如果車市評選今年的“十大新聞”，那么筆者有足夠的理由相信“老三樣”的精彩歸來,，絕對能夠以重磅級的姿態(tài),，位居榜首。在廣大媒體和消費(fèi)者的關(guān)注與期待中,，全新愛麗舍在繼全新桑塔納與全新捷達(dá)陸續(xù)完成更新?lián)Q代之后,，以“全球新一代歐系中級車”的全新定位，亮相上海車展,。至此,，隨著全新愛麗舍的壓軸登場，“老三樣”正式完成了集體榮歸,。

　　全面升華  全新愛麗舍耀世而來

　　“老三樣”重新來襲,，在國內(nèi)掀起了一股懷舊熱，不過,，懷舊歸懷舊,，它們?yōu)橄�費(fèi)者帶來的卻是從內(nèi)到外的全新改變。就像全新愛麗舍,，它不是一次簡單的產(chǎn)品更新,，而是一次徹底的升華。與老款相比,，除雙人字形車標(biāo)外,，全新愛麗舍身上幾乎找不到上一代產(chǎn)品的影子，從內(nèi)到外都體現(xiàn)出全新一代的設(shè)計(jì)理念：流線造型與飽滿車身完美結(jié)合,，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重,，展現(xiàn)了全新愛麗舍三廂車身的優(yōu)美造型；前臉立體鍍鉻標(biāo)識使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更顯有型,，讓雪鐵龍的家族臉譜平添魅力,；立體腰線和鍍鉻防擦條讓車身設(shè)計(jì)顯得和諧飽滿；全新15寸鋁合金輪轂動(dòng)感十足,；晶鉆前大燈和組合式尾燈前后遙相呼應(yīng)……

　　其實(shí),，在設(shè)計(jì)之初，全新愛麗舍便瞄準(zhǔn)中級車市場,，進(jìn)行了顛覆性的改變,。為滿足消費(fèi)者對空間苛刻需求,，基于PSA全新平臺(tái)打造的全新愛麗舍，對軸距進(jìn)行了重新調(diào)整,，以2652mm的同級車最長軸距,，為駕乘者提供了更高級別的駕乘空間，成為繼全新世嘉,、C4L全系之后,，東風(fēng)雪鐵龍征戰(zhàn)中級車市場的又一款主力車型。

　　秉承雪鐵龍“人性化創(chuàng)新”的品牌基因,，全新愛麗舍由內(nèi)而外,，全面升華，耀世登場,。

 　　全球打造  全新愛麗舍續(xù)寫輝煌

　　全新愛麗舍是雪鐵龍著眼于全球視野，充分結(jié)合了全球更多地區(qū)使用需求,，整合雪鐵龍?jiān)谌�球的研發(fā),、生產(chǎn)、供應(yīng)體系等最優(yōu)資源打造的一款全球車型,。

　　2012年9月巴黎車展上,，雪鐵龍旗下全新C-ELYSÉE （愛麗舍）首次亮相，全面展現(xiàn)了雪鐵龍品牌在設(shè)計(jì)和技術(shù)方面的最新成果,，并相繼在土耳其,、西班牙等市場成功投放。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,，全新愛麗舍在已投放國家的平均市場占有率高達(dá)4%,，大大超出預(yù)期的市場表現(xiàn)，為全新愛麗舍的亞洲征途注入了強(qiáng)勁動(dòng)力和信心,。

　　全新愛麗舍在上海車展的亞洲首秀,，是全新愛麗舍亞洲征途的開端，也是雪鐵龍實(shí)現(xiàn)全新愛麗舍全球布局的重要舉措,。中國作為全球最大的汽車消費(fèi)市場,，同時(shí)也是雪鐵龍最重要的海外市場，其戰(zhàn)略地位的重要性與日俱增,。據(jù)悉,，全新愛麗舍還將陸續(xù)登陸美洲、北非等其他重要市場,。至此,，全新愛麗舍全球布局的線路圖已清晰可現(xiàn)。

　　以全球市場為導(dǎo)向,，基于PSA新一代研發(fā)和設(shè)計(jì)理念以及生產(chǎn)工藝,、質(zhì)量保證體系生產(chǎn)的全新愛麗舍,，帶來了全球新一代的制造品質(zhì)：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、安全保障,、駕乘配備和品質(zhì)提升方面,，全方位的將人性化科技最大化應(yīng)用，使用戶對產(chǎn)品的體驗(yàn)更系統(tǒng),、更全面,、更周到；并在產(chǎn)品研發(fā)過程中,，通過了在世界各地極端駕駛條件下的600萬公里路測的嚴(yán)苛測試,，保障產(chǎn)品設(shè)計(jì)的均衡、合理與穩(wěn)定,。
　　
　　從對全新愛麗舍的精心打造可以看出,，雪鐵龍對全球中級車市場用戶可謂是拿出了十足的誠意，滿足了他們對品質(zhì)可靠,、技術(shù)領(lǐng)先的全面需求,。業(yè)界人士表示：憑借“愛麗舍”多年的品牌積淀和市場口碑，加上新產(chǎn)品的全面升級,，全新愛麗舍必將在全球中級車市場續(xù)寫輝煌,，再創(chuàng)佳績。

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