8月22日，剛剛在C-NCAP安全碰撞中獲超五星評價的吉利全球鷹GX7以及搭載“雙白金動力組合”的全球鷹GX7，GC7在蘭州國際車展隆重上市,。

　　吉利全球鷹GX7以50.3分獲C-NCAP安全碰撞成績超五星評價，榮登自主品牌成績榜首，排名C-NCAP迄今172款碰撞車型的第四名,。這一高分也令GX7成為自主品牌的首款“超五星”車型，也是繼本田CR-V之后唯一一款超五星SUV,。

　　吉利全球鷹品牌自2008年發(fā)布至今,，在研發(fā)技術與制造工藝逐漸同步世界先進水平的基礎上，品牌和產(chǎn)品特性更加鮮明,。全球鷹品牌以“品質吉利”為核心價值理念推出的全球鷹GX7,、GC7——“雙7”，不僅豐富了品牌產(chǎn)品線,，也將進一步助推全球鷹品牌在競爭日益激烈的車市中贏得先機,。

“雙7引擎”之吉利首款SUV——全球鷹GX7

　　近幾年，中國SUV市場一直處于兩位數(shù)的增長狀態(tài),，尤其是近兩年,，在轎車增速放緩的情況下，SUV成為帶動車市向前奔跑的強勁動力,。吉利全球鷹GX7在研發(fā),、制造過程中以吉利全球化戰(zhàn)略為指導，在不斷吸收世界造車先進技術的同時,，零部件采購亦來自全球頂級供應商,，造就了GX7的“超五星”，成為中國SUV市場強勁的“追趕者”,。

　　全球鷹GX7“超五星”的基石來自吉利GTSM安全體系,，采用歐洲安全標準設計，頂級的安全車身結構,，并配備多項安全配置,。同時國際領先的自動沖壓、焊接,、涂裝,、總裝工藝生產(chǎn)線也是GX7品質和安全的保證。

　　全球鷹GX7整車高強度雙向鋼板運用率達53%,，使得GX7擁有一副錚錚鐵骨,。此外，GX7率先采用7安全氣囊配置，除了前安全氣囊,、側氣囊,、側氣簾，還配備了膝部安全氣囊,，并在同級車中率先采用防鞭打座椅,，而車外行人安全保護設計也為GX7的安全性能加分不少。
外觀方面,，全球鷹GX7的造型設計由世界著名設計大師喬治亞羅與吉利研究院聯(lián)袂完成,，兼具了東西方美學設計的經(jīng)典。整車圓潤中透露著陽剛,，沉穩(wěn)中蘊含著霸氣 ,，時尚動感兼?zhèn)洹?nbsp;

　　多元化的動力系統(tǒng)則是GX7區(qū)別于同級SUV的另一大特性。全球鷹GX7在同級車中率先搭載了澳大利亞DSI 六速手自一體變速器,，消費者可根據(jù)自身需求,，選擇1.8L、2.0L,、2.4L車型以及手動變速箱,、6AT車型。同時,，GX7的底盤經(jīng)荷蘭PDE公司調校,，面對各種路況，都能沉著應對,。

“雙7引擎”之“雙白金動力組合”——全球鷹GC7 

　　在競爭激烈的A級車市,，產(chǎn)品力之爭已經(jīng)由外觀、內飾層面,，上升到動力組合,。而澳大利亞DSI 6速手自一體變速箱+DVVT發(fā)動機的雙白金動力組合正是全球鷹GC7的一大亮點。目前自動擋車型主流配備的是4速變速箱,，吉利自2009年收購世界第二大自動變速器公司——澳大利亞DSI后,，首次將6速自動變速器技術用于旗下車型全球鷹GC7，開創(chuàng)了國內同級車全新的技術標準,，為用戶帶來全新的駕乘體驗,。

　　DSI 6速手自一體變速箱的換檔響應僅為0.3秒，具有細膩傳動,、平順性好的使用特征,，并為GC7的動力性能帶來10%的提升。同時,，其市郊工況油耗測試僅為6.5L/百公里,，以低油耗代價收獲了超值的動力輸出和更加平順的駕駛體驗,，重新定義了A級家轎動力組合新標準。加上吉利成熟的懸掛系統(tǒng),，使得GC7在噪音控制上更勝一籌,，駕控更加從容自如。

　　此外,，GC7在安全性及配置上也不含糊。GC7配備了A級車少有的定速巡航系統(tǒng),，既減緩駕駛疲勞,同時減少了不必要的車速變化,，達到節(jié)油的目的。智能行車電腦則隨時提供車輛續(xù)航里程,、平均油耗等信息,，讓車主對車況做到心中有底，同時對車門未關,、車內人員未系安全帶,、燈光未關、鑰匙未拔等狀況及時預警,，確保行車安全,。

　　從A00級家轎價值新標桿——熊貓，到“6速手自一體”——GC7和“超五星”——GX7的相繼上市,，全球鷹品牌的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋A00級,、A0級、A級及SUV領域,。而DSI 6AT技術的運用,，成為GX7、GC7的產(chǎn)品共性,，使得GX7,、GC7成為拉動全球鷹品牌穩(wěn)步提升的強勁“引擎”，助力全球鷹品牌展翅2012,。
　　

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