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“C-NCAP新安全碰撞標準同步歐洲”

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  2012年9月2日,中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布了2012年度第三批C-NCAP(中國新車評價規(guī)程)評價車型結(jié)果,,長安逸動以52.9分的成績獲得五星評價,。這是《C-NCAP管理規(guī)則(2012年版)》實施以來第一次發(fā)布評價結(jié)果,逸動也成為國內(nèi)在售車型中首款獲得新五星評價的自主車型,,展示出自主品牌近年在安全方面真正與國際接軌的全新形象,。

  全新碰撞安全標準升級,,五星安全更難企及

  自2012年7月起,C-NCAP評價啟用2012年版管理規(guī)則,,新版管理規(guī)則在 “評分體系”,、“碰撞速度”和“試驗項目”等方面都有較大調(diào)整:第一,,后排假人的碰撞評分首次納入C-NCAP評價結(jié)果;第二,,正面40%重疊可變形壁障碰撞(偏置碰撞)試驗的速度,,由原來的時速56公里提高到64公里,,大大增加了撞擊瞬間整個車身構(gòu)架所受到的沖擊力,,對汽車廠商安全設(shè)計水平頗具挑戰(zhàn)性;第三,增加了低速碰撞頸部保護試驗,,即“鞭打試驗”項目,以測試追尾事故中,,車內(nèi)乘員頸部的傷害程度;第四,首次將主動安全配置作為加分項引入C-NCAP評價體系,,增加了對配備汽車電子穩(wěn)定控制裝置(簡稱ESCESP等)車型的加分,。由于上述變化,新標準中評價總分由51分修改為62分,,星級劃分標準也進行了相應(yīng)改變。

  新版C-NCAP試驗項目增多,、速度提高,、評分更加嚴格,它的發(fā)布和實施,,對于車輛生產(chǎn)企業(yè)來說將面臨新的挑戰(zhàn)。新標準實施之后,,獲得5五星評價的難度會增大許多,,對于廠商來說是一個不小的挑戰(zhàn),。

  長安逸動實力超群,各項測試優(yōu)勢明顯

  參與本次碰撞測評的包括長安逸動,、寶駿630等6款車型,。長安逸動在各項測試中均表現(xiàn)出了超越同級車的安全性能,。其中正面碰撞14.84分,、偏置40%的正面碰撞13.04分、側(cè)面碰撞測試17分,、座椅鞭打測試4分的成績,再加上4分加分項,,最終以總分52.9分獲得五星成績。

  正面100%重疊剛性壁障碰撞后,,逸動前排雙氣囊正常彈出, B,、C柱保持完好,無明顯變形,;四門可正常開啟,,方便了乘員自行打開車門迅速離開。副駕駛席假人坐姿正常,,安全帶緊扣,,氣囊觸點印跡清晰且拉動痕跡明顯,,對保護車內(nèi)乘員安全至關(guān)重要的乘員艙結(jié)構(gòu)變形很小,顯示出車身的吸能設(shè)計比較合理,。

  在偏置40%的正面碰撞中,試驗時速由之前的56公里提速到64公里,,瞬間撞擊能量增大30%,,被抽檢的逸動碰撞后上頂梁,、車頂?shù)壬杂凶冃�,,擋風玻璃完好。左側(cè)前車窗變形,,車窗玻璃完好,,顯示出高強度車身的優(yōu)勢。車廂對試驗假人的保護也很到位,,假人坐姿正常,且安全帶緊扣假人身上,,側(cè)面安全氣囊及氣簾在碰撞瞬間均正常展開,為假人的胸部和頭部提供了更優(yōu)秀的安全保障,。

  在可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗中,逸動左側(cè)車身變形凹陷,,上頂梁及車頂稍有變形,,側(cè)氣簾及側(cè)氣囊彈出;擋風玻璃完好,,車內(nèi)假人受保護情況比較理想,在這一項目中,,長安逸動也獲得了17分的好成績。

  在首次鞭打?qū)嶒炛�,,被測假人會在駕駛座上受到來自后方以16公里時速的瞬間沖擊,這相當于車尾被50公里時速追撞,。測試結(jié)果顯示,長安逸動在這一測試中獲得滿分的成績,,逸動的安全座椅以及預(yù)警式安全帶對人員頸部保護得當。

  360°全面呵護, 打造自主安全新標桿

  據(jù)悉,,長安逸動立項之初,,即以滿足C-NCAP五星安全標準為設(shè)計目標,。整車采用世界領(lǐng)先的HEEAB高剛度鋼吸能構(gòu)架式安全車身,,具有密度高,、質(zhì)地堅硬的特性,強度高達1200MPa ,高強度鋼用材占比高達47.92%,;配備前排雙安全氣囊,、前排雙側(cè)安全氣囊,、前后排一體式雙側(cè)安全氣簾,形成10個安全氣囊點和配備國際流行的未成年人保護系統(tǒng)安裝裝置,;采用了TRW美國天合公司的ESP(Electronic Stability Program)車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),,同時率先實現(xiàn)北歐行人保護GTR高安全標準,,讓行人安全同時受到全面保護,。

  逸動成為C-NCAP同步歐洲新標準碰撞下的第一輛新五星車型,,不僅是長安汽車堅持“以我為主,自主研發(fā)“的成果體現(xiàn),,也標志著自主品牌在安全性能方面真正與國際標準同步,。這一成績,,是自主品牌發(fā)展史上又一次突破性創(chuàng)舉,,將樹立自主品牌行業(yè)安全新標桿。

 

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點<<
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