超五星 全球鷹GX7再創(chuàng)國(guó)車安全新紀(jì)錄
2012年07月09日 17:26
新聞稿
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“超五星”全球鷹GX7再創(chuàng)國(guó)車安全新紀(jì)錄 2012年7月6日,，本年度第二批C-NCAP汽車安全碰撞測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果公布,，全球鷹GX7以50.5分的高分獲得C-NCAP"超五星"安全認(rèn)定,。據(jù)悉，全球鷹GX7這一碰撞成績(jī)位列C-NCAP迄今為止172款碰撞車型的第四名,，成為自主品牌首款"超五星"車型,。 同時(shí)，這一成績(jī)也力壓眾多著名品牌合資車型，再次佐證自主品牌安全性能已達(dá)到甚至超越了國(guó)際品牌整體的安全水平,。 C-NCAP (中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程)是國(guó)內(nèi)權(quán)威的汽車安全碰撞測(cè)試,。在本次碰撞測(cè)試中，全球鷹GX7在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn),、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn),、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中分別獲得XX.XX分、XX.XX分和XX.XX分,。同時(shí),，全球鷹GX7還憑借XXXX、XXXX等配置獲得X分的加分,。
 全球鷹GX7碰撞得分 50.3  100%正面碰撞,，前輪位置保持良好，A柱無(wú)變形
 假人坐姿保持良好,，膝部氣囊對(duì)膝蓋和小腿保護(hù)全面,，A柱無(wú)變形
從得分和現(xiàn)場(chǎng)情況看，全球鷹GX7整體表現(xiàn)優(yōu)異,。GX7在三項(xiàng)測(cè)試中,，車身結(jié)構(gòu)均保持完好，碰撞后車門均能正常開(kāi)啟,，對(duì)試驗(yàn)假人的保護(hù)很到位,。特別是目前市面少有的膝部氣囊保護(hù)效果良好，獲得媒體的點(diǎn)名稱贊,。
 40%偏置碰撞,，A柱無(wú)變形，左前輪吸能潰縮,。
 40%偏置碰撞,，A柱無(wú)變形，膝部氣囊正常打開(kāi),。
 側(cè)面碰撞,，B柱輕微變形，車門防撞梁無(wú)明顯變形,，車門完整度非常好
 側(cè)面碰撞,，內(nèi)飾件保持良好，大面積側(cè)氣簾保護(hù)到位,。
 100%正面碰撞,，A柱與車門均無(wú)變形，四個(gè)車門開(kāi)關(guān)自如
全球鷹GX7是本次測(cè)試中唯一一個(gè)活的5+成績(jī)的自主品牌車型,，車身強(qiáng)度很高,，在各種碰撞中,，駕駛艙都能保持完整性，A柱肉眼察覺(jué)不到任何變形,，在側(cè)碰中B柱與車門防撞梁變形很小,。同時(shí)，GX7豪華版配置了膝部氣囊,，也更充分的保護(hù)好駕駛員的小腿部分,。其總得分為50.3分。
行業(yè)評(píng)論人士表示：全球鷹GX7的C-NCAP超五星和去年帝豪EC7的E-NCAP四星一樣,，都是中國(guó)汽車工業(yè)史上極具意義的事件,，再次讓人見(jiàn)證了吉利在自主品牌安全方面的領(lǐng)先地位，也標(biāo)志自主品牌的安全性能達(dá)到甚至超越國(guó)際品牌整體的安全水平,。 |
>>此文章為廠商供稿,，不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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