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“中高級轎車科技之王”——全新?lián)Q代凱美瑞橫空出世。新凱美瑞在中高級車市場掀起的是一場突破性的革命,,在科技,、設(shè)計(jì)、動(dòng)力,、操控,、油耗、安全等方面脫胎換骨,,17.98—27.48萬元的指導(dǎo)價(jià)也深受業(yè)內(nèi)普遍贊許,,這幾個(gè)方面的結(jié)合,是新凱美瑞給今年國內(nèi)中高級車市場帶來的強(qiáng)勁一擊,。
1.“彰顯尊貴的外觀,、內(nèi)飾及配置”
"nanoe"美容功能:
新凱美瑞考慮到女性顧客的肌膚和頭發(fā)保濕,搭載了具有美容護(hù)膚(保濕),、除臭以及除菌凈化功能的日本最先進(jìn)的"nanoe"納米負(fù)離子空氣保濕凈化系統(tǒng),。
空調(diào)系統(tǒng)通過使用“nanoe”技術(shù)電離水分子,使得細(xì)小水分子緊緊包裹著離子,,通過駕駛席側(cè)的出風(fēng)口釋放到車內(nèi)空氣中,,在除菌和除臭凈化的基礎(chǔ)上,達(dá)到美容護(hù)膚(保濕)的功效,,開車就像做美容,。
獨(dú)特的光觸媒空氣清新器:
光觸媒空氣清新器具有光除臭功能�,?稍诜纸鈴U氣等成份的同時(shí),,凈化車內(nèi)空氣,為車內(nèi)提供舒適環(huán)境。座椅通風(fēng)功能—座椅靠背和坐墊內(nèi)置通風(fēng)系統(tǒng),,在炎熱的夏季為您帶來清新涼意,。座椅加熱功能—將空調(diào)暖風(fēng)從座椅吹出,在寒冷的天氣里也能保證乘坐舒適性,,后排多功能控制面板,,人性化設(shè)置,功能強(qiáng)大,,讓后排乘客體驗(yàn)到更多舒適配置的享受,,彰顯尊貴、體貼的人性化配置,。
2.“媲美C級轎車的寬敞感”
優(yōu)化的A柱內(nèi)飾板設(shè)計(jì),,突破了A柱的視野限制,使得前排視線更加開闊,。良好的視線令駕駛更加安全,。前后內(nèi)凹設(shè)計(jì)大大優(yōu)化了車頂造型,前后排頭部空間增加15mm,。新設(shè)計(jì)的車頂內(nèi)襯消除了頭部壓迫感,,提供更好的視覺舒適性。新凱美瑞在原有寬大空間的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善設(shè)計(jì),,無論是乘坐空間還是儲物空間,,都達(dá)到了盡善盡美的效果。在車身長度和軸距沒變的情況下,,室內(nèi)空間的舒適性和實(shí)用性更多地取決于設(shè)計(jì)的合理性,,就像100平方米和90平方米的房子,面積相差不大,,空間的實(shí)用性取決于裝修設(shè)計(jì)與家具布置,,新凱美瑞在這方面做到了極致,如帶弧度的車頂內(nèi)飾板設(shè)計(jì),,經(jīng)過優(yōu)化的A,、B柱內(nèi)飾板和前門內(nèi)飾板等。
3.“均衡的靜謐性”
發(fā)動(dòng)機(jī)艙與車廂之間有3層隔音壁,,有效地阻隔了發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的噪音,。首次采用了隔音設(shè)計(jì)的前擋風(fēng)玻璃。新凱美瑞采用了全新360°隔音設(shè)計(jì),,有效地隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,、風(fēng)噪和路噪,達(dá)到了與雷克薩斯相媲美的靜謐效果,。
新凱美瑞對高科技的運(yùn)用無微不至,,使用雙VVT-i技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)通過減少運(yùn)動(dòng)件的摩擦和活塞的輕量化,,大大提高效率;配合平衡軸的優(yōu)化和發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔音性能的提高,更加降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音;輪胎胎壓的提高,,減少了滾動(dòng)摩擦,,空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)減少風(fēng)噪等等,這些高科技手段的運(yùn)用使行車更加平穩(wěn)和靜謐,。
4.“大幅提升的行駛及操控性能”
新凱美瑞風(fēng)阻系數(shù)為0.28,,成為同級車型中空氣動(dòng)力學(xué)性能領(lǐng)先的車型。更低的風(fēng)阻意味著高速行駛時(shí)受風(fēng)的干擾減小,,行駛穩(wěn)定性增加,。低風(fēng)阻能帶來更好燃油經(jīng)濟(jì)性,并能提高汽車的極速,。
源自豐田F1賽車技術(shù)的后視鏡根部擾流穩(wěn)定鰭片,當(dāng)車輛高速前進(jìn)時(shí),,在車輛兩側(cè)形成高速的縱向空氣渦流,,這種渦流能夠增強(qiáng)空氣對車身兩側(cè)施加的壓力,抑制車身的橫向漂移,,從而提升直線行駛時(shí)的穩(wěn)定感,。
5.“頂級燃油經(jīng)濟(jì)性及全新卓越動(dòng)力”
第七代凱美瑞配備了“5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)”和“6速手自一體變速器”全新動(dòng)力總成,豐田全球領(lǐng)先的“雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”,。
和“ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)”等多項(xiàng)先進(jìn)科技,,使新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到135kW,較上一代凱美瑞2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)123kW的最大輸出功率提升10%,,油耗卻降低了24%,,綜合工況下百公里油耗由10.3L降至同級別最低的7.8L,90km/h等速油耗由6.9L降至5.7L,,達(dá)到了2.0L以上排量發(fā)動(dòng)機(jī)最低的油耗標(biāo)準(zhǔn),,實(shí)現(xiàn)了中高級車動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性革命性的突破,被專家譽(yù)為“革命的一代”,,為競爭者望塵莫及,。
6.“頂級安全性能”
PCS系統(tǒng)通過微米雷達(dá)波實(shí)時(shí)探測車輛前方障礙物,并根據(jù)障礙物的位置,、速度和運(yùn)行軌跡,,測算出發(fā)生碰撞的可能性。若系統(tǒng)判斷可能發(fā)生碰撞,,則會(huì)發(fā)出警報(bào)聲,。
在即將發(fā)生撞擊之前,系統(tǒng)將通過預(yù)先收緊前排座椅安全帶,,同時(shí)啟動(dòng)剎車以降低撞擊時(shí)的車速,,最大限度地減輕撞擊所造成的損傷。
BSM采用當(dāng)今最先進(jìn)的“毫米雷達(dá)波盲區(qū)監(jiān)測”方式。
BSM在車速高于40km/h時(shí)啟動(dòng),。當(dāng)檢測到相鄰車道有車輛進(jìn)入后視鏡盲區(qū)時(shí),,系統(tǒng)會(huì)通過后視鏡的警示燈閃爍進(jìn)行警示,以防止車輛變線時(shí)發(fā)生碰撞,。駕駛者可以通過中控臺屏幕隨時(shí)觀察車輛的輪胎狀況,。當(dāng)車輪壓力低于正常氣壓值時(shí),儀表盤點(diǎn)亮胎壓報(bào)警燈,,并在顯示屏中顯示該輪胎狀況,,告知車主相關(guān)信息,提高用車的安全性,。
新凱美瑞在主動(dòng)安全與被動(dòng)安全方面與競爭對手相比有了全面的超越,。首先在引領(lǐng)安全技術(shù)潮流的GOA車身的基礎(chǔ)上,采用10個(gè)空氣囊和新一代的安全帶,、降低頭部與頸部傷害的WIL概念座椅等安全配置,,在車輛發(fā)生碰撞時(shí),最大限度地保護(hù)了乘客的安全,。
在主動(dòng)安全方面,,配備了AFS主動(dòng)大燈轉(zhuǎn)向系統(tǒng),HAC上坡輔助系統(tǒng),、ABS+EBD+BA智能化制動(dòng)輔助系統(tǒng),、TRC牽引力控制系統(tǒng),、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、全方位倒車?yán)走_(dá)等,這些都有效地預(yù)防了事故的發(fā)生,。特別是對制動(dòng)系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化,,百公里制動(dòng)距離達(dá)到同級別最優(yōu)秀的39m,。這一系列的改進(jìn)使新凱美瑞的安全性能在同級別中出類拔萃。
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