十八大報(bào)告中首次提出建設(shè)“美麗中國(guó)”，把生態(tài)文明建設(shè)放在突出位置,。全國(guó)兩會(huì)上,，城鎮(zhèn)化建設(shè)成為熱議話(huà)題，如何將城鎮(zhèn)化與生態(tài)緊密結(jié)合也成為城市發(fā)展的主要問(wèn)題,。
根據(jù)媒體統(tǒng)計(jì),，今年1月底2月初陸續(xù)舉行的各地“兩會(huì)”上，近八成的地方“兩會(huì)”對(duì)霧霾現(xiàn)象及本省份的生態(tài)環(huán)境和空氣質(zhì)量予以了高度關(guān)注,，各地代表,、委員們紛紛對(duì)“治霾方案”獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
中國(guó)節(jié)能與新能源政策轉(zhuǎn)向 混合動(dòng)力成受益者
推廣節(jié)能與新能源車(chē)被視為治理霧霾天氣最有效的手段之一,，此前被官方寄予厚望的電動(dòng)車(chē)由于技術(shù)的成熟度,、安全性以及配套設(shè)施不完善等諸多因素,，在市場(chǎng)推上一再受挫。面對(duì)與日俱增的節(jié)能減排壓力,，中國(guó)的節(jié)能與新能源政策最近出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向,，將不再一邊倒地支持純電動(dòng)汽車(chē)，而被認(rèn)為更務(wù)實(shí)的混合動(dòng)力車(chē)受到了青睞,。
兩會(huì)期間,，工信部部長(zhǎng)苗圩透露，工信部正在會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究新的節(jié)能與新能源補(bǔ)貼政策,，并可能在今年上半年出臺(tái),。苗圩向媒體表示：“對(duì)新能源汽車(chē)和節(jié)能汽車(chē)都要加大支持力度。新能源汽車(chē)是著眼于日后,，而節(jié)能汽車(chē)是現(xiàn)在就可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的,。只要對(duì)環(huán)境保護(hù)有貢獻(xiàn)的都應(yīng)該支持，節(jié)能更好和排放更少的,，就應(yīng)該更多地補(bǔ)貼,。”
據(jù)悉,，新政策將統(tǒng)一按照節(jié)油效率的高低進(jìn)行補(bǔ)貼,，分16個(gè)檔次，對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)貼額度,。也就是說(shuō),，無(wú)論新能源汽車(chē)與否，節(jié)油效果越好,，獲得的補(bǔ)貼越多,。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，按照工信部的新政策設(shè)計(jì),，節(jié)能汽車(chē)將獲得比之前更有力度的政策補(bǔ)貼,，特別是普通混合動(dòng)力汽車(chē)，將能夠按節(jié)油率的高低,，獲得不同程度的補(bǔ)貼,，從而降低消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)成本，推動(dòng)這一成熟的節(jié)能汽車(chē)技術(shù),，更快進(jìn)入市場(chǎng),。因?yàn)榇饲坝捎谙嚓P(guān)政策沒(méi)有落地，相較于純電動(dòng)汽車(chē)的高額新能源補(bǔ)貼（中央6萬(wàn)/輛,，部分地方政府還有補(bǔ)貼）,，一輛普通的混動(dòng)汽車(chē)只能獲得3000元的節(jié)能補(bǔ)貼，除廣州外基本無(wú)新能源補(bǔ)貼,。若日后以節(jié)油率為標(biāo)準(zhǔn),，混動(dòng)車(chē)型無(wú)疑將成為最大的贏家,，這將為混合動(dòng)力在中國(guó)的推廣注入強(qiáng)大的推力，有更多的中國(guó)消費(fèi)者將有能力享受到駕駛混合動(dòng)力的便捷,、舒適與經(jīng)濟(jì)性,。
技術(shù)成熟先進(jìn) 混合動(dòng)力凱美瑞?尊瑞優(yōu)勢(shì)盡顯
歐美和日本等發(fā)達(dá)的汽車(chē)市場(chǎng)表明，混合動(dòng)力車(chē)要遠(yuǎn)比純電動(dòng)受消費(fèi)者歡迎,。2012年,，中美兩國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量均不過(guò)2萬(wàn)，而僅以豐田的混動(dòng)汽車(chē)為例,，2012年銷(xiāo)量達(dá)到了120萬(wàn)輛,，全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)700萬(wàn)輛。
為什么混合動(dòng)力車(chē)在國(guó)外如此受歡迎呢,？這其實(shí)與混合動(dòng)力技術(shù)駕駛便捷,、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗是分不開(kāi)的,。以廣汽豐田的混合動(dòng)力凱美瑞?尊瑞為例,，混合動(dòng)力凱美瑞?尊瑞無(wú)須外插充電，使用與普通車(chē)型無(wú)異,，消費(fèi)者無(wú)需改變駕駛習(xí)慣,。并且對(duì)于消費(fèi)者所擔(dān)心的電池問(wèn)題，廣汽豐田方面表示,，車(chē)主在正常的使用周期內(nèi)都無(wú)需為電池的維護(hù)投入費(fèi)用,，而且為免除車(chē)主的后顧之憂(yōu)，讓消費(fèi)者真正放心,，廣汽豐田還針對(duì)電池推出了“8年或20萬(wàn)公里”超長(zhǎng)保修服務(wù),。混合動(dòng)力的車(chē)主朱先生就表示,，其混合動(dòng)力版凱美瑞?尊瑞由于提供了超長(zhǎng)的電池免費(fèi)保修服務(wù),，無(wú)需額外再花費(fèi)金錢(qián)，因此是非常理想的選擇,。
除了駕駛便捷性,，豐田的混合動(dòng)力強(qiáng)動(dòng)力與低油耗的兼顧也是其全球大賣(mài)的主要原因之一。長(zhǎng)期以來(lái),，人們都認(rèn)為強(qiáng)動(dòng)力和低油耗是相互排斥的，但豐田通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)研發(fā)和積累,，卻讓這對(duì)矛盾體做到了完美的融合,。混合動(dòng)力凱美瑞?尊瑞所使用的最新一代豐田THS-II雙擎混合動(dòng)力技術(shù),，此項(xiàng)技術(shù)由于采用了阿特金森循環(huán)的2.5L 4AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率電機(jī)共同組成,。它會(huì)根據(jù)不同的駕駛狀況靈活地使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),，以獲得燃油效率最大化。相比汽油版車(chē)型,，混合動(dòng)力凱美瑞?尊瑞的燃油經(jīng)濟(jì)性提高了近32%,， CO?排放量降低32%，相當(dāng)于80棵樹(shù)1年吸收的CO2量,。超高的燃油經(jīng)濟(jì)性并未以減少動(dòng)力性能為代價(jià),，恰恰相反，混合動(dòng)力凱美瑞?尊瑞的動(dòng)力性卻可與3.0L的豪華轎車(chē)相匹敵,。
另外,，混合動(dòng)力凱美瑞在中國(guó)備受關(guān)注和期待的原因，除了其本身夯實(shí)的技術(shù)還有就是它超高得到性?xún)r(jià)比,。凱美瑞?尊瑞上市之初,，其25.98萬(wàn)元的起價(jià)就備受關(guān)注。二十多萬(wàn)買(mǎi)強(qiáng)混技術(shù)的中高級(jí)車(chē),，這在過(guò)去是不敢想象的?，F(xiàn)在隨著國(guó)家和地方政府給出的政策綠燈和財(cái)政補(bǔ)貼，再次讓混合動(dòng)力凱美瑞?尊瑞的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格突破想象,，同時(shí)也讓其購(gòu)買(mǎi)價(jià)值凸顯無(wú)疑,。雖然搭載了更尖端的技術(shù)，其價(jià)格卻與普通車(chē)型無(wú)異,。相信面對(duì)這么多優(yōu)勢(shì),，精明的中國(guó)消費(fèi)者，會(huì)做出明智的選擇,。
兩會(huì)之后,，“美麗中國(guó)”之路再度起步。在治污決心達(dá)成全民共識(shí)之后,，不僅需要政府有所作為,，更需要作為普通消費(fèi)者的我們?cè)谀芰Ψ秶鷥?nèi)選擇更加節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品。上下通達(dá),、通力合作,，“美麗中國(guó)”藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)將不會(huì)淪為“空喊口號(hào)”。
