回憶RAV4的歷史，我經(jīng)常在不斷思考一個(gè)問題,，當(dāng)年豐田把4WD裝在了第7代卡羅拉的底盤上,，是怎么個(gè)思維邏輯,？這恐怕和美國人給威利斯（威利斯：Jeep的4WD車型的鼻祖）裝上4WD的初衷不一樣。美國人需要的是一部輕型作戰(zhàn)運(yùn)輸機(jī)器,，那豐田需要的是什么,？它給客戶要帶來的是個(gè)什么樣的車輛。在今天,，其實(shí)答案就在我們的城市街道上,，各種品牌，各類造型,，五顏六色的緊湊型SUV滿大街都是,。這種車型的受喜歡程度，恐怕當(dāng)年豐田把4WD裝在卡羅拉上時(shí),，也沒有料到有今日的效果,。這種交叉類4輪驅(qū)動(dòng)汽車，就是我們今天城市生活里最需要的車型,。

　　很多用戶在第一次購買這種SUV時(shí),，最為關(guān)注的一件事就是，這車好開嗎,？聽說是比轎車的視線好,，可以居高臨下，看得更遠(yuǎn)…….這種車似乎可以裝進(jìn)去更多的東西吧……..這種車是4輪驅(qū)動(dòng)汽車,，應(yīng)該可以越野……..但他們的生活離不開賴以生存的城市,，每天打交道最多的還是城市道路、高速公路,、街頭巷尾,、擁擠的停車環(huán)境……享受“越野”對很多人而言只是對休閑旅行生活的一種向往。即使買了RAV4,，每天碾過的路面,，都是那些鋪裝良好的公路。所以很多人會(huì)拿SUV的駕駛操控感比較他以往最理想的公路轎車,，他希望SUV也具有公路駕駛樂趣,。法拉利FF也是4WD，那個(gè)雙變速箱并帶有兩個(gè)前輪獨(dú)立離合器的設(shè)計(jì),，估計(jì)只有中置發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利可以造的出來,，至于成本嘛，就不是你我去想的事了,。

　　對于第4代RAV4的用戶而言,，他們一樣有著類似的追求，更具操控樂趣,、彎道更穩(wěn)健……4WD為他們在雨雪天氣中,，提供了比以往2WD轎車更好的行駛附著力，以往那種冰雪路面上開著2WD轎車心驚肉跳的感覺,，在駕駛RAV4的4輪驅(qū)動(dòng)汽車后,，你會(huì)踏實(shí)很多，也不會(huì)再為路面濕滑的車輪打滑,、陷入困境所困擾,。但這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不夠，不只是要應(yīng)對氣候的變化,，也不是僅僅為了獲得“更好的踏實(shí)感”,，第4代RAV4應(yīng)該具備令我更愉快的駕駛樂趣。

　　DTC-4WD技術(shù),，是豐田為第4代RAV4帶來的最強(qiáng)有力的公路利器,。按下“運(yùn)動(dòng)模式”開關(guān)，DTC-4WD將介入你的整個(gè)行駛過程,，起步,、加速、彎道,、減速,、制動(dòng)。你會(huì)感覺到彎道轉(zhuǎn)向操作從未有過的穩(wěn)定感,，再加高車速,，轉(zhuǎn)彎更劇烈一些,，還是很穩(wěn)健，即使按以往的駕駛經(jīng)驗(yàn),，做出你所認(rèn)為可能接近極限的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作,，第4代RAV4依然沒有表露出要失控的痕跡，似乎只是輪胎發(fā)出了一些間斷并不刺耳的響聲,，還是按照前輪的指向,，完成了附著力很好的彎道動(dòng)作。無論你看它是行駛穩(wěn)定的主動(dòng)安全系統(tǒng)也好,，還是可以更為安全的完成激進(jìn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作也好,。全新的DTC-4WD技術(shù)，穩(wěn)定感超越了以往任何一款你駕駛過的2WD普通轎車,。

　　DTC-4WD的全稱叫做“動(dòng)態(tài)扭矩分配控制的4輪驅(qū)動(dòng)”,，在第4代RAV4的運(yùn)動(dòng)模式下，這一功能將被激活,。這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn),，主要依賴于全新的電磁式多片耦合器（或稱為電磁式多片離合器）接合的四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。不同于以往的電磁多片耦合器的設(shè)計(jì),，新的設(shè)計(jì)滿足車輛高速行駛時(shí)對4WD的應(yīng)用需求,，并在彎道行駛中實(shí)現(xiàn)了消除前后軸之間轉(zhuǎn)速差的差速器功能。并隨著接合力的精確控制,，實(shí)現(xiàn)了為后輪提供10%（高速直線行駛）～50%的（大過載的彎道轉(zhuǎn)向動(dòng)作）扭矩分配,。對于以往的電磁式多片耦合器而言，這是更具創(chuàng)新性的科技成果,。以往的產(chǎn)品,，僅可以滿足在40公里/小時(shí)以下的車速，接合4WD,，處理低附著力路況,。40公里/小時(shí)以上車速高速行駛時(shí)，車輛只能以2WD進(jìn)行行駛,，即使有的車型有4WD-Lock四輪驅(qū)動(dòng)鎖定功能,，但超過40公里/小時(shí)的車速，4WD會(huì)自動(dòng)解除,。

　　那么DTC-4WD在彎道中是如何工作的呢,？首先運(yùn)動(dòng)模式下，激活此功能,，直線的高速道路,，車輛會(huì)以前軸90%的牽引力，后軸10%的牽引力進(jìn)行行駛，進(jìn)入彎道后,，方向機(jī)轉(zhuǎn)角與車速值,，以及橫擺率等傳感器數(shù)值，經(jīng)車輛電腦分析后,，會(huì)瞬間啟動(dòng)DTC-4WD系統(tǒng),，DTC-4WD會(huì)根據(jù)彎道轉(zhuǎn)向的過載程度，為后輪逐步增加更大的牽引力,，最大值可達(dá)50%。以降低前輪牽引力過大可能引發(fā)延彎道圓弧切線方向的轉(zhuǎn)向不足發(fā)生,，增加后輪牽引力,，以保證車輛完成預(yù)計(jì)的圓周軌跡運(yùn)動(dòng)。這個(gè)控制過程幫助了車輛能夠以更小的彎道半徑完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作,，并在彎道轉(zhuǎn)向中對可能出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足,，對后輪預(yù)置扭矩，以避免失控的發(fā)生,。

　　DTC-4WD在對車輛實(shí)施四輪驅(qū)動(dòng)的行駛過程中,，會(huì)同時(shí)協(xié)調(diào)VSC車輛穩(wěn)定控制和EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以求在行駛控制中達(dá)到更為穩(wěn)定的效果,。之所以第4代RAV4在一般的駕駛中很難做出失控的動(dòng)作,，這與VSC和EPS的協(xié)調(diào)控制有著重要的關(guān)系。彎道中的DTC-4WD對于彎道中可能的轉(zhuǎn)向不足起到了穩(wěn)定作用,，但對于可能發(fā)生的轉(zhuǎn)向過度,，就要依靠VSC以及EPS的輔助控制來加以抑制。當(dāng)彎道可能因濕滑造成后輪附著力降低,，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時(shí),，VSC會(huì)對位于彎道外側(cè)的車輪施加減速制動(dòng)，以抑制車頭向彎道內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向過度出現(xiàn),。在轉(zhuǎn)向過程中,，EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的阻尼值會(huì)加大（方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)變沉），避免駕駛者因方向盤操作過于輕盈,，所引發(fā)的轉(zhuǎn)向角度過度,。

　　第4代RAV4不僅其DTC-4WD相當(dāng)出色，新配置的6檔手自一體帶有S模式的變速器,，在運(yùn)動(dòng)感駕駛的發(fā)揮中也起到了重要的作用,。同樣是在運(yùn)動(dòng)模式打開下，6速自動(dòng)變速器的換擋轉(zhuǎn)速將提升,，變速器的齒比將配合更高的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出,，以達(dá)到更好的加速性。配合運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的更大動(dòng)力輸出，油門的加速反應(yīng)會(huì)更為敏捷,，更大齒比的變速器檔位,，會(huì)令整車的加速反應(yīng)更為迅速。如果配合6速AT變速器的S檔或手動(dòng)換擋模式,，加速反應(yīng)會(huì)與普通模式有著更大的不同,。這種組合控制不僅是在加速中讓你得到更為迅猛的快感，在下坡路段,，一樣可以利用這種大齒比變速器檔位以及高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài),，通過小油門控制或離開油門踏板，以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),，來控制車速,。

　　尤其是在連續(xù)不斷的山區(qū)彎道，無論是進(jìn)彎,，還是彎心加速,，以致最終的加速出彎，加速動(dòng)力不會(huì)有任何遲滯的反應(yīng),。這種駕駛控制過程,，很好的模擬了一個(gè)優(yōu)秀的公路駕駛員，嫻熟且流暢的進(jìn)行彎道駕駛的控制過程,。對于第4代RAV4,，新的這種組合控制，為公路駕駛帶來了真正的駕駛樂趣,。

　　第4代RAV4的防傾桿設(shè)計(jì)得到了加強(qiáng),、剛性進(jìn)一步提高，這一改變更好的抑制了車身的側(cè)傾,，讓駕駛者在高速的彎道駕駛中,，更具信心。配合新的高剛性車身設(shè)計(jì),，懸架的幾何尺寸都得到了更精準(zhǔn)的定位,，這對于第4代RAV4的整車行駛循跡性都賦予了更上佳的表現(xiàn)。

　　第4代RAV4是一部其歷代產(chǎn)品中,，最具公路駕駛樂趣的一款,，這也是全新RAV4研發(fā)團(tuán)隊(duì)為“打造一款完全不同于以往的RAV4”的重要組成部分之一。更具激情的公路駕駛操控樂趣,，也會(huì)讓他的新車主們,，風(fēng)格上更具活力。