“金九銀十”歷來是車市購銷旺季,，不過,,，由于車市整體環(huán)境低迷，車企分化嚴(yán)重,，今年9月份各家車企呈現(xiàn)出“幾家歡樂幾家愁”的局面,。

　　北京現(xiàn)代成為了這一波車市盛宴的“大贏家”。今年9月,，朗動贏得開門紅,，ix35、第八代索納塔,、瑞納和悅動持續(xù)熱銷——各個產(chǎn)品線“全線開花”,，共同刷新了北京現(xiàn)代的銷量新紀(jì)錄，全月共完成84188輛的驕人業(yè)績,。

　　日前在國家工信部,、商務(wù)部的見證下,，以公正性與權(quán)威性著稱的中國質(zhì)量協(xié)會全國用戶委員會發(fā)布了《2012年中國汽車行業(yè)用戶滿意度（CACSI）測評結(jié)果》。瑞納,、悅動,、第八代索納塔榮獲中國質(zhì)量協(xié)會2012年汽車行業(yè)用戶滿意度測試CACSI冠軍，銷售服務(wù)榮獲中國質(zhì)量協(xié)會2012年汽車行業(yè)用戶滿意度測評CACSI亞軍,，售后服務(wù)榮獲中國質(zhì)量協(xié)會2012年汽車行業(yè)用戶滿意度測評CACSI季軍,。這無疑是北京現(xiàn)代銷量全面飄紅的有力印證。

　　車市低迷,，北京現(xiàn)代穩(wěn)健增長

　　自2011年以來,，受大城市限購、油價(jià)高企,、優(yōu)惠政策減少等不利因素影響,，中國汽車市場一直籠罩在增速低迷的陰云之下，多家車企經(jīng)營出現(xiàn)虧損,�,！氨Ｔ鲩L”成為各家車企的頭號難題。

　　即便在“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季,，整體車市也并不樂觀,。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年9月我國汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)不理想,，累計(jì)增速在連續(xù)8個月提高后首次出現(xiàn)回落,，并再次低于上年同期水平。

　　在這種情況下,，北京現(xiàn)代卻取得了穩(wěn)定增長的佳績。2012年1-8月,，北京現(xiàn)代累計(jì)銷量達(dá)51.2萬輛,，相比去年同期的47.85萬輛，同比增長7%,。進(jìn)入9月份,，北京現(xiàn)代提速更為顯著，根據(jù)北京現(xiàn)代的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，截止到9月30日,，總銷量達(dá)84188輛，位居行業(yè)第四,，達(dá)到公司成立十年以來單月銷量的最高峰值,。

　　全線開花，進(jìn)入集團(tuán)作戰(zhàn)時(shí)代

　　新車?yán)蕜拥摹伴_門紅”,，對北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)“紅九月”起到了重要作用,。在上市首月破萬的基礎(chǔ)上,，9月份朗動一鼓作氣，實(shí)現(xiàn)了15243輛的飄紅業(yè)績,，在同級別車型中名列前茅,。

　　中級車市場高手如云，初來乍到的朗動,，何以在如此短暫的時(shí)間內(nèi),，成為中級車市場上的無敵“好聲音”呢？分析認(rèn)為,，這得益于其全面的前瞻性戰(zhàn)略定位,。

　　在外觀方面，得朗動擁有更具時(shí)代感和時(shí)尚魅力的外觀,，同許多競品相比,，儼然是一番“藝術(shù)品”和“工業(yè)品”的PK；空間方面,，朗動擁有2700mm超長軸距,，提供了幾乎是同級別中最大的后排空間和腿部空間；動力方面,，朗動擁有1.6L及1.8L兩款發(fā)動機(jī)可供選擇,，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和充沛動力；配置方面,，朗動則顛覆了人們對于傳統(tǒng)中級車的固有印象,，直逼中高級車型。

　　 除朗動外,，北京現(xiàn)代其他車型的表現(xiàn)也毫不遜色,。從7月到9月，北京現(xiàn)代連續(xù)三個月實(shí)現(xiàn)大幅環(huán)比增長,。從昔日產(chǎn)品線較為單一,，如今北京現(xiàn)代正呈現(xiàn)“全面開花”之勢。
小型車瑞納的表現(xiàn)自不必說,。今年以來,，瑞納在小型車細(xì)分市場始終保持強(qiáng)勢地位，9月份銷量達(dá)到18988輛,，讓絕大多數(shù)小型車難以望其項(xiàng)背,，瑞納已經(jīng)成為很多中國家庭第一輛車的首選。

　　上市已經(jīng)超過4年的悅動,，在2012年表現(xiàn)依然搶眼,。9月，悅動完成銷售20343輛，這一業(yè)績驗(yàn)證了悅動超強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力,，它依然是最熱門的中級車之一,。

　　第八代索納塔表現(xiàn)可以用“穩(wěn)健”來形容。9月,，第八代索納塔完成銷售7574輛,，在中高級轎車領(lǐng)域繼續(xù)保持主流地位。

　　ix35也是SUV市場一大亮點(diǎn),，是市場上同類車型中增速最快的一個車型,，全月11551輛的業(yè)績，赫然位居SUV市場的第三位 ,。同時(shí),，另外一輛SUV市場常青車型——途勝也表現(xiàn)優(yōu)異，實(shí)現(xiàn)了6005輛的銷量,。

　　產(chǎn)能擴(kuò)充,，北京現(xiàn)代展望百萬體系

　　整個北京現(xiàn)代都已經(jīng)進(jìn)入了引擎全開、全速前進(jìn)的階段,。在月銷量攀上8.1萬輛的新高度之后,，實(shí)際上北京現(xiàn)代已經(jīng)向著“百萬體系”又前進(jìn)了一大步，下一個里程碑——年銷量百萬輛已經(jīng)不是夢想,。

　　“兵馬未動糧草先行”,，產(chǎn)能成為支撐這一夢想走向現(xiàn)實(shí)的重要支點(diǎn)。對于被業(yè)內(nèi)譽(yù)為創(chuàng)造了“現(xiàn)代速度”和書寫了“現(xiàn)代傳奇”的北京現(xiàn)代汽車來說,，除了精準(zhǔn)的產(chǎn)品策略,，不斷擴(kuò)充的現(xiàn)代化產(chǎn)能，更是其寶貴的財(cái)富,。

　　北京現(xiàn)代產(chǎn)能擴(kuò)充的腳步,，是中國汽車業(yè)飛速發(fā)展的一個縮影。2002年,，北京現(xiàn)代公司宣布誕生之際,，規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛的第一工廠也同步投產(chǎn)；2008年4月,，北京現(xiàn)代第二工廠宣告落成，公司總產(chǎn)能增長到60萬輛,；今年剛剛投產(chǎn)的第三工廠,，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為40萬輛，這樣,，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能將提高至100萬輛,，不僅解決了產(chǎn)能瓶頸問題，也從產(chǎn)能角度保證了一線車企的地位,。

　　“于無聲處聽驚雷”,，北京現(xiàn)代在9月份的耀眼表現(xiàn),，使其成為車市中的一個最大亮點(diǎn)�,！敖鹁拧币堰^,，“銀十”來襲，這個月對北京現(xiàn)代而言,，具有非同尋常的意義,，公司將迎來成立十周年的盛大慶典。無疑,，如此優(yōu)秀的業(yè)績答卷,，便是十周年的最佳獻(xiàn)禮，新的十年篇章,，已經(jīng)鋪陳開來,。

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