2012年11月5日晚,，在代表中國(guó)工業(yè)制造最高水平的第十四屆中國(guó)工業(yè)博覽會(huì)開幕前夕,，以“創(chuàng)新綠能,，驅(qū)動(dòng)未來(lái)”為主題的純電動(dòng)汽車榮威E50發(fā)布會(huì)，在上海世博中心率先隆重舉行,，全國(guó)政協(xié)副主席萬(wàn)鋼,、工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波,、上海市常委副市長(zhǎng)楊雄和上海市市委常委 副市長(zhǎng)艾寶俊等領(lǐng)導(dǎo)參加此次盛會(huì)并致辭。

　　
 
　　作為中國(guó)首款在全新平臺(tái)架構(gòu)上打造的純電動(dòng)汽車,，“都市精品純電小車”榮威E50源自榮威E1概念車,，該車型研發(fā)歷時(shí)三年之久，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。該車在上汽集團(tuán)為純電動(dòng)汽車開發(fā)的全新整車平臺(tái)上,，搭載了高性能的電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，配以電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、整車熱管理系統(tǒng)等先進(jìn)部件,，真正實(shí)現(xiàn)了零排放；整車具有多級(jí)高壓電安全防護(hù)體系,所有高壓電器部件設(shè)計(jì)均達(dá)到IP67防塵防水等級(jí),整車也通過(guò)了安全碰撞測(cè)試的驗(yàn)證,，從根本上保證了電動(dòng)汽車的安全性,。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元在發(fā)布會(huì)上表示：“榮威E50的成功發(fā)布，標(biāo)志著上汽集團(tuán)完成了‘2010年自主品牌混合動(dòng)力轎車上市,，2012年純電動(dòng)轎車上市’的軍令狀,；自主掌握了‘電池+電機(jī)+電控’三電核心技術(shù)和推動(dòng)新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)；為中國(guó)汽車工業(yè)形成自己的核心能力參與下一輪的競(jìng)爭(zhēng),，做好了充分準(zhǔn)備,。”
　　榮威E50的發(fā)布,，為中國(guó)純電動(dòng)汽車量產(chǎn)并真正實(shí)現(xiàn)“市場(chǎng)化”樹立了標(biāo)桿,；發(fā)布會(huì)上，上汽集團(tuán)總裁陳虹正式公布了榮威E50的價(jià)格：榮威E50上市車型的價(jià)格是23.49萬(wàn)元,。此外,，榮威E50享受的國(guó)家補(bǔ)貼和各地方補(bǔ)貼將返還消費(fèi)者。

為“純電”而生,，榮威E50創(chuàng)新綠能做表率
　　上汽集團(tuán)貫徹國(guó)家能源戰(zhàn)略,，緊跟全球新能源汽車發(fā)展最新趨勢(shì)，于“十一五”期間確立了上汽新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,，其中明確提出了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)純電動(dòng)轎車2012年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展目標(biāo)：不僅僅是推出一兩款車型,，更是要推進(jìn)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的成熟和產(chǎn)業(yè)化。
 
　　與市面上已有的部分電動(dòng)汽車產(chǎn)品不同,，榮威E50完全由上汽集團(tuán)自主研發(fā)并擁有自主,，采用了全新開發(fā)的純電動(dòng)汽車專用整車平臺(tái)，從內(nèi)到外都專門針對(duì)“電動(dòng)汽車”的特征而設(shè)計(jì),。在電機(jī),、電池的布置和車身的設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分考慮了整車性能和人機(jī)工程之間的平衡,，既能獲得最好的車內(nèi)空間,，又滿足了整車性能目標(biāo)的要求,，減少了碰撞時(shí)對(duì)人體的傷害，大大提升了整車的安全性能,。
　　榮威E50的發(fā)布向世界證明,，中國(guó)汽車工業(yè)已具備了為新能源汽車開發(fā)全新平臺(tái)的能力，已具備了實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化和新能源汽車整車量產(chǎn)的能力,。這是上海汽車工業(yè)落實(shí)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，轉(zhuǎn)型發(fā)展”的重大成果，也是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的一次重大突破,，為中國(guó)新能源汽車的發(fā)展作出了應(yīng)有的表率,。
　　榮威E50的發(fā)布，也是上汽完善新能源汽車戰(zhàn)略布局的重要一環(huán),，誠(chéng)如上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元所言：“通過(guò)榮威E50的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,，上汽率先形成了新能源汽車的量產(chǎn)能力，進(jìn)一步完善了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈布局,，并培養(yǎng)和帶動(dòng)了一批本土企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的提升,，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型打下了良好基礎(chǔ)�,！�

親民終端價(jià),，精品純電小車駛?cè)雽こ０傩占?BR />　　今年4月23日上午，德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)開幕式之后,，國(guó)務(wù)院總理溫家寶和德國(guó)總理默克爾親臨上汽集團(tuán)展臺(tái)參觀新能源汽車，并整整停留了10多分鐘,，默克爾還向胡茂元董事長(zhǎng)打聽榮威E50純電動(dòng)汽車的價(jià)格,。
　　榮威E50，是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的A00級(jí)緊湊型純電動(dòng)汽車,，填補(bǔ)并搶占了現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)的空白和制高點(diǎn),，擁有“時(shí)尚靈動(dòng)設(shè)計(jì)、領(lǐng)先潮流科技,、高效動(dòng)力靈活操控,、智能多重安全保護(hù)”四大優(yōu)勢(shì)。上汽集團(tuán)執(zhí)行副總裁,、上汽乘用車公司總經(jīng)理陳志鑫表示,，“榮威E50是國(guó)內(nèi)首款真正面向一般消費(fèi)者銷售，實(shí)現(xiàn)‘市場(chǎng)化’的純電動(dòng)汽車,，讓尋常市民家庭亦能輕松擁有新能源車,。”
　　據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,，國(guó)內(nèi)有70%的車主都在城市用車,，70%的用車時(shí)間都是城市工況,，85%的車主每天行駛里程低于50公里，而榮威E50的最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí),，勻速測(cè)試工況下續(xù)航里程最高為180公里,，完全可以滿足絕大多數(shù)城市消費(fèi)者的用車需求，堪稱都市日常生活出行理想代步工具,；榮威E50的充電方式有快慢兩種,，慢充可用家用220V插座充電，而快充可在30分鐘內(nèi)將電池充滿80%,，充分適應(yīng)市民的出行需求,。

　　的確，順應(yīng)“小型化,、輕量化,、電動(dòng)化、智能化”的未來(lái)市場(chǎng)需求和消費(fèi)趨勢(shì),，榮威E50為都市“零碳行車生活方式”提供了最佳解決方案,，必將成為廣大“都市低碳生活踐行者”們的出行寵兒。

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