9月15日上午10點(diǎn)首屆中國越野拉力賽（英文簡稱CGR）在國家體育場正式拉開帷幕,。33臺(tái)賽車依次亮相發(fā)車臺(tái)，哈弗車隊(duì)卡洛斯•索薩,、米蓋勒車組和周勇,、潘宏宇車組發(fā)車,，開始了長達(dá)半個(gè)月、總行程超過六千公里的“東方達(dá)喀爾”之旅,。
大越野規(guī)�,？涨埃�比肩達(dá)喀爾

　　大越野經(jīng)過多年的規(guī)劃和籌備,，今年終于成行,。這場被譽(yù)為東方達(dá)喀爾的越野盛會(huì)將從北京發(fā)車，途經(jīng)內(nèi)蒙,、甘肅,，兩省一市，全程總長度6000余公里,。其中設(shè)置13個(gè)賽段和兩個(gè)休息日,，總計(jì)15天的賽程也是有史以來時(shí)間跨度最長的賽事。
為辦好首屆大越野,，國家體育總局汽摩中心高度重視,，不但得到國際汽聯(lián)的支持還請來達(dá)喀爾前組委會(huì)主席奧利奧爾擔(dān)任本次賽事主管。在路線規(guī)劃和GPS使用以及整個(gè)賽事運(yùn)營上都和國際賽事接軌,。中國大越野將成為國際聯(lián)賽的組成部分,，也將代表中國汽車運(yùn)動(dòng)最高水平。

　　作為比肩達(dá)喀爾的中國大越野規(guī)�,？涨�,，賽事難度超越目前國內(nèi)所有賽事。比賽跨度大,，從北京到敦煌超過三千公里的特殊賽段跨越多種復(fù)雜的自然地形,，對賽車動(dòng)力和底盤懸掛等機(jī)械性能是最為艱巨的考驗(yàn)。其次,，歷時(shí)半個(gè)月的賽事,，對車隊(duì)后勤管理，維修救援以及車手體能都提出高要求,。奧利奧爾表示,，中國大越野的特殊賽段難度甚至超過了達(dá)喀爾。

　　大越野作為中國越野的里程碑,，吸引各路豪杰競相前往,。發(fā)車儀式安排在鳥巢外，由央視體育頻道現(xiàn)場在線,。由于參賽車輛眾多,，每個(gè)車隊(duì)只派出車手代表登臺(tái)。隨著哈弗車隊(duì)101號(hào)賽車外籍車手索薩/米蓋勒車組率先登場，以及隨后的108號(hào)賽車周勇/潘宏宇車組亮相,，哈弗車隊(duì)成為當(dāng)天唯一一支全部賽車都登上發(fā)車臺(tái)的車隊(duì),。從中也可以看出哈弗車隊(duì)的實(shí)力也早被賽事組委會(huì)認(rèn)可。

　　眾所周知,，哈弗自09年代表中國力量首次出征達(dá)喀爾開始,，已經(jīng)連續(xù)四次在達(dá)喀爾賽場上揚(yáng)威，保持百分之百完賽的前提下,，還不但創(chuàng)造最好成績,。最近兩次哈弗都取得達(dá)喀爾總成績第六名，穩(wěn)居達(dá)喀爾第一陣營,，成為比肩國際品牌的知名車隊(duì),。為備戰(zhàn)大越野，哈弗啟用達(dá)喀爾原班陣容,，包括兩臺(tái)達(dá)喀爾版本的哈弗賽車和車手以及領(lǐng)航以及整個(gè)維修團(tuán)隊(duì),。正如哈弗車隊(duì)外籍隊(duì)長菲利普所說，哈弗車隊(duì)從年初達(dá)喀爾賽場凱旋之后就立馬投入了大越野的備戰(zhàn)工作,，先是對兩臺(tái)賽車進(jìn)行了針對性的升級(jí),，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及根據(jù)中國的地貌特征調(diào)整避震系統(tǒng)。賽前哈弗車隊(duì)車手在法國進(jìn)行了兩次試車,，車手索薩也表示新調(diào)整過的賽車在性能上有明顯進(jìn)步,。

　　除此之外，哈弗車隊(duì)在后勤配置上也做好了充足的準(zhǔn)備,。圍繞兩臺(tái)哈弗賽車配備了兩臺(tái)T4救援卡車,、三臺(tái)哈弗后勤車以及兩臺(tái)風(fēng)駿房車,。在如此長距離的賽事上能配齊一對一后勤救援的車隊(duì)不在多數(shù),。哈弗車隊(duì)用達(dá)喀爾陣容堅(jiān)定了團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人勢在必得的決心。

　　在9月15日完成了開幕式到呼市營地的五百公里的行駛路段之后,，明天將在獨(dú)貴塔拉開始第一賽段響沙灣的比賽,，其中特殊賽段71.83公里。