要的就是“穩(wěn)” 思銳標配ESP受追捧

　　據(jù)相關研究數(shù)據(jù)表明，ESP可以減少80%由側滑引起的交通事故，并將嚴重車禍的數(shù)量減少50%,，有效提高車輛安全性能,。因此，配備ESP系統(tǒng)的車型,，在激烈競爭市場中優(yōu)勢較為明顯,。比亞迪旗艦B級車思銳，除了用諸多”罕見”高端配置俘獲消費者外,，其全系標配的TI動力,、博世第九代ESP系統(tǒng)更是獲得消費者“追捧”的原因所在。
 

　　防抱死,、防側滑,、防坡道溜車 ESP系統(tǒng)助力行車更安全

　　當今，主動安全配置已成汽車安全發(fā)展一大趨勢,，ESP系統(tǒng)便是這其中的佼佼者,。思銳搭載的博世第九代ESP系統(tǒng)，與前期產(chǎn)品相比,，尺寸更緊湊,，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和運算能力大幅提升。它集成了ABS防抱死制動系統(tǒng),、EBD電子制動力分配系統(tǒng),、ESP車輛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng),、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)幾大功能,。在當前汽車防滑裝置上，思銳所搭載的ESP系統(tǒng)算是最高級形式的主動安全配置,。

　　該ESP系統(tǒng)由液壓控制單元HU,、電子控制單元ECU、集成式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器,、輪速傳感器等組成,。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷分析,，能夠探測和分析車況,，進而發(fā)出控制指令，糾正駕駛的錯誤,，防患于未然,，加強整車安全性和可操作性。


　　全系標配：抬升B級車主動安全門檻 讓更多消費者可享受到較高安全保障

　　在歐美國家,，ESP系統(tǒng)早已作為汽車標準配置被強制安裝,，然而國內(nèi)中高級車型中ESP的裝配率還是比較低。比亞迪在思銳車型上全系搭載博世第九代ESP,，除了直接抬高了主動安全門檻,，更是讓更多消費者“有權”享受較高的行車安全保障。

　　思銳ESP系統(tǒng)傳感器具有較高的靈敏度,，系統(tǒng)能夠在各種路況中精確對比實際工況和理想工況,，對車輛狀態(tài)實現(xiàn)準確的糾錯干預。無論是在彎道上或緊急避讓狀態(tài),，還是在坡道制動,、加速過程中，或是在車輪打滑時,，一旦行駛狀態(tài)變得危急,，思銳ESP系統(tǒng)能最快校正行駛方向，全方位增加車輛行駛的方向穩(wěn)定性,。

　　目前思銳共分為,，1.5TI豪華型、1.5TI尊貴型,、1.5TI尊享型,、1.5TID豪華型、1.5TID尊貴型,、1.5TID尊享型,、1.5TID旗艦型7款車型,，價位集中于10-15萬區(qū)間，不僅搭載TI動力,、360°全景影像,、10.2英寸高清觸摸屏等高端豪配，更全系標配ESP,，是一款相當有“殺傷力”的產(chǎn)品,，我們期待它的市場表現(xiàn)。