10月12日,，第13屆武漢國際車展現(xiàn)場，售價為128.8萬的凱迪拉克CTS-V COUPE在湖北地區(qū)正式上市,。在上市發(fā)布會上,，上海通用凱迪拉克廠家領導同時宣布，CTS-V Coupe的車主都將受邀參加凱迪拉克V Lab全球精英學院北美專業(yè)賽道駕訓教程,。

　　作為凱迪拉克“V”系列高性能家族的最新力作,，CTS-V Coupe搭載凱迪拉克品牌有史以來動力最為強勁的6.2L V8機械增壓發(fā)動機，輸出功率高達556匹馬力,，扭矩為747牛•米,，0-60英里/小時加速僅需 3.9 秒，盡顯凱迪拉克驚人的極速風范,。

　　凱迪拉克CTS-V Coupe配備了全球反應最快的懸掛系統(tǒng)——MRC主動電磁懸掛系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了先進的磁流變技術(shù),，即以電磁控制模式取代傳統(tǒng)機械閥控制模式進行減震控制,，傳感器每秒鐘讀取路況數(shù)據(jù)高達1000次并實時根據(jù)路況調(diào)整阻尼系數(shù)，可達到對車輛行駛的實時精準控制,。CTS-V Coupe還配備了技術(shù)精密的Brembo制動系統(tǒng)和米其林19寸PS2高性能輪胎,，帶來強勁的制動力和良好的抓地力,。

　　凱迪拉克CTS-V Coupe進一步演繹了CTS Coupe的前瞻設計風格：以精湛獨特的鉆石切割工藝和鋒利車身線條，雕琢出符合空氣動力學設計的流線外觀,；B柱和觸碰式把手的隱藏式設計以及與C柱相錯的刀鋒式腰線將一體式簡約風格延展至車側(cè)型面,；平滑的車身表面、自腰部開始自然向外擴張的體側(cè)線條,、精妙的背部曲線,，打造出厚重挺實的動感車尾；前風擋玻璃的傾角足達62.3度,，后擋風玻璃與后備箱及尾燈幾呈水平,，可有效地優(yōu)化空氣流動，再配合更低的懸掛高度,、更短的后懸,，凝練出更緊湊的視覺效果，力量感十足,。

　　CTS-V Coupe的內(nèi)飾也保持了凱迪拉克V家族一貫的高品質(zhì)水準,，可輕松滿足高性能車型的駕駛需求：多孔小山羊皮微纖維內(nèi)襯的性能座椅，在轉(zhuǎn)彎時可將駕駛員和前排乘客固定在原位,；專業(yè)賽車必備的RECARO高性能駕駛座椅,，可為賽道上的極限駕駛提供卓越(點評,圖庫,參數(shù))支持；新型的14向可調(diào)節(jié)高性能座椅,，包含了座椅椅墊及靠背的側(cè)面支撐氣墊控制系統(tǒng),，在符合人機工程學的基礎上，形成良好的包裹作用,。

　　憑借頂級超跑性能與前瞻時尚外觀,，凱迪拉克CTS-V Coupe自去年北美上市以來便倍受關(guān)注與追捧。2011年起,，CTS-V Coupe賽車更是在美國SCCA世界挑戰(zhàn)賽中助力凱迪拉克車隊取得優(yōu)異成績,。如今，CTS-V Coupe即將把這股凱迪拉克極速旋風帶入中國,。