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多元化用車時代 江淮新和悅RS超值體驗

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  據(jù)了解,,定位在“三車合一,全能商務(wù)”的江淮和悅RS已經(jīng)在西南市場陸續(xù)完成上市活動,。6月,,

  江淮新和悅RS更是推出了“超低首付16800元,兩年0利率,,0等待”的超值購車方案,為客戶帶來超

汽車之家

  高性價比體驗,,近期有購車意向的朋友不妨可以致電咨詢或到店試乘試駕,。


  江淮新和悅RS是和悅RS的顛覆性改款車型,在造型,、內(nèi)飾,、人性化配置等諸多方面實現(xiàn)全面升級,兼具轎車的低能耗,、MPV的大空間和SUV的全路況三大核心賣點,,將全面滿足消費者多元化用車需求。

 
  集合性多功能成行業(yè)趨勢,,一車多能需求旺盛

  事變時移,,目前集合性多功能產(chǎn)品已經(jīng)成為各個行業(yè)的潮流所趨,不管是兼具游戲機功能的智能手機,,還是安裝了wi-fi的平板電腦,,“一物多能”成為國內(nèi)的消費風(fēng)向標(biāo),不斷滲透進我們生活的各個角落,。而這種概念在汽車消費市場上也日益盛行,,多元化轎車種類逐漸增多,江淮和悅RS,,東風(fēng)日產(chǎn)驪威等車型“一車多能”的產(chǎn)品特性成為消費者的心頭好,。


  在被問及為什么多元化用車需求會如此旺盛時,江淮乘用車公司轎車營銷公司總經(jīng)理李建華認為,,從數(shù)據(jù)來看,,去年國內(nèi)私人轎車保有量高達5308萬輛,增速高達22.8%,,人均GDP高達6100美元,,消費者對汽車的需求依然是剛性需求,,但是隨著油價的不斷飆升,交通資源日益緊張,,導(dǎo)致傳統(tǒng)的“小車代步+大車休閑”的多車解決方案失效,,人們對“一車多能”的需求異常強烈。


  有業(yè)內(nèi)專家分析,,隨著80后生育高峰的到來,,國內(nèi)“4+2+1”的家庭模式成為主流,這樣的家庭對車輛的使用空間提出苛刻的要求,,這也在一定程度上推進了“一車多能”細分市場的勃興,。


  三車合一全能商務(wù),新和悅RS搶灘登陸

  根據(jù)和悅產(chǎn)品總監(jiān)介紹,,新和悅RS一方面結(jié)合市場的發(fā)展趨勢,,另一方面基于已有客戶的真實反饋開發(fā)而來,具備低能耗,、大空間,、全路況三大賣點,成為集轎車,、MPV,、SUV“三車合一”特點于一身的全新產(chǎn)品。


  新和悅RS有1.5L和1.8L兩個排量可以選擇,,其中1.5L發(fā)動機是“中國芯”十佳發(fā)動機,。而1.8L發(fā)動機,是江淮動力品牌“GreenJet銳捷特”旗下最新優(yōu)化的4GA5發(fā)動機,,是自主品牌核心技術(shù)最新研究成果,,對比原和悅RS配備的三菱1.8L 4G93發(fā)動機,4GA5發(fā)動機動力更為強勁,,從怠速800轉(zhuǎn)開始到4800轉(zhuǎn)同轉(zhuǎn)速扭矩輸出會高出20%,。


  空間方面一直都是和悅RS的優(yōu)勢,新和悅RS不僅依然延續(xù)了老款2710mm的同級最長軸距,,還裝備了獨立座椅,,擁有更多人性化儲物空間。后排座椅還具備折疊前翻功能,,讓新和悅RS最多可獲得2100L的拓展空間,。


  新和悅RS的通過性讓人驚喜。離地間隙達到了170mm,,比一般城市SUV160mm的離地間隙還要高,。配合江淮五星底盤,以及前麥弗遜后縱臂雙連桿四輪全獨立懸架(帶橫向穩(wěn)定桿副車架),,以及205/55R15的寬胎,,讓新和悅RS具備了難得的“越野”實力,。


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>>此文章為廠商供稿,,不代表汽車之家觀點<<
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