[汽車之家 蘇州新聞]  中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月我國乘用車銷售761.35萬輛,，同比增長7.08%，相比仍然處于快速增長的整體市場,，自主品牌的銷量同比則下降0.2%,。一升一降使業(yè)內(nèi)人士對自主品牌的前途感到焦慮，也使以往被快速增長掩蓋的問題被重視起來,。

從車輛安全 看自主車品質(zhì)站位

　　“你看合資大品牌,，C-NCAP安全碰撞成績都是四星或五星，自主大都是三星,，買自主車就是圖便宜”,，前幾年，自主品牌面臨沒有品質(zhì)優(yōu)勢的尷尬,，無法通過品質(zhì)衡量讓消費者獲得信任,，建立核心競爭力也就無從談起。

　　“能開就行”,、“代步”,，前幾年，受經(jīng)濟因素影響,，國人更多關(guān)注的是汽車的實用性,。隨著國人經(jīng)濟實力提升，汽車消費逐漸從關(guān)注車輛實用性,，升級到更關(guān)注產(chǎn)品帶來的享受和品質(zhì)等層面,。而且隨著合資車大幅降價、合資自主車型紛紛上市,、國內(nèi)一線城市紛紛推出限購政策的影響,，自主品牌缺乏核心競爭力的問題浮出水面。

　　事實上,，很多自主品牌車企很早就在著手構(gòu)建核心競爭力,，而且也取得了實質(zhì)性成果,。2012年7月6日，第二批C-NCAP碰撞結(jié)果公布,，10款車型獲得五星和超五星評價,，其中傳祺GS5等5款自主品牌車型上榜�,；仡機-NCAP碰撞史,，從08年僅1款自主車型獲得五星評價，到今年占據(jù)半壁江山,，自主車型安全性在6年內(nèi)實現(xiàn)了飛躍,。可以說,，自主品牌安全性實現(xiàn)飛躍式發(fā)展,，與品質(zhì)的提升密不可分。

　　以最具代表性的傳祺GS5為例,，其采用獨創(chuàng)的GAC安全車身技術(shù),、乘員艙95%采用高強度或超高強度鋼；采用具有國際領(lǐng)先的車內(nèi)乘員約束系統(tǒng),；率先配備了德國BOSCH最新第九代ESP系統(tǒng),。眾多擁有極高含金量技術(shù)的應(yīng)用，使傳祺GS5在C-NCAP安全碰撞中獲得49.1的高分評價,。

　　目前,，自主品牌品質(zhì)提升也獲得國內(nèi)外社會團體的認可。2010年榮威與凱迪拉克,、別克,、雪佛蘭共同被確定為上海世博會官方指定用車；廣汽傳祺更是先后成為2010年廣州亞運會,、2012年國際乒聯(lián)世界巡回賽等國際賽事的唯一官方指定用車,。

看五星安全背后 嫁接全球的造車體系
 
　　縱觀自主品牌近些年的發(fā)展軌跡，不難發(fā)現(xiàn),，品質(zhì)提升與在安全體系建設(shè)上的巨大投入是分不開,。如，廣汽傳祺,、吉利等自主品牌早已通過全球化資源建立起具有世界領(lǐng)先水平的汽車研發(fā)和制造體系,。

　　如，為了保證車型技術(shù)的先進性和可靠性,，廣汽傳祺構(gòu)建了一支來自奔馳,、菲亞特等具有全球領(lǐng)先汽車研發(fā)理念的專家組成的研發(fā)團隊；同時，為了保障車型零部件質(zhì)量,，廣汽傳祺與國內(nèi)外頂級零部件供應(yīng)商建立了同盟關(guān)系,，如博世、愛信,、麥格納,、西門子等，保持了世界同步的領(lǐng)先水平,；最關(guān)鍵的是,，廣汽傳祺以二十多年制造中高級轎車的經(jīng)驗為基礎(chǔ)，打造了一套具備制造世界級品質(zhì)車型的生產(chǎn)工藝流程,。

　　傳祺GS5作為廣汽傳祺核心品質(zhì)體系下的打造車型,，在歐洲高性能底盤基礎(chǔ)上全新開發(fā)，具備歐系車操控極佳的特點,；采用愛信5速手自一體變速器,，將燃油經(jīng)濟性、駕駛娛樂性和駕乘舒適性融為一體……完備的造車體系讓傳祺GS5成為一款讓消費者享受到高品質(zhì)生活的車型,。

市場拐點 憑軟實力立足市場

　　對于自主品牌車企而言,，面對迅速變化的消費需求，不僅要構(gòu)建完備的造車體系,，而且要有以“人”為核心的造車理念。這一理念不應(yīng)該是僅僅束之高閣的口號,，而應(yīng)該真正根植在企業(yè)每個員工心中,，形成企業(yè)文化，成為企業(yè)的軟實力,，與企業(yè)的硬實力形成互補。

　　廣汽傳祺等自主品牌企業(yè)已培養(yǎng)起企業(yè)軟實力。廣汽乘用車總經(jīng)理吳松表示：“廣汽傳祺建立之初就秉承‘以人為本’的造車理念,，并將這一想法傳遞給我們每一名員工,，包括一線生產(chǎn)工人”。廣汽傳祺的軟實力早已體現(xiàn)在產(chǎn)品上,，比其他自主品牌車企更進一步,，廣汽傳祺車型內(nèi)飾全部采用無毒、無害,、無異味的安全環(huán)保材料制成,，完全踐行“以人為本”的造車理念。

　　產(chǎn)品品質(zhì)和企業(yè)軟實力的提升,，使廣汽傳祺等車企的銷量在自主品牌銷量拐點中走出不同的曲線,。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺在市場低迷的情況下，今年上半年實現(xiàn)23%的增長,，剛上市兩個月的新車傳祺GS5,，6月份銷量達到2012輛；華晨汽車,、吉利汽車等品質(zhì)不錯的品牌同比也分別增長11.3%和16.2%,。

　　以“人”為核心的造車理念實際上是對人的“尊重”，是人性的回歸,，這一回歸也是自主品牌企業(yè)核心競爭力的重塑的過程,。作為后來者的自主品牌也唯有通過這樣的回歸，才能一步步提升核心競爭力,，最終才能得到消費者的信賴,。（文/汽車之家 樹文華）