元宵節(jié)剛過，國內(nèi)成品油就迎來了蛇年的首次價格上調(diào)，多個城市的汽油價格因此重新回到“8元時代”,。面對日漸高漲的用車成本，以雅力士為代表的低油耗小排量家用車自然倍受消費(fèi)者青睞。
應(yīng)戰(zhàn)“油老虎”，雅力士成績驕人
油價上調(diào),，車主的用車成本隨之增加。以上海為例,，93號汽油為7.99元/升,，上漲0.24元/升，若開著2.0L排量車型每月行駛1300公里,，按其百公里平均油耗10升計(jì)算,，一年算下來，燃油費(fèi)用增加近400元,，總油費(fèi)則接近13000元,，對工薪階層而言，也是一筆不小的開支,。
油費(fèi)猛于虎,，對于許多即將買車的消費(fèi)者來說，這筆細(xì)賬真是看得人“心慌慌”,。因此低排量的小型車備受青睞理所當(dāng)然。而事實(shí)上,，記者通過走訪一系列4S店發(fā)現(xiàn),，前來咨詢省油小車的消費(fèi)者確實(shí)有所增多。在廣汽豐田4S店,，一位來購車的劉先生就在其朋友的推薦下選擇了雅力士,。劉先生介紹說，身邊好友開了雅力士3年,，一直對雅力士節(jié)油方面的表現(xiàn)贊口不絕,，現(xiàn)在他自己有了購車需求，又逢油價高居不下,，便下了決心訂一臺雅力士,，讓日常駕駛更加省錢。
據(jù)國家工信部公布：雅力士的百公里綜合油耗僅為6.8升左右,，若每月行駛1300公里,，油費(fèi)僅為706.31元,，一年花費(fèi)也只是8475.79元。相比于一年動輒開銷上萬元油費(fèi)的大排量車型,，雅力士著實(shí)為車主們節(jié)省了不少,。
高效節(jié)能，雅力士的省油密招
并不是所有的小型車都可以擔(dān)得起省油小車的稱號,。除排量外,，影響汽車油耗表現(xiàn)的因素還有很多，如燃油效率,、車身凈重和駕駛習(xí)慣等,。雅力士正是因其卓越的動力系統(tǒng)而在眾小型車中脫穎而出的。雅力士搭配了雙VVT-I發(fā)動機(jī),，其中雙VVT-I技術(shù)是指控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),。在急加速時，控制進(jìn)氣的VVT-i會提前進(jìn)氣時間,，并提高氣門的升程,，而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間，從而有效地提升發(fā)動機(jī)動力,。同時,，由于進(jìn)氣量的加大，也使得汽油的燃燒更加完全,，實(shí)現(xiàn)低排放,，大大增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性。
另外,，EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也為雅力士的燃油經(jīng)濟(jì)性加分,。以蓄電池為能源，以電機(jī)為動力元件,，雅力士配備的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可獨(dú)立于發(fā)動機(jī)工作,，并且?guī)缀醪恢苯酉陌l(fā)動機(jī)燃油。同時,，EPS不存在液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的燃油泄漏問題,，對環(huán)境幾乎沒有污染。
除此之外,，雅力士的電子油門系統(tǒng)也能夠根據(jù)駕駛習(xí)慣改善發(fā)動機(jī)的節(jié)油和排放性能,，使燃油燃燒更充分，排放更清潔,，直接提升燃油經(jīng)濟(jì)性,。
雙VVT-I發(fā)動機(jī)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及電子油門的配備使得雅力士在節(jié)油方面表現(xiàn)出眾,，也使其在“油價上漲已成定局”的今天成為最耀眼的車型之一,。但在國內(nèi)上市五年之久的雅力士并非“僅此一招”,，它還以安全、制造工藝,、操控等多方面同樣突出的表現(xiàn),，“俘獲了”不同用車需求的消費(fèi)者的心，是備受肯定和青睞的高品質(zhì)低油耗“國民”小車,。
