作為生活方式的開(kāi)拓者,，都市SUV雖在通過(guò)性等指標(biāo)上不如純粹的越野型SUV,，但其外形時(shí)尚,、空間舒適,、配置齊全的特點(diǎn),，滿足了現(xiàn)代人城市代步及節(jié)假日外出郊游的需求。近年來(lái),，隨著消費(fèi)升級(jí),，都市SUV迅速成為了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣受追捧的車型。2012年，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)整體進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代,，前三季度銷量同比增長(zhǎng)僅6.9%,，SUV市場(chǎng)卻在都市SUV的帶動(dòng)下，保持了同比25.4%的高增速,。為了搶占這一增長(zhǎng)高地,，不少車企都加大了對(duì)SUV市場(chǎng)、尤其是都市SUV市場(chǎng)的投入,。

　　9月,，都市SUV市場(chǎng)三款車型銷量過(guò)萬(wàn)。其中,，途觀銷售14,000輛,，CR-V銷售10,424輛,，ix35異軍突起,，銷量達(dá)到11,551輛，完成了對(duì)CR-V的超越,，排名上升至第二,。隨著旺季的到來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化,，一場(chǎng)都市SUV新的“王者”之爭(zhēng),，在第四季度打響。
銷量之爭(zhēng)：途勝,、ix35組合份額居首

　　在9月銷量前十的SUV車型中,，北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞各占據(jù)2款,，上海大眾,、東風(fēng)本田、比亞迪,、東風(fēng)日產(chǎn),、廣汽豐田、上海通用各占據(jù)1款,。市場(chǎng)份額方面,，單車型前三名：途觀、ix35,、CR-V均超過(guò)10%,；同時(shí)，憑借著途勝的穩(wěn)定發(fā)揮,，廠商方面,，北京現(xiàn)代以ix35、途勝兩款組合贏得19.8%的市場(chǎng)份額，以接近整體市場(chǎng)1/5的高份額雄踞所有廠商首位,。

　　作為都市SUV市場(chǎng)的開(kāi)拓者之一,，北京現(xiàn)代途勝上市于2005年6月，包括頭年上市的CR-V在內(nèi),，市場(chǎng)上只有為數(shù)不多的幾個(gè)SUV車型,，整體保持緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年銷量?jī)H有20多萬(wàn)輛,。當(dāng)時(shí),，在Jeep等傳統(tǒng)SUV的強(qiáng)勢(shì)包圍下，途勝,、CR-V保留了傳統(tǒng)SUV的動(dòng)力性和通過(guò)性,，同時(shí)兼顧轎車的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性,，以都市SUV的身份嶄露頭角,，成功開(kāi)拓出這一細(xì)分市場(chǎng)。翌年,，途勝市場(chǎng)份額由5%上升到12%,，成功登頂當(dāng)年合資品牌SUV銷量榜首。直到現(xiàn)在,，途勝一直維持著穩(wěn)健表現(xiàn),，居市場(chǎng)前列。

　　2010年4月,，北京現(xiàn)代的又一款都市SUV車型ix35上市,，以“引領(lǐng)SUV新境界”之勢(shì)，一上市便打開(kāi)了局面,，銷量穩(wěn)升,。同年7月份，途勝,、ix35組合持續(xù)發(fā)力,，銷量首次突破萬(wàn)輛，此后月銷量一直維持在12000輛,、13000輛左右,，與途觀、CR-V共同引領(lǐng)都市SUV市場(chǎng),。2012年,，歷久彌新、魅力不減的途勝,、ix35組合更是在金九銀十再創(chuàng)輝煌,，成為消費(fèi)者購(gòu)車首選,。

　　風(fēng)格之爭(zhēng)：SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)差異化定位

　　分析北京現(xiàn)代SUV組合暢銷的原因，雖然有SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛等整體利好,，但通過(guò)差異化定位,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，才是途勝,、ix35組合形成合力,，在都市SUV市場(chǎng)書(shū)寫(xiě)輝煌的原因所在。相比途觀,、CR-V僅以一款車型針對(duì)所有消費(fèi)者而言,，ix35和途勝顯得各有所長(zhǎng)：ix35以時(shí)尚、動(dòng)感的風(fēng)格“領(lǐng)舞SUV新境界”,，途勝則憑借穩(wěn)重,、經(jīng)典的內(nèi)涵為用戶締造實(shí)用價(jià)值，兩款車型憑借著差異化的產(chǎn)品定位,，滿足著不同消費(fèi)者的需求,。

　　同樣作為都市SUV，在定位上,，ix35風(fēng)格更加時(shí)尚,，其流體雕塑的外形設(shè)計(jì),，顛覆了途觀,、CR-V等SUV車型以往的刻板形象。從新穎外觀,、精致內(nèi)飾,，再到高科技配置無(wú)不洋溢著時(shí)尚、動(dòng)感和激情,。ix35面向25－35歲之間的都市新銳一族和城市精英,。這些人與ix35具有相同的精神特質(zhì)，充滿活力,、追求高品質(zhì)生活,，他們擁有不斷上升的事業(yè)，需要ix35彰顯自己的氣質(zhì)和品位,。

　　途勝則沉穩(wěn)內(nèi)斂,，在車市打拼多年，一直有良好的銷量和口碑,。外形穩(wěn)重,、皮實(shí)耐用，給人以成熟的信賴感,。其面對(duì)30－40歲的務(wù)實(shí)消費(fèi)者,，較低的使用成本也讓途勝獲得了他們的一致認(rèn)可,，成為廣大用戶的經(jīng)典之選。

　　產(chǎn)品力之爭(zhēng)：穩(wěn)扎穩(wěn)打獲消費(fèi)者認(rèn)可

　　除了差異化定位,、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)之外,，北京現(xiàn)代的這對(duì)SUV組合還以穩(wěn)扎穩(wěn)打、一貫不凡的產(chǎn)品力贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可,。2012年北京現(xiàn)代為ix35搭載了全新2.0L Nu發(fā)動(dòng)機(jī),，CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，大大提高了車輛的動(dòng)力性,，動(dòng)力參數(shù)上,，最大功率和扭矩分別達(dá)到121kw/199Nm。輕質(zhì)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用,，也使其更加節(jié)能,，可有效降低6%的燃油消耗。相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手CR-V采用的5AT變速箱,，ix35采用了6速手自一體變速箱,，換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)型更好。在配置方面,，ix35還搭載了超級(jí)儀表盤,、后視鏡倒車影像、ECO駕駛模式,、上下坡輔助等高科技裝備,，全景天窗更是為消費(fèi)者帶來(lái)了CR-V、Rav4等其他城市SUV所沒(méi)有的獨(dú)特體驗(yàn),。

　　而作為都市SUV中的經(jīng)典車型,，途勝除了外形沉穩(wěn)耐看和動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)之外,，厚道的配置和較低的油耗也使得不少消費(fèi)者愿意為其傾囊。途勝在配置上從實(shí)用性和舒適性角度出發(fā),，獨(dú)立開(kāi)啟式后窗玻璃,、折疊潛藏式后座椅、導(dǎo)航/DVD/倒車影像系統(tǒng)于一身的綜合可視系統(tǒng),、遙控門鎖,、中控門鎖,、可傾斜滑動(dòng)式電動(dòng)天窗、傾斜助力方向盤等配置為駕乘提供了不少舒適和便利,。油耗方面,，2.0L手動(dòng)擋車型綜合工況油耗僅為8.3L/100km,，足以媲美同排量的轎車。

　　差異化定位,、優(yōu)異的產(chǎn)品力，成為了多年來(lái)途勝,、ix35組合吸引消費(fèi)者,、決勝都市SUV市場(chǎng)的傲人資本。據(jù)悉,，今年年底,，北京現(xiàn)代還將推出一款更高端更豪華的SUV產(chǎn)品——全新勝達(dá)（英文命名“All new Santa Fe”）,。全新勝達(dá)上市后不僅將作為北京現(xiàn)代最高端一款SUV車型進(jìn)一步完善區(qū)間產(chǎn)品布局，更將以前所未有的豪華品質(zhì),，成為繼第八代索納塔之后的全新旗艦車型,。從北京現(xiàn)代透露的產(chǎn)品信息來(lái)看，全新勝達(dá)從技術(shù)成本到市場(chǎng)定位進(jìn)行了質(zhì)的提升：這將是北京現(xiàn)代首款搭載缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，并提供7座車型供消費(fèi)者選擇�,？梢灶A(yù)見(jiàn)的是,，未來(lái)北京現(xiàn)代將憑借全新勝達(dá)、ix35,、途勝三款車型全面覆蓋SUV高中低市場(chǎng),。 “三駕馬車”并駕齊驅(qū)，直指SUV王者地位,。 

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