白駒過隙,，全新愛麗舍上市的時(shí)間就要到了，我們在緊鑼密鼓準(zhǔn)備上市的時(shí)候,，又一次開始對它的審視，它會帶給世人怎樣的沖擊力，會讓小伙伴們再次驚呆嗎,？我們的期待會不會落空呢？
 
　　毋庸置疑,，答案一定會讓人信服的,，回顧往昔，對全新愛麗舍的考驗(yàn)歷歷在目,。
 
　　全新愛麗舍冰原征服者
 
　　在漠河的路試,，室外溫度-40℃以下，剛下過雪,，路面被冰雪覆蓋,，路況復(fù)雜的程度可想而知。在這種惡劣的條件下,，超低溫對車輛動(dòng)力,、電子、制動(dòng),、操控等系統(tǒng)會產(chǎn)生不同程度的影響,，此條件下對愛麗舍的考驗(yàn)是尤為的嚴(yán)峻,。

　　然而測試的結(jié)果是完美的“漠河測試結(jié)果顯示，全新愛麗舍能夠耐受-40℃以下的低溫,。其各項(xiàng)指標(biāo)均已達(dá)到甚至大幅超出預(yù)定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，具有極好的寒地適應(yīng)性。
 
　　全新愛麗舍跨越火焰山
 
　　全新愛麗舍跨越了近90度的溫差,，轉(zhuǎn)戰(zhàn)“熱極”吐魯番火焰山,。當(dāng)?shù)貧鉁卦?5℃以上，地表溫度甚至超過80℃,。
 
　　在高溫環(huán)境下,，車胎散熱慢，胎壓高,，易爆胎,；制動(dòng)液在高溫下可能產(chǎn)生氣阻效應(yīng)，制動(dòng)效能下降,；蓄電池易損壞,，甚至自燃；潤滑油,、齒輪油易變質(zhì)流失,，潤滑效能下降，嚴(yán)重時(shí)會燒壞齒輪和軸承,；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,，氣缸體和缸蓋易產(chǎn)生熱變形甚至裂紋，從而燒壞氣缸墊,、氣門及氣門座,；像油漆龜裂異變、內(nèi)飾老化,、空調(diào)制冷能力下降更是常見的問題,，就是在這樣的環(huán)境下，測試人員對全新愛麗舍進(jìn)行了以高速熱負(fù)荷,、野外工況,、空調(diào)道路降溫等為主要內(nèi)容的測試。其結(jié)果令人驚嘆,。

　　綜上所訴,，全新愛麗舍的是經(jīng)得住嚴(yán)寒酷暑的考驗(yàn)，也經(jīng)得住廣大用戶的考驗(yàn),，全新愛麗舍的生產(chǎn)工藝也同樣您值得您去信服
 
 　　先進(jìn)科技為品質(zhì)筑基
 
　　神龍公司第三工廠是神龍公司整合全球汽車工業(yè)領(lǐng)域及環(huán)�,？萍碱I(lǐng)域的先進(jìn)理念與技術(shù)，以及股東方PSA集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)資源，傾力打造的“全球新一代精益化綠色標(biāo)桿工廠”,。
 
　　精益管理為品質(zhì)護(hù)航
 
　　除了大量應(yīng)用先進(jìn)科技外,，在打造全新愛麗舍全球品質(zhì)的過程中，神龍公司第三工廠還高舉“精益管理”的大旗,，努力從源頭對產(chǎn)品品質(zhì)加以把控,，全程保駕護(hù)航。

　　目前,，憑借可靠的品質(zhì),，在土耳其、西班牙等已經(jīng)上市的海外國家,，全新愛麗舍贏得了當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者的認(rèn)可與青睞,，市場占有率高達(dá)4%。而與歐版產(chǎn)品相比,，由技術(shù)更先進(jìn),、管理更科學(xué)的PSA全球標(biāo)桿工廠——神龍公司第三工廠打造的中國版全新愛麗舍，無疑將在品質(zhì)方面再上一個(gè)新臺階,，業(yè)內(nèi)人士表示：憑借可靠的品質(zhì)與良好的口碑,，全新愛麗舍有望從眾多的競爭對手中脫穎而出，成為年內(nèi)銷售的黑馬,。

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