購置一輛家庭用車時(shí),,動(dòng)力無疑是消費(fèi)者的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一,。一般人看來,,想要?jiǎng)恿ψ悖厝灰x大排量,,但要是不想受“兩桶油”的氣,,就不得不選排量小的,動(dòng)力和油耗看似“魚和熊掌不能兼得”,。但如果有一輛車能夠做到出色動(dòng)力和不俗油耗“兩相宜”,,起步不肉還省油。對(duì)于家用車用戶而言,選輛動(dòng)力合適的車值得花點(diǎn)心思,。
既然花錢買車,要求它“快快跑,,少吃草”也不算過分,,誰不喜歡動(dòng)力強(qiáng)大又省油的車呢?C4L1.8L排量滿足了家用車對(duì)動(dòng)力提升的需求,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)突出的“低轉(zhuǎn)高扭”特性,,不僅使動(dòng)力和很多2.0L排量車型媲美,油耗也與1.6L排量相近,,也證明了家用車的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做到:喝的少,,跑得好。
特別在1500-4000轉(zhuǎn)這一日常使用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),,1.8L CVVT的動(dòng)力表現(xiàn)甚至超越了不少2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。最大扭矩172N•m,,最大功率102 Kw,而其綜合油耗僅為7.1L,,可以說是讓不少2.0L車型都相形見絀,。
現(xiàn)實(shí)的比拼當(dāng)中,C4L1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性也沒有讓人失望,,在東風(fēng)雪鐵龍近期舉辦的“節(jié)油挑戰(zhàn)賽”當(dāng)中,,在日常城市路段,大部分參與者都開出了百公里7個(gè)油的成績,,甚至有普通駕駛者開出了百公里5.04L的成績,。
良好的表現(xiàn),,離不開強(qiáng)大的技術(shù)支撐,。其采用的連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng),可在很大的角度范圍內(nèi)調(diào)整進(jìn)氣門正時(shí)相位,保證發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)滿足中低速時(shí)的扭矩要求和高速時(shí)的功率要求,。另外1.8L CVVT通過增加活塞頭部凸起的容積,,使其發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比值更是在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中達(dá)到了11:1的最高壓縮比,大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒熱效率,將發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至102kW,為用戶帶來更高效的動(dòng)力體驗(yàn)。
此外,,1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化,、油道、潤滑等設(shè)計(jì)上,,也應(yīng)用了獨(dú)步全球的技術(shù),,比如輕量化活塞和低張力活塞環(huán)、主油道反饋?zhàn)兣帕?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">機(jī)油泵技術(shù),、和最新漲斷技術(shù)連桿等,, 這些都有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部摩擦,帶來更低的油耗,,及更高工作效率與壽命,。同時(shí),其還采用全球領(lǐng)先的智能正時(shí)齒輪減震技術(shù),,可通過減小排氣凸輪軸的扭振,,及降低正時(shí)皮帶平均動(dòng)態(tài)張力,大幅降低噪音及振動(dòng),,提升發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐性和節(jié)油性,。
事實(shí)上,隨著消費(fèi)者購車觀念的逐步成熟,,他們不僅看重技術(shù)的水平高低,,更看重技術(shù)帶來的效果——C4L的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)能在日常生活中,比同級(jí)別車型更滿足他們對(duì)動(dòng)力、油耗,、品質(zhì)的多方面需求,。
當(dāng)然,除了能夠幫我們省油的發(fā)動(dòng)機(jī),,在使用車輛當(dāng)中也要注意科學(xué)使用車載功能,、盡量勻速駕駛,甚至暖車的怠速時(shí)間這些細(xì)節(jié)都是能夠幫我們省油的地方,。老百姓有句話“吃不窮喝不窮,,算計(jì)不到就受窮”,掌握了以上這些選車用車的竅門妙招,,保證我們在購車,、用車上花的錢更值得。