第七代凱美瑞,，三系列,，無(wú)論哪一款都可以稱(chēng)之為紳士,，而其旗艦車(chē)型——尊瑞則更是將其凱美瑞的精髓展現(xiàn)的淋漓盡致,，而作為城市環(huán)保的先行者,，尊瑞在節(jié)能方面有著卓越的表現(xiàn),，同時(shí)安全性及舒適性更讓人津津樂(lè)道,。

　　　　

　　
 
　　個(gè)性定制 只為環(huán)保

　　猶如海洋之心般的logo設(shè)計(jì)，讓凱美瑞•尊瑞不拘一格,，特別采用了豐田混合動(dòng)力家族專(zhuān)用的藍(lán)色牛頭標(biāo),。在前車(chē)門(mén)鑲嵌著湛藍(lán)的“Hybrid”專(zhuān)屬徽標(biāo)，車(chē)尾部增加了代表豐田油電混合動(dòng)力精髓的“HSD”專(zhuān)屬徽標(biāo),；其混合動(dòng)力的身份也一目了然,。凱美瑞•尊瑞是在第七代凱美瑞非運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的外觀上進(jìn)行細(xì)節(jié)改動(dòng)而來(lái)，車(chē)身尺寸方面與普通版凱美瑞一樣，長(zhǎng),、寬,、高依舊分別為：4825×1820×1485mm。采用了時(shí)尚而富有現(xiàn)代感的鍍鉻散熱格柵,、空氣動(dòng)力性能良好的保險(xiǎn)杠造型,。
 
　　防護(hù)升級(jí) 安全無(wú)憂(yōu)

　　凱美瑞•尊瑞采用了豐田獨(dú)步全球的GOA強(qiáng)度安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，發(fā)生碰撞時(shí),，高強(qiáng)度座艙能把撞擊能量分散到車(chē)身各部分,，避免乘員艙變形。另外,，凱美瑞•尊瑞首次配備了TPWS自動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、“PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)+ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)”安全組合、電子防炫目后視鏡,、BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng),、10個(gè)SRS空氣囊等安全裝備和安全新技術(shù)，構(gòu)筑起安全科技的全新高度,。在預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)方面,，凱美瑞•尊瑞配備了同級(jí)別車(chē)型獨(dú)有的BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)在車(chē)速高于每小時(shí)40公里時(shí),，啟用當(dāng)今最先進(jìn)的“毫米雷達(dá)波盲區(qū)檢測(cè)”方式,，能夠檢測(cè)到進(jìn)入后視鏡盲區(qū)的車(chē)輛，并通過(guò)后視鏡的警示燈進(jìn)行提示,，以防止車(chē)輛變線時(shí)發(fā)生碰撞,。

　　
 
　　節(jié)能配置  智能提升

　　凱美瑞•尊瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊以豪華舒適性為主。凱美瑞•尊中間增加的多功能行車(chē)電腦顯示屏也極大地提升了實(shí)用性,。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表也更換成混合動(dòng)力工況儀表,，用于顯示混合動(dòng)力的實(shí)際工作狀況。作為混合動(dòng)力車(chē)型,，凱美瑞•尊瑞比非混合動(dòng)力凱美瑞車(chē)型多了兩種駕駛模式,，一種是經(jīng)濟(jì)的EC0模式，另一種則是靠電動(dòng)機(jī)和電池共同運(yùn)轉(zhuǎn)的EV（純電動(dòng)）模式,。重點(diǎn)提一下EV模式,，EV電動(dòng)模式可在電池充滿(mǎn)的情況下推動(dòng)車(chē)輛行駛3~4公里，對(duì)于擁堵的路況非常受用,。

　　　　
 
　　優(yōu)異隔音 靜享旅途

　　啟動(dòng)凱美瑞•尊瑞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎為零,，讓人誤以為車(chē)輛沒(méi)有成功啟動(dòng)，車(chē)內(nèi)怠速噪音數(shù)值為43.5分貝,。在試駕中發(fā)現(xiàn),，凱美瑞•尊瑞則進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)內(nèi)靜謐性,，這是因?yàn)閯P美瑞•尊瑞采用了混合動(dòng)力車(chē)型獨(dú)有的隔音和吸音材料，可以有效抑制由電動(dòng)機(jī),、附件等產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)室噪音,，實(shí)現(xiàn)了更良好的靜謐性。在EV驅(qū)動(dòng)模式下,，發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)僅利用電動(dòng)機(jī)行駛,，車(chē)廂內(nèi)幾乎完全聽(tīng)不到噪音、感受不到振動(dòng),。另外在行駛過(guò)程中,，凱美瑞•尊瑞的噪音控制水平也相當(dāng)不錯(cuò)，可以靜享旅途,。

　　　　
 
　　動(dòng)力澎湃  騎士迸發(fā)

　　凱美瑞•尊瑞配備了豐田最新研發(fā)的混合動(dòng)力阿特金森循環(huán)2.5L 4AR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，2.5L 4AR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大,，以2.5L的排量及優(yōu)化的進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)效率實(shí)現(xiàn)了大功率輸出,。最大扭矩達(dá)到213牛•米,，最大輸出功率達(dá)到118千瓦。電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為105千瓦,，最大扭矩為270牛•米,，系統(tǒng)整體的最高輸出功率為151千瓦,。尊瑞的燃油經(jīng)濟(jì)性比汽油驅(qū)動(dòng)的車(chē)型提高了大約32%，綜合工況油耗為5.3升/100公里,。

　　
 
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