[汽車之家 經(jīng)銷商信息]  Rock，詞意為“巖石”,，在Jeep“全能攻略”中,，指出色的四驅(qū)通過能力；Road,，詞意為“公路”,，在Jeep“全能攻略”中，指舒適的公路操控性能,；Rock & Road——全能攻略,，這是6月23日-6月24日在蘇州舉行的Jeep全系體驗(yàn)活動的主題，也是Jeep作為SUV車型的締造者,，向江蘇消費(fèi)者展示了高端SUV產(chǎn)品的真正核心能力,。

『教練講解各項(xiàng)目的注意事項(xiàng)』

　　這次活動上，全球獨(dú)一無二的“最強(qiáng)+最快”SUV產(chǎn)品線首次亮相蘇州,，消費(fèi)者不僅能夠一次性體驗(yàn)到包括Jeep大切諾基,、牧馬人、指南者及自由客等在內(nèi)Jeep旗下各款產(chǎn)品，價(jià)格區(qū)間涵蓋20萬-120萬,；還如活動主題“全能攻略（Rock & Road）”所描述,，親身參與從公路到臺階到陡坡的各種路況試駕體驗(yàn)。事實(shí)上,，無論是考驗(yàn)車輛四驅(qū)性能的45°駝峰橋和陡坡,，還是體驗(yàn)駕乘舒適性的臺階路，以及展現(xiàn)SUV超跑級公路操控的F1賽道模擬項(xiàng)目……此次活動的各個(gè)體驗(yàn)和測試項(xiàng)目設(shè)置,，均以消費(fèi)者對SUV產(chǎn)品核心產(chǎn)品力的需求為核心,，全面展示了品牌“全路況智驅(qū)體系”的雄厚技術(shù)實(shí)力。

『專業(yè)車手做出的高難度動作,，羨慕�,。　�

　　在此次活動中,，消費(fèi)者不僅親身體驗(yàn)了Jeep全系車型,，購買全新進(jìn)口Jeep大切諾基還有機(jī)會尊享三大銀行“超低首付、超低月供”的定制化購車服務(wù),。

『客戶們終于可以自己一試身手了』

『可愛的美女,，特像韓國的金妍兒』

『飛翔的姑娘』

『驚艷啊,！』

『這么美的女人,，得怎樣優(yōu)秀的男人才配得上啊』

『最后的大合影』

SUV“王道”—— 全路況駕控能力
　　什么才是SUV產(chǎn)品的核心能力？Jeep通過此次活動,，以實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)告訴消費(fèi)者,，精密整合"效能動力"、"全能駕控"及"越級安全"三大SUV核心驅(qū)動單元,，才是當(dāng)今SUV產(chǎn)品的“王道”,。Jeep全面的駕控能力來源于品牌獨(dú)有的“全路況智驅(qū)體系”，旗下各款車型都擁有集成同級別最頂級四驅(qū)系統(tǒng)的精細(xì)而智能化的底盤技術(shù),，讓新一代Jeep車系不僅傳承了家族悠久的至強(qiáng)越野能力,，更兼?zhèn)淞司邆浔燃绺邫n運(yùn)動型轎車的優(yōu)異公路駕控水準(zhǔn)。

巔峰,、曠野,、公路、賽道,，一切挑戰(zhàn)下的終極駕控能力
　　全新進(jìn)口Jeep大切諾基是Jeep家族在業(yè)界領(lǐng)先的全能駕控能力的最好代表,。其全系標(biāo)配的Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng)，兼?zhèn)淙粘：蜆O限環(huán)境駕駛需求,，有同級最多的五種駕乘模式可供選擇,，包括自動、運(yùn)動、雪地,、沙地/泥地和巖石,，涵蓋一切路況，協(xié)同Quadra-Drive®智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供的智能化前后扭矩分配,，完美詮釋“Rock and Road全能攻略”定義。而高性能旗艦車型全新大切SRT8則搭載了Select-Track賽道模式自選系統(tǒng),，當(dāng)選擇Track賽道模式后,，ADS自適應(yīng)阻尼獨(dú)立懸掛系統(tǒng)配合“賽道調(diào)校”完美鎖定車身運(yùn)動,，提供最為硬朗,，敏捷的車身底盤動態(tài)反映，配合專為高速賽道度身定制的Quadra-Trac SRT賽道全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，盡顯超跑級SUV公路操控優(yōu)勢,。

　　同時(shí)，新大切上配備的Quadra-Lift®四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng),，擁有同級最多的5級底盤升降功能,，不僅能提供給消費(fèi)者更豐富的路況選擇，全面提升車輛在各種路況下的舒適性,，同時(shí)也在日常駕駛中帶來更高的主動安全性：在車輛高速前進(jìn)時(shí),，該系統(tǒng)會自動降低底盤高度，以降低車身重心提高車輛行駛穩(wěn)定性,，并降低動態(tài)風(fēng)阻,，提高安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　同時(shí),，該系統(tǒng)為新大切帶來的最高離地間隙達(dá)到270厘米,。空氣懸掛升降行程超過10厘米，相當(dāng)于一個(gè)易拉罐的高度,。對于車輛來說,，這一功能不僅能提升車輛在極限越野狀態(tài)下的通過能力；更重要的是,，更大的接近角,、離去角和通過角，讓消費(fèi)者在日常駕駛中,，也能從容面對大坡度的停車場,、盤山路等路況，保護(hù)車身和底盤,。

效能動力系統(tǒng)：強(qiáng)性能,、低油耗
　　所有高手都會有獨(dú)門秘籍，作為SUV鼻祖的Jeep自然也不例外，無論是新大切和新牧馬人上配備的蟬聯(lián)2年“全球十佳發(fā)動機(jī)”的Pentastar 3.6 V6發(fā)動機(jī),，還是指南者和自由客上的2.4L D-VVT全鋁發(fā)動機(jī),，都為消費(fèi)者提供了同級中領(lǐng)先的動力體驗(yàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　以家族旗艦全新進(jìn)口Jeep大切諾基為例,，其搭載的高效能動力系統(tǒng)可在各種路況下自由發(fā)揮,。蟬聯(lián)“全球十佳”的3.6L Pentastar V6全鋁發(fā)動機(jī)，采用最先進(jìn)的全鋁鍛造技術(shù),，體積更小更緊湊,，210千瓦的澎湃動力和347牛•米的最大扭矩在帶來充沛動力的同時(shí)，并保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。百公里加速僅4.9秒的新大切SRT8配備的是6.4L V8 HEMI發(fā)動機(jī),，輕松獲得344kW和624N•m的驚人動力輸出，帶來非同凡響的加速順暢性和燃油高效率,，通過MDS智能停缸節(jié)油技術(shù),，能將油耗降低高達(dá)13%以上。

　　Jeep專為城市路況打造的年輕車型——2012款Jeep指南者,，以及走硬派路線的緊湊型SUV Jeep自由客,，則以同級罕有的6速手自一體CVT無級變速箱與2.4L D-VVT全鋁發(fā)動機(jī)無隙匹配，獲得了無比平順的加速樂趣,，功率達(dá)到125千瓦,。油耗表現(xiàn)卻堪比轎車，指南者百公里油耗低至7.6,，使得消費(fèi)者在享受澎湃動力的同時(shí),，也無需為油耗擔(dān)心。

越級而設(shè)的主動行車安全技術(shù)
　　而在陡坡,、S形繞彎等項(xiàng)目上,，消費(fèi)者不僅體驗(yàn)到Jeep的全能駕控性，更感受到Jeep全系為各種路況而設(shè)的高安全性能,。Jeep特別針對各種復(fù)雜路況可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),，將超越同級的主被動安全配置融入到 “Jeep全路況智驅(qū)體系”，可確保車輛在各種路況下安全行駛,。

　　以全新進(jìn)口Jeep大切諾基為例,，其配備的超過45項(xiàng)的頂級安全配置，尤其是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）,，能更為有效的減少事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),。這一種智能化的預(yù)安全保障，使全新進(jìn)口Jeep大切諾基在上市之初,，就獲得了由美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(IIHS)所頒發(fā)的“頂級安全 (Top Safety Picks) ”的最高安全評級,。
　　作為家族的年輕成員,，指南者和自由客擁有超過30項(xiàng)領(lǐng)先安全配置，包括全系標(biāo)配同級模式最多的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) (ESC),，以及同級唯一且高端SUV車型才配備的電子防翻滾系統(tǒng)(ERM),，可應(yīng)對一切突發(fā)狀況，帶來馳騁都市各種多變環(huán)境的行車安全性,。
Jeep牧馬人則讓極致的挑戰(zhàn)變得更有保障,，配置的HSA上坡輔助系統(tǒng)和HDC下坡輔助系統(tǒng)， 為消費(fèi)者提供了高于競爭對手的主動安全保障,。（文/汽車之家 景鑫）