[汽車之家 邯鄲新聞] 來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示,，9月份國內(nèi)乘用車銷售同比下降1.75%，為今年2月以來月度同比首次下降,，汽車市場整體表現(xiàn)低迷,。日系車銷量一度大幅下降，相反,，自主品牌乘用車的銷量大幅提高,，與其形成鮮明的對比。據(jù)統(tǒng)計,，自主品牌乘用車9月共銷售56.19萬輛,，占乘用車銷售總量的42.7%。表現(xiàn)最為突出的要數(shù)江淮轎車,，其9月國內(nèi)銷量突破萬輛大關,，共實現(xiàn)銷售11606輛、同比增長33.19%,，環(huán)比增長65.28%,，增速名列自主轎車陣營增長率第一，遠高于自主品牌轎車平均增長率,。其中,，和悅銷量達到8334輛，同比增長14.60%,，環(huán)比增長達59.53%,，躋身自主轎車單一品牌銷量前三甲。

　　今年車市進入“微增長”,，不少品牌甚至迎來“負增長”,，多家日系車企均遭遇銷量困境。“釣魚島事件”更使得后勁乏力的日系車市場份額跌至最低,。在民族品牌日益被國人重視的大環(huán)境下,，以江淮為代表的自主品牌車企趁勢而起，迎來“金秋收獲季”,，以逆勢增長的迅猛勁頭快速搶占日系車逐漸失利的市場份額,。除了汽車消費觀念的改變之外，自主品牌車型品質(zhì)的不斷提升,，以及消費者對自主品牌印象的改觀,，促成了以江淮和悅為代表的高性價比自主品牌家轎的暢銷。

　　市場的變化促成了自主品牌車企“春天”的到來,。除此之外,，自主品牌本身不斷提高的產(chǎn)品力以及逐漸完善的產(chǎn)品鏈也是促成其銷量提升的重要因素。以江淮和悅為例,，上市不久即被各界認可,，“賓法十年最美車型”、“年度最佳中級車”、“C-NCAP安全碰撞五星車型”等一系列榮譽稱號,，充分證明了其產(chǎn)品競爭力的強大,。和悅Sports系列的加入更完善了和悅產(chǎn)品線，憑借在外形,、內(nèi)飾,、動力、安全,、配置等多方面的全面升級,，以傳承歐系血脈的全新炫動形象及運動本能，掀起家轎領域的“運動”風潮,，贏得了消費者的認可和喜愛,，也直接促成了和悅銷量的不斷攀升。

　　在競爭激烈的市場環(huán)境下,，汽車市場營銷日漸呈現(xiàn)出角色參與多元化,、營銷形式多元化等趨勢，優(yōu)秀的營銷手段成為自主品牌搶占市場份額的必要能力,。全國各地持續(xù)火爆上演的和悅飛行秀活動的成功為業(yè)界提供了值得借鑒的實戰(zhàn)經(jīng)驗,。和悅品牌“深入大眾，注重體驗”的營銷手段真正讓消費者“看得到,、摸得到,、體驗得到”。和悅Sports系列憑借豐富的人性化配置和較高的質(zhì)價比,，將和悅飛行秀第二季活動推向高潮,，精彩絕倫的飛車表演將和悅的品質(zhì)實力直觀地展示給廣大消費者，在提升產(chǎn)品形象的同時,，火爆的訂車現(xiàn)場和不斷攀升的銷量成為對和悅產(chǎn)品品質(zhì)的實力論據(jù),。