法系車一向在外形上都不落俗套,,C4L也不例外,,富于運動特質(zhì)的前臉造型、造型犀利的大燈,,融入鍍鉻前格柵的人字形雪鐵龍車標,,都顯示出設(shè)計師的獨具用心。相比之下,,無論是速騰的大眾家族前臉,,還是軒逸的多幅鍍鉻前格柵都要中庸許多,從這個角度看,,也許C4L在外形設(shè)計上更符合年輕一些消費者的胃口,。 “青春專屬座駕”這個名號,C4L當之無愧,,你的青春是否也被C4L撞了一下腰,。
富于年輕荷爾蒙的時尚青春外形犀利當然是年輕人著實注重的特點,C4L的外觀細節(jié)設(shè)計值得玩味,,比如它的腰線就分為了多段,,顯得很有層次感。而LED日間行車燈和大燈下橙色燈眉的引入也會增加C4L以后在大街上的回頭率,。即便是輪圈上,,雪鐵龍的設(shè)計師們也將其設(shè)計成類似飛機螺旋槳的形狀,看上去頗為動感,,相信這幅輪圈旋轉(zhuǎn)起來也同樣引人注目,。
C4L“極速號”——用“極速號”命名C4L車型,,東風雪鐵龍的用意已經(jīng)很明顯,,突出的就是“快”。C4L早就以“一腳到T”“三秒無敵手”的最快T動力輸出為人熟知,。最應(yīng)該關(guān)注的是融合PSA與寶馬在渦輪增壓領(lǐng)域最核心技術(shù)的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機,,渦輪1000轉(zhuǎn)即可介入工作,實現(xiàn)了T動力“起步就有”,。在1400轉(zhuǎn)達到扭矩峰值,,一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn),,提速快且沒有頓挫感,,動力輸出十分流暢,和同級車型相比,,動力響應(yīng)速度和動力平順性都明顯占優(yōu),,“極速號”絕非浪得虛名。