科魯茲上市已4年,,獲得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可,,至今已有80萬車主,科魯茲的銷量如此之好確實(shí)讓我們大開眼界,,要知道在10萬元出頭這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中,,各品牌車型的競(jìng)爭(zhēng)可謂是“刺刀拼白刃”,新品不斷涌現(xiàn),,更新?lián)Q代也愈加頻繁,,科魯茲能長(zhǎng)期躋身前三甲實(shí)屬不易。
或許,,你會(huì)認(rèn)為高爾夫更經(jīng)典,、朗動(dòng)造型更時(shí)尚、�,?怂�動(dòng)力更好,、騏達(dá)更省油、朗逸更保值,,但在銷量面前,,一一對(duì)比參數(shù)、配置似乎是在做無用功,,科魯茲一定是擁有更高的性價(jià)比,,滿足了消費(fèi)者更普遍的用車需求才能獲得如此高的銷量。
再來看看科魯茲在二手市場(chǎng)上的表現(xiàn)如何,,由于科魯茲上市有一定年份,,我們這次搜索了幾臺(tái)公里數(shù)在4萬左右的同期上市的競(jìng)爭(zhēng)車型作比較:
車型 | 新車價(jià) | 二手車市場(chǎng)價(jià) | 行駛里程 | 折價(jià) |
2010款科魯茲1.6SL手動(dòng)天地版 | 11.39萬 | 8.60萬 | 4萬公里 | 2.79萬 |
翼神2010款時(shí)尚版1.8L CVT舒適版 | 12.98萬 | 9.00萬 | 3.9萬公里 | 3.98萬 |
星馳2011款三廂1.6L手動(dòng)舒適版 | 11.28萬 | 8.80萬 | 3.8萬公里 | 2.48萬 |
世嘉2010款兩廂1.6L手動(dòng)尚樂版 | 10.98萬 | 7.15萬 | 3萬公里 | 3.74萬 |
車市信息變化頻雜,具體售價(jià)請(qǐng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商商談。 |
車市信息變化頻雜,,具體售價(jià)請(qǐng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商商談,。
科魯茲的保值率表現(xiàn)也很出色,這臺(tái)1.6SL手動(dòng)天地版的價(jià)格與二手車交易市場(chǎng)普遍的折算規(guī)律吻合,;而法系車型世嘉則明顯保值率價(jià)差,,翼神也因?yàn)檩^低的市場(chǎng)占有率而使得保值率不高,在同級(jí)別標(biāo)榜擁有運(yùn)動(dòng)基因的車型中,,美系品牌依然值得信賴,,價(jià)格過硬。
無論是新車市場(chǎng),,還是在二手車市場(chǎng),,科魯茲都是受到十分熱烈的歡迎,銷量印證品質(zhì)實(shí)力,,相信科魯茲能有更好的表現(xiàn),。
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