歲末是國(guó)內(nèi)車(chē)市盤(pán)點(diǎn)的季節(jié),，今年也不例外。但有所不同的是,，首先,，混動(dòng)車(chē)成為各大媒體聚焦重點(diǎn)。其次,，臨近歲末,，相關(guān)末日的話(huà)題升溫，變末日為商機(jī)的風(fēng)潮蔓延到車(chē)市,，特別是混動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,，這也給2012年車(chē)市盤(pán)點(diǎn)注入了別樣的味道。

　　面對(duì)這一熱潮,，廣豐北京4S銷(xiāo)售店銷(xiāo)售經(jīng)理介紹：“受預(yù)言影響消費(fèi)者節(jié)能環(huán)保意識(shí)有所提高,，來(lái)店咨詢(xún)混動(dòng)車(chē)的顧客增多了，12月我們各店新車(chē)庫(kù)存非常有限,，價(jià)格預(yù)計(jì)將有所回升,。”

　　由此來(lái)看,，今年車(chē)市有必要湊湊末日商機(jī)的熱鬧,，盤(pán)點(diǎn)一下本年度走俏的混動(dòng)車(chē)型，看看誰(shuí)的節(jié)油性能更好,，同等燃油條件下誰(shuí)跑的更遠(yuǎn),。

　　2012年車(chē)市勁吹混動(dòng)風(fēng)

　　2012年可謂是混動(dòng)元年，在這一年里,，本田思域,、奔騰B70HEV、君越2.4L等混動(dòng)車(chē)型相繼推出,，但從技術(shù)成熟度來(lái)說(shuō),，5月份凱美瑞•尊瑞的推出。真正意義上將消費(fèi)者帶入混動(dòng)時(shí)代,。截止10月,，豐田全球混動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量102.8萬(wàn)輛，年銷(xiāo)量首破100萬(wàn)大關(guān)，在國(guó)內(nèi),，凱美瑞•尊瑞也憑借卓越的節(jié)油性能和成熟技術(shù),，成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的混合動(dòng)力標(biāo)桿車(chē)型。

 
　　就消費(fèi)者而言,，隨著節(jié)能環(huán)保意識(shí)增強(qiáng),，混動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為今年消費(fèi)新趨勢(shì)。蓋世汽車(chē)網(wǎng)也預(yù)測(cè)認(rèn)為,，自2013年起,，未來(lái)5年國(guó)內(nèi)混動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將過(guò)百萬(wàn)輛，中國(guó)將迎來(lái)混合動(dòng)力汽車(chē)的第一輪爆發(fā),。此外,，國(guó)家對(duì)于混動(dòng)車(chē)也相當(dāng)重視，前不久中汽協(xié)舉辦的“混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)及推廣研討會(huì)”強(qiáng)調(diào),，混動(dòng)車(chē)對(duì)促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)升級(jí)轉(zhuǎn)型有著極其重要的意義,。

　　不論從國(guó)家政策支持還是從消費(fèi)者用車(chē)節(jié)油來(lái)說(shuō)，2012年混動(dòng)車(chē)興起,，都已成為一股不可逆轉(zhuǎn)的潮流趨勢(shì),。

　　節(jié)能比拼1升油誰(shuí)跑的更遠(yuǎn)

　　在這場(chǎng)混動(dòng)潮流趨勢(shì)中，凱美瑞•尊瑞始終處于領(lǐng)潮地位,。與本田思域,、奔騰B70HEV、君越2.4L等市場(chǎng)上現(xiàn)有的混動(dòng)車(chē)型相比,，凱美瑞•尊瑞2.5L 4AR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)所采用“混聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng),，能根據(jù)路況自動(dòng)進(jìn)行油電動(dòng)力模式選擇，有效降低了油耗,。

 
　　此外,，2.5L 4AR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)還創(chuàng)新使用阿特金森循環(huán)技術(shù)，將壓縮比提高至12.5,，車(chē)子動(dòng)力性能和燃油效率得到進(jìn)一步的提升,，節(jié)油性能與燃油效率的雙重提升，讓凱美瑞•尊瑞與其他混動(dòng)車(chē)型拉開(kāi)了距離,，占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),。

 
　　單就節(jié)油性能而言，在市區(qū)路況環(huán)境下,，凱美瑞•尊瑞百公里3.3L的油耗,，現(xiàn)有混動(dòng)車(chē)型難以比肩，即便是微車(chē)也很難做到,。這里需要說(shuō)明一點(diǎn),，之所選擇市區(qū)路況比較,，原因在于市區(qū)路況更接近用戶(hù)日常用車(chē)，頻繁起停對(duì)油耗也是最好的考驗(yàn),，以此來(lái)看,，凱美瑞•尊瑞“越堵越省油”“節(jié)油王”的口碑的確名不虛傳。

　　2012年轉(zhuǎn)眼就要過(guò)去,，混動(dòng)車(chē)的新紀(jì)元即將開(kāi)啟。國(guó)內(nèi)車(chē)市雖受限購(gòu)政策束縛,，但混動(dòng)車(chē)卻一枝獨(dú)秀,，不單購(gòu)車(chē)不搖號(hào)，還能享受?chē)?guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼,。受益于利好政策與消費(fèi)認(rèn)同,，混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上升通道已經(jīng)打開(kāi)，2013年混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)新的開(kāi)端,。