自2012年中國汽車技術研究中心公布的第三批c-ncap(中國新車評價規(guī)程)評價車型,,以52.9分(總分=62分)成為國內(nèi)在售車型中第一款獲得新五星評價的自主車型后,長安逸動便一直在中級車市場引領著“新五星安全”的風潮,,市場銷量一路飄紅,,供不應求。
據(jù)悉,,逸動的造型設計出自長安設在意大利都靈的設計中心,,內(nèi)飾則在日本橫濱設計,底盤調(diào)教在美國底特律的研發(fā)中心,,動力匹配交給了長安英國諾丁漢的研發(fā)中心,,融合“五國九地”的研發(fā)力量,調(diào)集了全球200余專家,、工程師,,歷時三年協(xié)同研發(fā)而成。是一款美學與精致工藝完美結(jié)合的全球全時動感中級轎車,。
外形出色 魅力不止眼前
長安逸動車身設計以動感鋒銳,、流動美學為定位,亮點鮮明,,不僅與種種似曾相識的自主品牌車型涇渭分明,,更是與某些合資品牌的車型不分伯仲,對于“買車買面子”國內(nèi)汽車市場而言,,逸動的外形設計在整個自主品牌車型中相當出色,,柳葉形前大燈與設計新穎的進氣格柵優(yōu)雅組合、車身側(cè)面線條流暢,、以及略微上揚充滿動感的尾部,,都為車型增色不少。
世界級巔峰品質(zhì) 榜樣的力量
逸動的動力搭載世界一流的BLUE CORE發(fā)動機,,具備:勁,、靜、凈三大特點,;ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是目前市場上二十幾萬的車才有的配置,,座椅采用寶馬轎車骨架的安全設計,輔以高標準的北歐行人安茜GTR標準,,實現(xiàn)主被動安全,。另外,逸動整車主要部件均由國際知名設計供用商提供,,如德國博世,、美國天禾、日本愛信等,,確保全車制造品質(zhì)達到合資一流水平,,NVH的性能也優(yōu)于合資水平,。