中國只是62,，所以這就說明了我們市場很有潛力。對此我非常樂觀,。我們現(xiàn)在是一個新興市場,，就此來說，在經(jīng)濟發(fā)展的不平衡來看,，大家都知道沿海地區(qū)非常發(fā)達,，但是內(nèi)陸地區(qū)差一些，我們可以知道不同層級的市場,，可以吸引不同的汽車制造商,，比如說沿海省份,，這些買車的人,，他們不僅僅買車，他們要買好車,，比如說中國的一些車展,，車賣得越貴賣得越好。這是一個諷刺的事情,，可以看到那些好車在中國賣得非常好,，像寶馬、奔馳,、更新的數(shù)據(jù),，他們的增長量已經(jīng)超過了60%，所以好的市場發(fā)展很快,。

　　在中國有不同的購買模式,，在其他地方,，有些地方汽車主要用來交通使用方面的，但是在中國這些人買車其實就是顯擺,。我們討論的是不同購買模式,，如果我們比較中國和歐洲的購買模式，能夠發(fā)現(xiàn)像剛剛那位Garel Rhys教授提到的,，二手車市場,，其實歐美是非常發(fā)達的。但中國現(xiàn)在不是這樣的,。在二手車市場的時候有很大市場潛力,，購買模式來看一些美國的購買者，有很多人租車而不是買車,，但是就我們來看,，租車市場也不是非常發(fā)達。這一塊也是有很大的潛力,。我非常同意左先生的觀點,，市場真的翻一番，很容易翻一番,。但我要更正,，并不是所有的都非常樂觀，而是有一些限制的,。

　　想提兩個問題,，第一是生產(chǎn)商，如果就中國市場要了解中國的現(xiàn)實,、了解中國購車者的心理,，主要的汽車制造商都要在中國建立研發(fā)中心，他們還是比較成功的,。就研發(fā)的話,，占總銷售收入的5%，而中國公司是2%,，2%也不是全部用于研發(fā),，如果中國公司想趕 上外國公司，他們要好好學(xué)習(xí),，研究行業(yè)的潮流,，注重最基本的基礎(chǔ)，要有一個長期的可持續(xù)的觀點,，這就是我的觀察,。（文/汽車之家 盛元珺）