面對日益走高的油價,，承載力強,、動力性能好,、功率大,、燃油經(jīng)濟的柴油車成為眾多商用車用戶的首選車型,。近日，“油我做主,，省油柴是硬道理”的金杯品牌柴油車城市混合路段節(jié)油挑戰(zhàn)賽正式啟動,，華晨金杯在廣大消費者面前，全面展示了金杯海獅柴油版和閣瑞斯MPV智領(lǐng)柴油版車型在節(jié)油,、動力,、承載力等多方面的真“功夫”。

　　經(jīng)常有人談到柴油車時會說：“柴油發(fā)動機沒有汽油發(fā)動機有勁”,。這個所謂“有勁”往往針對的是喜歡體會加速性的駕駛者,。雖然柴油車在高速路等平地提速方面的表現(xiàn)不及汽油車給力，但對于各種復(fù)雜地形路況的征服,，柴油發(fā)動機通常會在很小的轉(zhuǎn)速下就能獲得很高的扭矩,，而扭矩對于輕客等商用車型來說，就決定能載重多少物品,、能走較復(fù)雜的路面,。同時，柴油的價格低于汽油,，在使用成本上也大大降低,。柴油輕客能夠滿足用戶拉貨與客運多方面需求，往往是笑到最后的勝利者,。

　　金杯海獅柴油版車型搭載的是玉柴動力自主研發(fā)的2.5L  YC4F系列柴油發(fā)動機,。采用高壓共軌與NY組合泵技術(shù)，缸體采用濕式套缸結(jié)構(gòu),，缸蓋四缸一體,，大大降低了發(fā)動機使用時的噪音，同時具有接近性好易維修的特點,。金杯海獅柴油版發(fā)動機在正常維護使用下,，大修里程可大于50萬公里，足足比汽油發(fā)動機的30萬公里多了近一倍,，燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右,，為商用車主提供了超強的使用經(jīng)濟性,。

　　金杯海獅柴油版車型5070*1690*1935（mm）的車身尺寸，雖然外表看起來并不高大,，不過內(nèi)部蘊涵的“多變功能”絕對會讓你大吃一驚,。在載客方面，金杯海獅柴油版可提供6-9座乘客座椅,，座椅拆卸方便靈活多變,，完全可根據(jù)自身的需求變化不同的風(fēng)格。在載貨方面,，金杯海獅柴油版車型的后排座椅全部拆卸后,，內(nèi)部空間可達(dá)6.02(m3)，相比其他同類車型,，可瞬間將貨物裝載量提升20%,，充分滿足了快遞,、建材,、批發(fā)、裝飾等中小企業(yè)的貨運需求,，多拉快跑的經(jīng)濟效益立刻顯現(xiàn),。

　　賽場上的另一款明星車型閣瑞斯MPV智領(lǐng)柴油版搭載了綿陽新晨發(fā)動機與德國FEV合作開發(fā)的DK4A柴油發(fā)動機。DK4A柴油發(fā)動機不但應(yīng)用了德國技術(shù),，而且來自日本豐田公司的技術(shù)專家還全面參與了這款發(fā)動機的生產(chǎn)和質(zhì)量控制過程,。DK4A柴油發(fā)動機采用高壓共軌直噴渦輪增壓直噴技術(shù)，在節(jié)省燃油的同時,，還大幅度提升了發(fā)動機的最大功率和最大扭矩,，兼具卓越的環(huán)保經(jīng)濟性和強勁的動力表現(xiàn)。

　　閣瑞斯MPV智領(lǐng)柴油版車型擁有5235×1800×1980（mm）的超大車身尺寸以及長達(dá)3430mm的軸距,，車內(nèi)空間寬敞舒適,；在設(shè)計風(fēng)格與工藝品質(zhì)方面均吸收了國際先進(jìn)設(shè)計經(jīng)驗，它所采用豐田專利GOA車身設(shè)計,，轎車化的底盤與符合人機工程學(xué)原理的座椅,，低噪音、低震動,，迎合了中小企業(yè)用戶,、個人用戶在客運和貨運方面的需求，提高了駕乘者的舒適性與便利性,，堪稱國內(nèi)宜商宜貨中端MPV的典范,。

　　兩款車型不但展示出華晨金杯在綠色環(huán)保產(chǎn)品方面強大的研發(fā)生產(chǎn)能力，更是華晨汽車致力于節(jié)能減排事業(yè)的高度企業(yè)社會責(zé)任感的集中體現(xiàn),，同時,，品類豐富的柴油車型陣容也進(jìn)一步彰顯出華晨金杯引領(lǐng)國內(nèi)商用市場發(fā)展的領(lǐng)袖地位,。