也因?yàn)檫@個限購令,，人們對車市有了新的思考,。買車一步到位，成為熱議話題,。

　　車市有句俗話:“得B級車市場得天下”,，隨著B級車的分量逐年加重，車商們在這塊市場展開了白熱化的較量,。此間的博弈不僅是打營銷戰(zhàn),，而且在排量、技術(shù)、配置,、操控等層面也展開了正面交鋒,。近年來，在低碳環(huán)保的潮流引領(lǐng)下,，低排量成為B級車的新熱潮,，許多低排量中高級車型也應(yīng)運(yùn)而生。

　　當(dāng)然,，我們關(guān)注的還不僅于此,，鵬城的車市更勾起了大家的興趣，車商們和消費(fèi)者準(zhǔn)備在這塊“風(fēng)水寶地”的年輕城市里,，書寫更多的車市故事,。(關(guān)萬學(xué))

過五關(guān)斬六將

“彎道王”美譽(yù)

　　B級車中，馬自達(dá)6一直躋身市場前茅,，有著10年“常青樹”,、“彎道王”的美譽(yù)。從1970年第一臺馬自達(dá)6的臨空出世,，便唱響了動人的旋律,。馬6的美譽(yù)并非浪得虛名，它采用了當(dāng)今最前沿的MDI技術(shù),，大大地提高了車身的剛度和強(qiáng)度,。在安全方面，采用了TCS引力控制系統(tǒng)與EBA電控輔助制動系統(tǒng),，在緊急情況時,，可以使制動力更快自動產(chǎn)生，減小制動距離,，避免追尾發(fā)生,。值得一提的是，使用6檔手動變速器的馬自達(dá)6,，最高車速為211km,，0到百公里加速時間僅為9.7秒，2檔便可破百,，是少有的能以2.0的排量加入“10秒俱樂部”的車型,。要強(qiáng)調(diào)的是，馬自達(dá)6的油耗比許多A級車型還要低,。

　　2012款馬自達(dá)6的推出,，刷新了中高級轎車性價比記錄。在性能上,，馬6仍然匹配應(yīng)用vvt,、vis技術(shù)的經(jīng)典2.0l引擎,，最大功率達(dá)108kw、在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)時即可輸出183n·m的爆發(fā)力,。

　　如果非要把馬自達(dá)6加以比擬的話,，那么在三國眾將領(lǐng)中,，關(guān)羽的人格魅力是最適合不過,。作為猛將，關(guān)羽可謂是智勇雙全,，忠義有加,，留下了“千里走單騎”、“過五關(guān)斬六將”等佳話,，受了世人的尊敬與膜拜,。當(dāng)然，他們的美譽(yù)是一種內(nèi)外兼修的口碑傳送,，但愿馬自達(dá)6再創(chuàng)更多傳奇,繼續(xù)在鵬城增添更多美譽(yù),。

轅門射戟 “操控之王”魅力

　　1976年，第一代雅閣應(yīng)運(yùn)而生,。憑借著打著優(yōu)質(zhì)移動生活的理念,，雅閣在B級車市場可謂風(fēng)生水起，過去幾年都贏得銷量冠軍的頭銜,。而隨著第八代雅閣的強(qiáng)勢出擊,，在強(qiáng)手如林的B級車市場中依然捍衛(wèi)著自己的地位。

　　雅閣素有中高級車市“操作之王”的美譽(yù),，在它身上,，匯集了本田主流的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動力,、操控,、安全和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美統(tǒng)一。第八代雅閣以“高質(zhì)感和運(yùn)動感”為開發(fā)理念,，讓操控品質(zhì)更進(jìn)一步,。雅閣所采用的雙橫臂式前懸掛、多連桿獨(dú)立后懸掛,，是在少數(shù)高檔車上才會采用的懸掛系統(tǒng),，提供了極佳的行駛性能、操控性能和制動性能,。另外,，它首次應(yīng)用了Honda的“高級兼容性車身設(shè)計技術(shù)”，高強(qiáng)度鋼板的使用量也突破性的提升至48%,，它還裝備了齊全的六位一體電子安全系統(tǒng),，包括防抱死制動系統(tǒng)等,。另外，雅閣獲得了C-NCAP五星+的最高安全認(rèn)證,。

　　在三國中,，呂布算是一位威力無敵的猛將了，有“飛將”的贊譽(yù),。在強(qiáng)將如林的三國,，呂布憑借著高超的武藝、手中的大戟及其玉兔馬,，一騎絕塵,，傲視群雄。他曾書寫了轅門射戟,、虎牢關(guān)戰(zhàn)三英等經(jīng)典故事,。好比雅閣一樣，能夠在強(qiáng)敵如林的情況下,，殺出重圍,，可謂是威力無比。另外,，讓我們期待雅閣在深圳繼續(xù)大放異彩,。

單騎救主 謙謙君子中庸之道

　　打從1982年，第一代凱美瑞面世后,，便開始了這款車的不平凡之路,。如今，在B級車市場,，凱美瑞是風(fēng)光無限好,，在某些方面，這款車成為了中,、高級車的典范,。

　　凱美瑞一直追求著中庸之道，合適才是最好的理念,。隨著第七代凱全新美瑞的上市,，君子中庸之道的理念再一次被淋漓展現(xiàn)。新凱美瑞采用了全新的360°隔音設(shè)計,，有效地隔絕了發(fā)動機(jī)噪音,、風(fēng)噪和路噪；另外,，其2.5L的5AR-FE發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速器完美組合,，在原有動力系統(tǒng)之上全面提升，最大功率135kw,，提升10%,，爆發(fā)出強(qiáng)悍的運(yùn)動性能,，百公里油耗下降24%達(dá)到不可思議的7.8L。135kw的功率和9.4秒的百公里加速時間,，可以媲美3.0L排量的車型,。另外，這款車極其講究空間的舒適,、豪華的配置,、駕駛的全新體驗(yàn)，當(dāng)我們力求去了解后就會明白,，什么才叫“合適就好”,。我們也相信這款車，會在深圳受到更多車主們的青睞,。

　　三國眾將中，趙云是當(dāng)之無愧的兼?zhèn)洹爸�,、勇,、謙、庸”等特點(diǎn)的名將,。翻開三國名著,，趙云那些“長坂坡單騎救主”等英勇之舉，感動世人,。不管是武藝還是智慧他都不會示弱于五虎將領(lǐng),，但在五虎將領(lǐng)排名中，趙云甘愿排名居中,，這體現(xiàn)了他的“謙,、庸”。而凱美瑞在追求設(shè)計理念時,，無不體現(xiàn)了這些,。

潼關(guān)之戰(zhàn) 威名震四海

　　2002年，國產(chǎn)的君威正式下線,，這款車型取“君臨天下,，威重四海”之意,，名定為“君威”,，本意也是希望它能展現(xiàn)王者威風(fēng)。

　　別克君威憑借著大氣而現(xiàn)代的設(shè)計風(fēng)格,，澎湃動力與寧靜順暢完美結(jié)合的V6高檔發(fā)動機(jī),，卓越安全保障以及各項(xiàng)豪華科技配備，滿足了精英人士的高度要求,，如今,，在B級車市場,，君威贏得了一席之地。

　　隨著2012款別克君威的推出,，再一次強(qiáng)勢出擊B級車市場,。這款車裝備全新一代S6六速手自一體變速箱，該變速箱在上一代產(chǎn)品緊湊輕量,、高效低耗,、穩(wěn)定可靠、終身免維護(hù)等優(yōu)勢特長基礎(chǔ)上,，進(jìn)行了全新優(yōu)化設(shè)計,，對控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng),、離合器系統(tǒng),、變扭器等核心部位都予以改進(jìn)完善，在有效提升換擋平順性與響應(yīng)速度的同時,，還進(jìn)一步降低了油耗,。同時2012款君威全新配備的EPS電子助力轉(zhuǎn)向在實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、舒適操控的同時,，更進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性,。

　　在三國史中，曾經(jīng)讓曹操狼狽不堪,，割須棄袍的名將即馬超也,，馬超也正是在“潼關(guān)逼曹操”經(jīng)典戰(zhàn)役中，從此威名震天下,。當(dāng)然了,，戰(zhàn)張飛也是又一佳話。正因?yàn)槭且幻�猛��,，他被劉備收為麾下,，成為五虎大將，從此開始大展拳腳,�,；仡^去看，能夠威名于四海的不僅是馬超的武藝,，同時也有別克君威的臨天下之氣概,。

飛戟出手 方顯實(shí)至名歸

　　自北京現(xiàn)代引進(jìn)索納塔后，這款車便開始在車市掀起了一股搶購熱潮,，并奠定了在B級車中的豪強(qiáng)地位,。

　　隨著第八代索納塔的出世，憑借出眾的設(shè)計,、卓越的產(chǎn)品力,，以及“五年6萬英里”的服務(wù)優(yōu)勢,，這款車在美國一炮而紅，以月均銷量近2萬輛的業(yè)績,，迅速躋身最暢銷的中級轎車之列,。第八代索納塔2.0L車型的功率達(dá)到了121KW，堪稱2.0L的20萬元級轎車中最具競爭力的動力,，全系車型匹配的是先進(jìn)的6速手自一體變速箱,，軸距也達(dá)到2795mm，在綜合參數(shù)性能上已經(jīng)超越許多中高級車型,。另外,，在油耗方面，這款車的油耗是最能“hold住”的,，而在配置方面,，除了配備了全景天窗外，還配備了VSM車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng),、TPMS胎壓監(jiān)測裝置,、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)等中高級車型中少見的高科技配置,。可以說,，第八代索納塔是一款實(shí)至名歸的,、最受歡迎的中高級轎車。

　　許多人士對三國的名將典韋恐怕是再了解不過,，作為曹營數(shù)一數(shù)二的猛將,，典韋受到了曹操的器重，時刻追隨在其身邊,。典韋以“飛戟救阿瞞”的戰(zhàn)役而名譽(yù)天下,，并不斷得到曹操加賞，而且,，典韋的武藝及其智慧都不遜色于其他名將,，因此，能躋身三國名將也是實(shí)至名歸,。

小霸王震江東 卓越與尊貴盡顯

　　1974年,，帕薩特首次面市以來，在歐洲取得了巨大成功,。1999年生產(chǎn)的全新帕薩特更是風(fēng)靡了世界,。如今，在B級車市場,，帕薩特也是豪強(qiáng)中一員,。

帕薩特以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全,、經(jīng)典的設(shè)計、頂級的造車質(zhì)量而名譽(yù)全球,。在動力性能,、整體設(shè)計、安全概念,、駕乘舒適性以及耐久,、耐用性上，都已超越中檔轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,。同時,，將汽車設(shè)計與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價值的帕薩特轎車,，無不淋漓體現(xiàn)其卓越品質(zhì)和尊貴品位,。

　　隨著全新帕薩特3.0L V6的上市后，再一次進(jìn)行了升級,。配置方面,，則新增后排獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)、遮陽簾以及雙獨(dú)立彩色顯示屏等,，全面照顧后排乘客需求,。此外，這款3.0L V6的發(fā)動機(jī)是德國大眾專為中國設(shè)計研發(fā),，使用諸多先進(jìn)技術(shù),，具備輸出大、體積小,、節(jié)能環(huán)保,、油耗低等優(yōu)點(diǎn)。

　　三國中的孫策,，被稱為“小霸王”,，顯而易見，此人武藝相當(dāng)高強(qiáng),。三國時期,，孫策打遍江東地區(qū)無敵手，有次更是在與劉繇的交戰(zhàn)中表現(xiàn)搶眼,，生擒劉繇手下一員武將,、嚇?biāo)酪粏T武將。自此人人皆稱他“小霸王”,。因?yàn)樗�盤踞江東,，所以人們都尊稱為“江東小霸王”。至于這款車在深圳的佳話怎樣，讓我們拭目以待,。

赤膊之戰(zhàn) 科技與技術(shù)完美結(jié)合

　　作為一款科技含量最高,、工藝精良的全新旗艦車型——福特蒙迪歐，從2004年在中國上市后,，以其典雅氣派的設(shè)計風(fēng)格,、更為寬大的車身，更為豪華和優(yōu)雅的外觀等等,，擠身于B級車豪強(qiáng)之列,。另外，這款車提供了一種傳達(dá)力量與典雅的設(shè)計效果,，不僅在運(yùn)動中動感十足,，在靜止時也蓄勢待發(fā),，體現(xiàn)了“運(yùn)動中的能量”,。它的出現(xiàn)，堪稱科技與藝術(shù)完美結(jié)合的代表,。

　　全新第三代福特蒙迪歐的出現(xiàn),，搭載了DURATEC-HE2.3直列四缸16氣門雙頂置凸輪軸鋁合金發(fā)動機(jī),，采用i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時等先進(jìn)技術(shù)，排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn),。較之同級別產(chǎn)品,，在低速時更為省油，在高速時動力輸出更為充沛,。同時,，全新第三代福特蒙迪歐配備了同級車中最高配置的6速手/自一體變速箱，換檔更平順,，沖擊小，舒適性更高,，為其出眾的駕馭品質(zhì)提供了有力的支持和保證,。

　　曹操麾下眾將中，許褚是他的最為貼心的愛將,。許褚算是一名猛將,，以勇猛、大力士著稱,。在許褚裸衣戰(zhàn)馬超的交戰(zhàn)中,，許褚棄刀后用手夾住對方的長槍，顯示出神力與武藝的完美結(jié)合,，這場戰(zhàn)役堪稱經(jīng)典,，雖然許褚沒有戰(zhàn)敗馬超，但是,，馬超卻對許褚是稱贊有加,�,？傊�，這個經(jīng)典故事,，讓我們明白如何去完美結(jié)合,。

B級車領(lǐng)跑大市

低排量成消費(fèi)潮

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年,，我國B級車（非豪華品牌）市場銷量83.67萬輛,，同比增長16.5%，增速高于去年整體的7.3%,，同時也高于今年上半年轎車市場平均水平（5.3%）,。其中，B級車市場前十車型銷量合計59.50萬輛,，占據(jù)71.1%的市場份額,。這十款車型有：馬自達(dá)6、帕薩特,、邁騰,、凱美瑞、新天籟,、雅閣,、索納塔8代、新君威,、新君越和銳志 ,。另外，7月份,，我國國產(chǎn)B級車（非豪華品牌）銷量12.69萬輛,，同比增5.2%，B級車?yán)^續(xù)保持快速增長,，跑贏車市,。

　　如今，在倡導(dǎo)環(huán)保經(jīng)濟(jì)的政策指引下,，一向熱衷于推大排量車型的企業(yè)開始轉(zhuǎn)頭彌補(bǔ)小排量車的空白,。帶“T”的小排量車將更多，比如邁騰1.4TSI,、上海大眾斯柯達(dá)昊銳的1.4TSI,、新君威1.6T等等，在B級車市場刮起了綠色小旋風(fēng),。

　　相關(guān)人士指出,，在B級車領(lǐng)域，長久以來2.0L排量都是一個分水嶺。在國家政策引導(dǎo)和以邁騰為代表的1.4T車型的市場擠壓下,，1.4T很有可能改變B級車以2.0L以上排量為主導(dǎo)的產(chǎn)品格局,，從而成為該級別車型一個重要的排量標(biāo)準(zhǔn)。而且,，從市場反響來看,，小排量中級車銷量穩(wěn)中有升，銷售后勁不容小覷,。而且,，隨著渦輪等先進(jìn)動力技術(shù)的引進(jìn)，不僅大幅度提高了發(fā)動機(jī)燃燒效率,，同時降低傳動損耗,。一旦其動力性和節(jié)油性能經(jīng)受住消費(fèi)者的考驗(yàn)，那B級車的小排量化消費(fèi)必將受到消費(fèi)者青睞,。