狹路相逢勇者勝,。寸土必爭的中級車市場,，即便對勇者來說也可能是不幸的夢魘。但東風(fēng)悅達(dá)起亞初生K3似乎一路暢途,，在這一細(xì)分市場混的風(fēng)生水起,。去年下半年上市后，K3便如離弦之箭勢不可擋,，銷量一路過萬,。即便在2月傳統(tǒng)淡季，K3銷量也輕松突破了萬臺,，不得不讓人另眼相待,。

　　俗話說“沒有金剛鉆，攬不了瓷器活”,，K3能在中級車市場如魚得水,，憑的自然是真本事。經(jīng)過世界汽車設(shè)計大師彼得•希瑞爾點(diǎn)撥,，K3盡得真?zhèn)�,。并且在“DESIGN KIA”的基礎(chǔ)上再次進(jìn)化，擁有了更加超前的設(shè)計以及性能,。由簡約線條和流暢曲面構(gòu)造,，K3整體形象硬朗,、精煉,，創(chuàng)造出了極具視覺沖擊的外觀氣場。采用起亞最高端旗艦車型K9的鍍鉻直瀑式豎條進(jìn)氣格柵,，虎嘯式家族臉譜視覺感受大氣,、質(zhì)感。再點(diǎn)綴以HID氙氣大燈,、LED日間行車燈,、LED后尾燈組合等高科技配置，盡顯K3英雄本色,。

　　除了俊朗的外形,，家學(xué)淵源的K3在內(nèi)功方面也頗有造詣。繼承韓系車豐富的配置傳統(tǒng),，K3以人性,、越級的配置,，為年輕消費(fèi)者打造出領(lǐng)先一籌的行車體驗(yàn)。在簡約,、舒適的車艙內(nèi),，K3搭載了包括兼具加熱和兩組記憶功能的電動通風(fēng)真皮座椅、附帶后排出風(fēng)口的雙區(qū)恒溫空調(diào),、換擋撥片,、方向盤加熱、定速巡航,、一鍵啟動,、智能鑰匙以及含TFT顯示屏的超級儀表盤等，眾多領(lǐng)先科技的融入,，讓K3即使面對強(qiáng)勁對手也毫不遜色,。除此之外，由VSM車身穩(wěn)定控制（VDC+MDPS+HAC）,、6方位安全氣囊,、TPMS（胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）、前后泊車輔助等構(gòu)建的安全系統(tǒng),，亦成為K3的制勝法寶,，為其贏得了消費(fèi)者的廣泛信賴。

　　出眾的外形和扎實(shí)的內(nèi)功,，為K3成名江湖打下了良好根基,。不過僅靠這兩點(diǎn)，似乎還不足以在強(qiáng)者如林的中級車市立足,。不過好在K3另有絕學(xué),，其搭載的起亞最新1.6L伽馬D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT兩款發(fā)動機(jī)，成為它一鳴驚人的最佳動力,。其中1.6L伽馬D-CVVT發(fā)動機(jī)最高功率可達(dá)128匹馬力,，動力性能卓越，在同輩好手中,，更具優(yōu)勢,。同時，每百公里6.3L的最低油耗,，亦體現(xiàn)出了K3的獨(dú)到之處,。再加上領(lǐng)先的6速手自一體變速箱配合，K3將這一門絕學(xué)運(yùn)用的爐火純青,，起步,、加速、換擋等,，一切皆隨意念而動,，讓消費(fèi)者輕松體驗(yàn)人車合一之境,。

　　車市浮沉，各憑實(shí)力,。K3能在車市高壓區(qū)短時間崛起,，足見其手下真章。相信隨著市場演變,，實(shí)力K3必將釋放出更多潛力,。在年輕的道路上，能有這樣一位意氣風(fēng)發(fā)的伙伴相隨,，實(shí)乃人生一大快事,！

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