奔馳“接手”紳寶車型研發(fā)專家進(jìn)駐北汽
2013年02月19日 10:54
新聞稿
2013年2月1日,，為了進(jìn)一步加強(qiáng)深化雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系，戴姆勒股份公司與北京汽車集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略協(xié)議,，戴姆勒正式入股北汽,。此外，在一系列的合作協(xié)議中還包括奔馳技術(shù)團(tuán)隊(duì)給予北汽自主車紳寶的技術(shù)支持,，北京汽車集團(tuán)代總經(jīng)理張夕勇先生在接受網(wǎng)通社對(duì)話時(shí)表示：“在技術(shù)上,，奔馳將提供工程師協(xié)助北京汽車股份對(duì)“薩博”技術(shù)自主進(jìn)行研發(fā)�,！�
戴姆勒入股北汽股份 與利益掛鉤
此前雷諾與日產(chǎn)通過(guò)交叉持股的方式組成了戰(zhàn)略聯(lián)盟,，共享雙方優(yōu)勢(shì)資源。而此次戴姆勒入股北汽集團(tuán),，戴姆勒將依托北汽集團(tuán)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的了解,，提升奔馳品牌在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)方面以及市場(chǎng)占有率上進(jìn)一步提升，北汽集團(tuán)則依靠戴姆勒集團(tuán)先進(jìn)的相關(guān)技術(shù),，幫助其提高車型在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，在這種模式下雙方將感受到由“盟友”關(guān)系帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以及經(jīng)濟(jì)利益。
有分析人士認(rèn)為：“北汽乘用車在轎車領(lǐng)域產(chǎn)品線相對(duì)薄弱,，導(dǎo)致產(chǎn)品在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力不足,，旗下E系列轎車依托降價(jià)來(lái)促進(jìn)銷量,，而其高端車型紳寶雖然是基于薩博平臺(tái)研發(fā)，但在產(chǎn)品技術(shù)上仍需不斷完善,，而戴姆勒入股北汽后將幫助其在高端車型“紳寶”上提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力”,。
紳寶品牌系列作為北汽做高端化的首款車型，其目前已有120家零配件供應(yīng)商中,，其中與北京奔馳重疊的供應(yīng)商占到50%,，和北京現(xiàn)代重疊的供應(yīng)商有20%左右。從車輛零部件供應(yīng)結(jié)構(gòu)來(lái)看,，紳寶品牌大多數(shù)零部件均采用北京奔馳供應(yīng)商,，在品質(zhì)上將得到有效保證，同時(shí)在品牌影響力上有明顯提升,。
北汽將依托北奔/北現(xiàn)在零部件優(yōu)秀供應(yīng)商來(lái)實(shí)現(xiàn)共享,，在采購(gòu)成本上進(jìn)一步降低，從而把利潤(rùn)率達(dá)到最大化,，這對(duì)于北汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雙贏的結(jié)果,。
戴姆勒集團(tuán)在產(chǎn)品影響力以及技術(shù)上處于全球領(lǐng)先水平，其幫助北汽研發(fā)在薩博平臺(tái)研發(fā)車型,，將有助于提高紳寶品牌車型的品質(zhì)以及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，同時(shí)北汽在三年要銷售190萬(wàn)輛的目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)。
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