國際五一勞動節(jié)快到了,,長沙別克四店為廣大的客戶朋友制定了勁爆的優(yōu)惠政策,讓您不必等五一就可享受五一節(jié)同等的價格政策,,讓您避開五一的購車高峰,,讓您避免等車的尷尬局面,心動的價格,,給力的政策,,行動起來吧,加入我們的購車行列中,。
即日起至4月30日,,長沙別克新君越現(xiàn)金最高直降36000元,新君威現(xiàn)金最高優(yōu)惠25000元,,還贈送價值10000豪華禮包,,英朗現(xiàn)金最高直降20000元,感興趣的朋友可以咨詢別克長沙各4S店,,各車型具體優(yōu)惠信息請見下表:
新君越 | 車型 | 官方指導價(元) | 現(xiàn)金優(yōu)惠(元) | 現(xiàn)價(元) | 備注 |
2.4L雅致版 | 235900 | 36000 | 199900 | 需購買3年指定延保產(chǎn)品 |
新君威 | 車型 | 官方指導價(元) | 現(xiàn)金優(yōu)惠(元) | 現(xiàn)價(元) | 贈送禮包 |
1.6T精英運動版 | 209900 | 20000 | 189900 | 價值10000豪華禮包 | |
2.0T豪華運動版 | 259900 | 25000 | 234900 | 價值10000豪華禮包 | |
2.0舒適版 | 185900 | 20000 | 165900 | 價值5000豪華禮包 |
英朗XT | 車型 | 官方指導價(元) | 現(xiàn)金優(yōu)惠(元) | 現(xiàn)價(元) | 備注 |
1.6手動舒適型 | 129900 | 20000 | 109900 | 需購買指定延保產(chǎn)品 | |
英朗GT | 1.6手動手動進取型 | 137700 | 20000 | 117700 | 需購買3年指定延保產(chǎn)品 |
1.6自動時尚型 | 152700 | 132700 |
歐美系車給人的印象是安全性能是一大優(yōu)勢,而君越打算把這一優(yōu)勢再放大,。不過這一改進之處,,不是一般人會認為的什么鋼性,、底盤、氣囊這些,,而是平時都不會太注意的剎車盤,。
新君越前后4個剎車盤均為通風盤式,本身已經(jīng)夠先進了,,由于可以很好的散熱,,所以在連續(xù)或長時間剎車后,還可以保證剎車距離不會大幅增加,。在這次在2012款君越2.0T車型上,,專門裝備了FNC專利剎車盤。所謂的FNC是通用汽車的一個創(chuàng)新專利技術,,能夠借助表層處理工藝,,可在盤表面將形成相當于發(fā)絲十分之一厚度的防腐蝕表層,能使剎車盤保持清潔,。簡單地說,,其實就是就防銹,。因此,,當剎車盤片不會生銹時,,就能消除由于剎車盤片生銹而導致的剎車踏板與方向盤的抖動,,增加摩擦力,。
作為一款偏向行政的車型,,從空間,、外觀,、配置,、豪華檔次方面來說,,已經(jīng)是十分不錯的了,。而在駕駛方面,就比較偏向于舒適。不過在另一個方面來講,,過于舒適反而會少了一些駕駛的樂趣,當然,,這也并不是它的主打�,?偟膩碚f,既有美系車的安全性,,再能夠把油耗降下來,就是最大的進步,。
作為改款車型,,升級與增加配置是當然的了。怎么加,,也有講究,。君越所定位的,是高檔行政級別的車型,,因此也偏向于豪華,、便利、氣氛這些方面,。首先值得的提的是全系標配全,,除了使得空間感更大之外,也增添了豪華的感覺,,誰不想擁有一個超大的天窗呢,?
體現(xiàn)豪華的配置還有很多,比如無鑰匙進入系統(tǒng),、中控臺大屏幕新增的影像監(jiān)控系統(tǒng),、H/K 5.1聲道11喇叭音響等。而在便利方面,,也算頗為實用,。座椅帶有通風和加熱雙重功能,特別是南方夏天容易曝曬,座椅的通風功能可以大派用場,。
不過最讓我喜歡的配置,,不是什么喇叭、全天窗什么的,,而是實用的OnStar安吉星,。作為標配,OnStar安吉星能夠提供硬盤式導航提供全天候的導航保障,,只需與呼叫中心的話務員通話,,可設定目的地,或者獲得各種其他車輛信息服務,。而我們去任何地方時,,嘗試與話務員聯(lián)系導航,不用兩分鐘,,就給出了清晰的指引,。、
新君威:
君威是一款資格頗老的合資中級車了,,在市場上一直緊跟的腳步,,并不斷試圖超越。君威最初面世是定位于商務,,現(xiàn)在其外形已經(jīng)變得年輕化,、運動化,青睞它年輕人和女性用戶更多了
君威的內飾美式風格很重,,其用料一如既往的優(yōu)秀,,大量軟質材料的應用,手感極佳,,做工精細程度比帕薩特稍好一些,。君威內飾的舒適程度還是非常優(yōu)秀的。
很多人都說君威的后排空間小,,其實對于普通身材用戶是夠用的,,可凡事就怕比,在這個跨界橫行的年代,,很多緊湊級車的空間水平都已經(jīng)達到甚至超越了君威,,也正是如此君威的后排才被人詬病。很多人吆喝君威加長軸距,,可是君威真要是來個“伸展運動”,,其優(yōu)秀的操控性勢必要大大削弱,這樣算是揮刀自那啥呢還是那啥呢,?
君威全系擁有1.6T,、2.0L,、2.0T和2.4L四款發(fā)動機,主打賣點也是2.0T,,操控性,、動力都非常優(yōu)秀,甚至于可以說買來都不需要改裝就可以去飆車,,但主要賣的還是2.0L款,,畢竟一款有可能成為新三樣的車型終歸是要獲得大眾市場的認可才行。2.0L均采用6速手自一體變速器,,仍然能夠帶來非常不錯的動力表現(xiàn),。經(jīng)過小編的實際測試,2.0L+6AT的百公里綜合油耗為9.56L,。
君威采用常見的前麥弗遜后多連桿獨立懸掛,,底盤調校得比較硬朗,操控感非常直接,,即使沒有GS版的Flexride 底盤自適應控制系統(tǒng)和CDC全時主動式穩(wěn)定系統(tǒng),,車輛仍擁有較好的運動駕駛感和乘坐舒適性。2.0T不用改裝就可以開去飆車,,由此其優(yōu)秀的操控性可見一斑,。
英朗:
有“小君越”之稱的別克英朗GT以高級轎車的產(chǎn)品實力開創(chuàng)中高級車市場的嶄新格局,憑借全球先進科技及造車工藝,,突破現(xiàn)有對中級車的定義,,真正將性能與舒適融為一體,滿足新一代主流中堅追求完美的當代價值觀,,致力于為他們帶來全方位提升的“越級”感官體驗,幫助他們在不斷進取中拓展更為寬廣的人生境界,。
它是別克推出的首款五門轎跑車,,融匯了別克所能賦予中級車的最佳動感基因,它以前瞻潮流的運動風格,、創(chuàng)新領先的動力科技和卓越的產(chǎn)品品質,,為新一代年輕新銳帶來動感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗,,激發(fā)他們自我創(chuàng)新的靈感和動力,,體現(xiàn)他們不拘一格、潮流所向的人生姿態(tài),。
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