體驗澎湃動力  試駕唯雅諾皓馳版
　　在商務車市場,，唯雅諾就如轎車市場的奔馳一般，擁有出色的整體性能,。國產(chǎn)后,，其不貴的價格使其也更親民，但2.5L發(fā)動機驅(qū)動2噸多重的車還是有些吃力,。剛剛上市的裝備3.5L發(fā)動機的皓馳版彌補了這一缺憾,。

　　相比2.5L車型，唯雅諾皓馳版的V6 3.5L發(fā)動機最大功率增加了50千瓦（68馬力）,，最大扭矩增加了105牛米,，值得一提的是，扭矩增加105牛米可大幅提高車輛的加速性能,，數(shù)據(jù)只停留在紙面上,，惟有真刀實槍才能體驗出其性能。

　　掛上D擋,，松開手剎（手剎在左側(cè),，為腳踩剎車，手拉為松）,，深踩油門踏板,，唯雅諾皓馳版歡快地跑了出去，加速過程一點不拖泥帶水,，沉穩(wěn)而有力,，相較2.5L車型加速性能提高不少。繼續(xù)加油,，奔馳發(fā)動機的"后勁大"的特性表現(xiàn)了出來,，一段直道車速輕松超過160公里/小時，而且在加速過程中感覺后備功率源源不斷,，而且動力輸出很穩(wěn)定,，即使起步和猛給油也沒有跑車大的起伏,，也許這就是商務范兒。

　　動力性能提升在高速公路上表現(xiàn)得淋漓盡致,，超車,、并線可以用易如反掌來形容，沒有了2.5L車型超車時的"審時度勢"步驟,，可以達到隨心所欲的境地,，這和開大排量轎車的感覺相同。經(jīng)常是前面一馬平川,，后視鏡中見不到任何車輛,。當然，在住宅區(qū)等道路狹窄,、路況復雜的路面,，體形龐大的唯雅諾皓馳版更加靈活了，發(fā)動機響應快,，閃轉(zhuǎn)騰挪得心應手,，除超好的視野外，和普通轎車無異,。

　　也許是新車的緣故,，唯雅諾皓馳版的擋把還有些生澀，掛擋,、摘擋還有些不夠順暢,。這款皓馳版另外一個變化就是坐椅更柔軟了，包裹性也更強,，符合了國內(nèi)舒適性需求,。

【點評】
　　開唯雅諾皓馳版和曾經(jīng)開的大切諾基有些像，在一些擁堵路面,，右腳很難離開制動踏板,，因為它總有前沖的勁頭，動力提升名不虛傳,。
■ 唯雅諾皓馳版技術參數(shù)
發(fā)動機：V型6缸
排量（L）：3.5
最大功率（kw/rpm）：190/5900
最大扭矩（Nm/rpm）：340/2500-5000
驅(qū)動形式：后驅(qū)
長(mm)：4993
寬(mm)：1901
高(mm)：1875
軸矩（mm）:3200
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