在2012年北京車展上,，馬自達(dá)正式在國(guó)內(nèi)發(fā)布搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的進(jìn)口跨界SUV  MAZDA CX-5。6月20日,，該車型在長(zhǎng)安馬自達(dá)陜西廣行店進(jìn)行了西安首發(fā)儀式,。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),，陜西廣行店的專業(yè)銷售顧問(wèn)為大家詳細(xì)介紹了CX5的車型特點(diǎn),，同時(shí)銷售經(jīng)理也為大家公布了MAZDA CX-5的正式售價(jià),，該車售價(jià)為23.38-28.18萬(wàn)元不等。對(duì)MAZDA CX-5感興趣的網(wǎng)友們近期可蒞臨陜西廣行展廳進(jìn)行品鑒,。

　　“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)概述

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，馬自達(dá)CX-5最大的賣點(diǎn)源自其搭載的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)。而所謂“創(chuàng)馳藍(lán)天”是以馬自達(dá)技術(shù)開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)期目標(biāo)《zoom-zoom》可持續(xù)宣言》為基石,，力爭(zhēng)將“駕駛樂(lè)趣”與“出色環(huán)保,、安全性能”和諧兼顧，創(chuàng)馳藍(lán)天（Skyactiv）正是馬自達(dá)在此愿景下所開(kāi)發(fā)的包括發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,、車身、底盤等新一代革新技術(shù)的總稱,。

　　MAZDA CX-5 創(chuàng)新駕駛樂(lè)趣,，新一代SUV

　　MAZDA CX-5搭載的全新Skyactiv動(dòng)力技術(shù)，不僅僅是體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,，而是一個(gè)系列的設(shè)計(jì),。除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，還包括傳動(dòng)系統(tǒng),、底盤和車身技術(shù)等,。MAZDA CX-5采用的新一代高效缸內(nèi)直噴2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于Skyactiv-G系列，最大功率114KW,，最大扭矩200N.m,，顯著的特點(diǎn)是高達(dá)13:1的壓縮比實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力與卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。通常高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)只有在F1賽車上才會(huì)使用,。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高,，向下壓動(dòng)活塞的力越大，產(chǎn)生的功率也就越大,，同時(shí)也可以減少?gòu)U氣中的二氧化碳含量,。這樣MAZDA CX-5在不需要渦輪增壓的情況下，仍然有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn),。而油耗僅有6.7L/100Km,，實(shí)現(xiàn)了和混合動(dòng)力車同級(jí)的油耗。

　　而與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv-Drive自動(dòng)變速箱,，是一款集駕乘愉悅,、舒適度、低油耗于一身的6速自動(dòng)變速箱,。該變速箱具備常規(guī)AT\CVT\DCT（即DSG）三種變速器的全部?jī)?yōu)點(diǎn)于一身,，除能夠發(fā)揮良好的油耗性能外,，無(wú)論高速還是低速，都能購(gòu)順暢且快速的變速,、減少動(dòng)能傳遞的損失并提升行駛時(shí)的駕馭感受,。

　　在具備了高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)與高效能的變速箱的同時(shí)， CX-5車身結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了全面的革新,，全面導(dǎo)入創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv-Body科技的全新思維,，使得CX-5擁有優(yōu)秀的空氣動(dòng)力性能，通過(guò)對(duì)車身設(shè)計(jì)與零件布局的優(yōu)化,，讓空氣能夠迅速有效的流過(guò)車身，減少在高速行駛中空氣亂流的現(xiàn)象,，從而降低風(fēng)燥,，Skyactiv-Body的應(yīng)用使得CX-5在同級(jí)別車型中擁有最優(yōu)秀的空氣動(dòng)力性能（風(fēng)阻系數(shù)為Cd 0.33）。

　　安全方面在傳統(tǒng)馬自達(dá)3H高剛性車身的基礎(chǔ)上優(yōu)化為環(huán)狀構(gòu)造,，這種構(gòu)造使得車底不在是獨(dú)立的,，而是一種連續(xù)的結(jié)構(gòu)。配合世界最高級(jí)別的1800MPa的鋼板及電腦解析在最佳位置合理的焊接,，提升了整體車架的剛性和撞擊安全性能,。對(duì)于4WD車型還采用了吸能傳動(dòng)軸，可以有效的防止駕駛艙變形,。在歐洲NCAP的安全性能綜合評(píng)測(cè)中,， CX-5獲得了最高的5顆星標(biāo)準(zhǔn)。

　　在營(yíng)造純粹的駕馭樂(lè)趣和實(shí)現(xiàn)“人車合一”的造車理念下,，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也特別專注于底盤懸架（創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv-Chassis）的開(kāi)發(fā),，要求操控精準(zhǔn)與駕乘舒適的和諧兼?zhèn)洹�Skyactiv-Chassis采用了柱桿輔助式電動(dòng)助力方向盤,，在開(kāi)發(fā)中特別注重方向盤歸位時(shí)的操控感,，配合DSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)避免車輛在突然改變方向時(shí)搖擺，產(chǎn)生安全隱患,。在懸架創(chuàng)新設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上通過(guò)懸架與方向盤功能的提升,， CX-5對(duì)轉(zhuǎn)向靈敏度和懸架硬度及底盤的剛性提出挑戰(zhàn)，其開(kāi)發(fā)理念為性能最大化,，質(zhì)量最小化也就是輕量化和高剛性,，輕量化的懸掛系統(tǒng)，使CX-5展現(xiàn)更為精準(zhǔn)靈活的操控和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反應(yīng),，不僅實(shí)現(xiàn)了人車合一的暢快駕駛體驗(yàn),，也使CX-5同時(shí)具備操控性與舒適性兼具的極佳行路質(zhì)感。

　　環(huán)保與科技的完美結(jié)合  MAZDA智能怠速停止系統(tǒng)“i-stop”

　　也許有人會(huì)問(wèn),，智能怠速停止系統(tǒng)是怎樣的技術(shù),？智能怠速停止系統(tǒng)是當(dāng)駕駛者遇到紅燈或者道路擁堵及車輛停止的情況下,，踩下制動(dòng)踏板至停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火,，再次起步時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火的智能控制系統(tǒng),。

　　CX-5 所搭載的“i-stop” 智能怠速停止系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)校，首創(chuàng)燃燒再啟動(dòng)方式,，用時(shí)僅為0.35秒,。利用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，減少了啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音,。避免了傳統(tǒng)“i-stop”系統(tǒng)存在的實(shí)用性弱點(diǎn),，如不能馬上啟動(dòng)、停止,、再啟動(dòng)和較大震動(dòng)的產(chǎn)生,。

　　在環(huán)保節(jié)能方面， CX-5 “i-stop” 智能怠速停止系統(tǒng)表現(xiàn)非凡,，在如今高油價(jià)的環(huán)境中,，日常駕駛時(shí)我們會(huì)經(jīng)常遇到等紅燈或停車等待，如果按每次等紅燈1分鐘,，每天20次,，不算日常停車等待時(shí)間，一年就能節(jié)省200L汽油,，按當(dāng)下油價(jià)7.2元（93#汽油）計(jì)算,，每年能節(jié)約1440元。

　　CX-5是搭載Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的首款全新車型,， CX-5也是同時(shí)應(yīng)用的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)令發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱、車身,、底盤等煥然一新的MAZDA首款里程碑車型,。它將為熱愛(ài)汽車的每一位駕乘者帶來(lái)毫不妥協(xié)持續(xù)進(jìn)化的駕駛樂(lè)趣。目前新車現(xiàn)已開(kāi)始接收預(yù)定,，陜西廣行歡迎消費(fèi)者到店品鑒,！

長(zhǎng)安馬自達(dá)西安廣行銷售服務(wù)店
西安市西三環(huán)北段六村堡工業(yè)園（六村堡機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站向南800米路西）
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